Bumi i ndërtimit që përjetoi Moska në fund të viteve 1990 dhe 2000 është i krahasueshëm në intensitet me atë në Berlin, kur, pas ribashkimit të Gjermanisë, boshllëqet në vendin e Murit u mbushën dhe investimet perëndimore erdhën në zonën lindore. Por nëse Berlini, edhe me të gjitha rezervat, mund të mburret me arritje të konsiderueshme në fushën e arkitekturës dhe planifikimit urban, mjedisi urban në kryeqytetin rus nuk është bërë më tërheqës ose më i përshtatshëm gjatë viteve të lulëzimit. Por tani, kur koha e ndërtimit të shpejtë ka mbaruar dhe administrata e qytetit ka ndryshuar, ekziston një mundësi për të ndrequr situatën. Sidoqoftë, nuk është aq e lehtë për të marrë projektet e nevojshme me cilësi të lartë për këtë dhe për të zgjidhur këtë problem, arkitekti kryesor i Moskës, Sergei Kuznetsov, zgjodhi mënyrën më premtuese të mbajtjes së konkurseve.
Hans Stimmann, i cili kryesoi Senatin e Berlinit për Strehimin dhe Ndërtimin nga 1999-2008 dhe, në fakt, shërbeu si arkitekti kryesor i qytetit, organizoi ose shërbeu në jurinë e shumë konkurseve dhe është i vetëdijshëm për meritat dhe dobësitë e kësaj metodë Pavarësisht nga ndryshimi i dukshëm midis situatave gjermane dhe ruse, përvoja e tij na duket interesante dhe ne i njohim lexuesit tanë me gjykimet e Hans Stimman.
Biseda midis Archi.ru dhe Z. Shtimman u mbajt në lidhje me leksionin e tij "Restaurimi i Berlinit 1989 - 2013 dhe problemet aktuale" të organizuar nga Unioni i Arkitektëve të Moskës, i cili u zhvillua në 14 maj 2013 në Shtëpinë Qendrore të Arkitektët.
Konkurrenca është një mjet i dobishëm, por jo universal: nuk është garanci për një rezultat me cilësi të lartë. Më lejoni t'ju kujtoj se shumë kryevepra arkitektonike u ndërtuan pa asnjë konkurs: pavijoni në Barcelonë dhe Galeria Kombëtare e Re në Berlin nga Ludwig Mies van der Rohe, "Njësitë e Strehimit" të Le Corbusier në Marsejë dhe Berlin, ndërtesat e K. F. Schinkel, Katedralja e Këlnit dhe Marienkirche në vendlindjen time Lübeck. Konkurset tërheqin kaq shumë vëmendje, shkaktojnë kaq shumë diskutime, sepse shumë shpresojnë çdo herë: si rezultat i konkursit, ata do të marrin një projekt me cilësi të përsosur. Besoj se ky është një ide e gabuar: një projekt i mirë nuk ka nevojë për konkurs, por një arkitekt i mirë. Por si vendosni se kush është më i miri? Çdo arkitekt, çdo kritik ka mendimin e tij për këtë çështje. Prandaj, gjithçka këtu varet nga sistemi specifik i vlerës me të cilin jepet përkufizimi i "arkitekturës së mirë".
Gjatë atyre 16 viteve, kur unë drejtova departamentin e ndërtimit të Senatit të Berlinit, unë veprova në përputhje me "sistemin tim koordinues". Meqenëse qyteti u shkatërrua shumë keq gjatë Luftës së Dytë Botërore dhe më vonë, kur planifikuesit e qytetit të pasluftës përfunduan atë që filluan me bombardues, arkitektët si Daniel Libeskind, Zaha Hadid dhe Rem Koolhaas nuk u kërkuan atje. Ne nuk kishim nevojë për ndërtesa "objekt" si ato të Frank Gehry - na duhej një strukturë urbane, një strukturë urbane. Prandaj, unë ftova arkitektët të marrin pjesë në konkurset e organizuara nga departamenti im, në të cilin isha i sigurt se ato do t'i përshtateshin ndërtesave të tyre në strukturën e qytetit.
Sheshi i famshëm Pariser Platz me Portën e Brandenburgut ndodhet në qendër të Berlinit. Ndërtesat përreth tij u shkatërruan në Luftën e Dytë Botërore, dhe më pas ajo ishte pjesë e zonës së përjashtimit midis pjesëve lindore dhe perëndimore të qytetit. Në fillim të viteve 1990, unë zhvillova një master plan për sheshin: meqenëse tashmë kishim një monument "historik" - Portën e Brandenburgut, kështu që të gjitha ndërtesat e tjera duhej t'i jepnin vendin e parë dhe të korrespondonin me strukturën e qytetit. Dhe të gjithë arkitektët e ndërtesave të reja duhet të merrnin parasysh standardet e mia: lartësia maksimale në çati (18 m), lartësia e kornizës, materialet e mundshme për fasadën.
Prandaj, edhe ndodhet atje
Selia e Bankës DZ të Frank Gehry nuk duket si puna e tij tipike. Do të të tregoj se si ndodhi. Drejtuesit e kësaj banke organizuan një konkurs të mbyllur për projektin e ndërtesës së tyre, duke ftuar "yje" nga e gjithë bota, përfshirë Gehry, për të marrë pjesë: ata donin që përfaqësimi i tyre në një vend kaq prestigjoz të ishte i dukshëm. Konkursi u zhvillua në dy raunde, dhe unë isha në juri: meqenëse unë, si një zyrtar, vendosa nëse do të lëshoja leje ndërtimi apo jo, mendimi im ishte interesant për investitorët edhe gjatë procesit të projektimit. Dhe pozicioni im ishte i fortë jo vetëm sepse isha një zyrtar, një "burokrat", por edhe sepse ndikova në stilin e arkitekturës së ndërtesave të reja të Berlinit.
Në fund të fazës së parë, pjesëmarrësit më treguan projektet e tyre për mua dhe investitorin. Unë e njoh Frank Gehry personalisht, më pëlqejnë ndërtesat e tij në SHBA dhe Bilbao, por pasi pashë projektin e tij, i thashