Të kujtojmë se ekipet e bashkuara arkitektonike ruso-evropiane ishin një parakusht për këtë konkurs. Eric van Egeraat, një arkitekt shumë i famshëm dhe duke vepruar si një lloj garantuesi i jo-parëndësishëm dhe shkëlqimit të projektit përfundimtar, u ftua nga organizatori i konkursit, VTB Bank, një nga të parët, së bashku me institutin e Moskës Mosproekt-2. Kreu i tij Mikhail Posokhin tërhoqi punëtorinë nr.19 të Alexander Asadov për të punuar në projekt.
“Së pari, detyra e ruajtjes së stadiumit të vjetër u zgjidh. Gjetëm një mundësi për të ruajtur plotësisht perimetrin e saj: edhe pse vetëm fasada kryesore nuk u rindërtua këtu, ne menduam se për historinë e qytetit, për kronikën e tij, do të ishte më interesante të ruhej gjithçka në tërësinë e saj , thotë Mikhail Posokhin, drejtori i përgjithshëm i Mosproekt-2. “Më lejoni t'ju kujtoj se në atë kohë kishte diskutime të vazhdueshme se cilat pjesë të Dinamos mund të prisheshin ose çmontoheshin, dhe ne e zgjidhëm rrënjësisht këtë problem, dhe jo më shumë falë kësaj, Ministri i Kulturës i Federatës Ruse, Z. Avdeev, mbështeti projektin tonë.”
Andrei Asadov kujton se dy javët e para të dy muajve të caktuar për krijimin e projektit të konkursit, secila zyrë punoi më vete. Arkitektët rusë të kryesuar nga Mikhail Posokhin dhe Alexander Asadov bënë skicat e para, në të cilat ata menjëherë përshkruan idenë kryesore kompozicionale. Në veçanti, stadiumi i ri supozohej të ishte i vendosur në perimetrin historik të Dinamos dhe ta mbulonte atë me një çati të teknologjisë së lartë. Në të njëjtën kohë, nga ana e Leningradskoye Shosse, arkitektët prenë një pjesë të çatisë në mënyrë që stadiumi i ri të shikonte në autostradë me një "sy" gjigant të fasadës së medias. Dhe zona e parkut (mos harroni, dizajni nuk ishte vetëm objekti i famshëm sportiv, por edhe një pjesë e vogël e Parkut Petrovsky - një pykë e zgjatur dhe e ngushtë toke përgjatë rrugicës Petrovsko-Razumovskaya) Posokhin dhe Asadov u kthyen në një shumë-nivele dhe strukturë shumëfunksionale e gjelbër. Në përgjithësi, projekti për rindërtimin e stadiumit u bazua në idenë e bashkëjetesës paqësore të historisë, natyrës dhe teknologjisë së lartë dhe pikërisht me këtë propozim babai dhe djali i Asadov shkuan në një takim me Eric van Egeraat në Roterdami në fund të Marsit të vitit të kaluar.
"Në takimin e parë, ndryshimi thelbësor midis qasjeve ruse dhe holandeze për zhvillimin e projekteve të këtij lloji u bë i qartë," thotë Andrei Asadov. “Ndërsa po punonim për formularin dhe marrëdhëniet e tij me kontekstin ekzistues, kolegët tanë Hollandezë po merreshin me çështje të marketingut. Në veçanti, Erik van Egeraat, duke e ditur se një nga përparësitë e konkursit TK është ruajtja e parkut ekzistues, vendosi para kolegëve të tij detyrën për të zbuluar nëse ekziston mundësia që të mos ndërtohet fare territori ngjitur. " Me fjalë të tjera, hollandezët para së gjithash u përpoqën të zgjidhnin problemin më të vështirë matematikor të quajtur "si të mbushni diçka që nuk është e mbushur", domethënë të përshtateni në perimetrin historik të stadiumit, të dy arena të reja të kërkuara nga klienti, dhe 20 mijë metra katrorë hapësirë me pakicë dhe komerciale. Dhe çështja nuk është aq shumë sa që Erik van Egeraat po përpiqej me çdo kusht të ruante disa hektarë shtesë të hapësirës së gjelbër. Evropiani kryesor pragmatik konsideroi faktin se një stadium futbolli, nga përkufizimi, nuk mund të funksionojë për qytetin gjatë gjithë vitit, dhe vetëm funksionet shtesë, domethënë tregtia, objektet e kohës së lirë dhe një arenë e dytë sportive, mund ta bëjnë atë vazhdimisht të kërkuar dhe, si një rezultat, i vetë-mbështetur. Në fillim, arkitektët rusë ishin shumë të zënë ngushtë nga një qasje e tillë radikale, por më pas ata e kuptuan se ishte pikërisht një rrezik i tillë që mund të bëhej një faktor kryesor për suksesin e projektit. "Ne e kuptuam: ose pan ose u zhdukëm", pranon Andrei Asadov. "Juria ose do ta hiqte menjëherë një projekt të tillë nga shqyrtimi si jo korrespondues me programin e konkursit, ose do ta nominonte menjëherë si udhëheqës si më të guximshmit dhe parashikimin e nevojave të qytetit."
Sa i përket pamjes arkitektonike të kompleksit shumëfunksional, atëherë projektuesit holandezë ranë dakord plotësisht me kolegët e tyre rusë: i gjithë perimetri historik duhet të ruhet dhe çatisë duhet t'i jepet një formë e gjallë dhe e paharrueshme. Propozimi i Posokhin-Asadov për të krijuar një fasadë mediatike në formën e një "syri gjithë-shikues" u pranua gjithashtu. Dhe arkitektët ishin të bashkuar në synimin e tyre për të ndryshuar boshtin e fushës kryesore të futbollit. Fakti është se stadiumet moderne janë domosdoshmërisht të orientuara përgjatë boshtit veri-jug (dielli i perëndimit nuk duhet të ndërhyjë në asnjë nga ekipet), por Dinamo, e ndërtuar më shumë se 80 vjet më parë, ka një orientim lindje-perëndim. Për stadiumet-monumente UEFA, në parim, lejon përjashtime, por arkitektët gjykuan me të drejtë se komoditeti i lojtarëve është më i rëndësishëm në këtë rast. Për të gjetur një kompromis midis interesave të zonës së trashëgimisë dhe lojtarëve të futbollit, fusha duhej të ngrihej mbi perimetrin historik dhe kjo ishte ajo që bënë autorët e projektit në fund të fundit.
Në strukturën ekzistuese të Dinamos ata po vendosin një kompleks pazar dhe argëtues me disa nivele, dhe kulmi i tij po shndërrohet në hollin qendror të të dy arenave. Natyrisht, muret konstruktiviste nuk janë në gjendje të përballojnë peshën e dy tasave në të njëjtën kohë, kështu që në zonën e pazarit arkitektët (kompania autoritare gjermane Bollinger + Grohmann ishte përfshirë në projekt si konsulentë) propozojnë të ndërtojnë mure të reja që mbajnë ngarkesën, dhe instaloni mure të fuqishëm mbajtës përgjatë skajeve të fushës së dikurshme.rruge me mbështetëse në formë shkallët lëvizëse. Zgavrat dhe muret janë të ndërlidhura me trarë, dhe muret e tërthortë mbështesin qëndrimet dhe çatitë e të dy arenave tashmë mbi to. Struktura komplekse kurorëzohet me një predhë rrjetë gjashtëkëndore me një çati të anulueshme mbi fushën kryesore të futbollit. Qelizat metalike të çatisë janë të mbushura me Teflon, i cili është kaq i popullarizuar sot në ndërtimin sportiv, dhe nga pamja e jashtme - si në formë ashtu edhe në strukturën që rezulton - ajo i ngjan kokës së një gjarpri. Sidoqoftë, vetë arkitektët thonë se forma gjashtëkëndore e qelizave është një aluzion i një topi futbolli.
Vendosja e arenave sportive mbi kompleksin e blerjeve dhe argëtimit, natyrisht, solli një riorganizim rrënjësor të lidhjeve këmbësore dhe automobilistike të stadiumit që po rindërtohej. Një sistem i tërë rampash të ndryshme rritet përgjatë fasadave perëndimore dhe lindore të ndërtesës historike: me pjerrësi të butë për këmbësorët, me spirale për makinat, një për VIP-at dhe një tjetër për pajisjet e zjarrit. Dhe nën stadiumin dhe daljet e metrosë të vendosura më afër Leningradka, ka një parking të gjerë përgjues - ky qendër e re transporti u emërua nga arkitektët si Transferum.
Hapësira nëntokësore mbi stacionin e thellë, në mënyrë rigoroze, nuk ishte subjekt i dizajnit konkurrues - pasi në rastin e zonës së parkut, autorët demonstruan një liri të konsiderueshme këtu. Sidoqoftë, një vendim i tillë lejon që Parku i ardhshëm VTB Arena të marrë një sasi të madhe hapësire shtesë, dhe kjo i dha projektit Egeraat-Posokhin një "favor" të fortë nga ana e investitorit.
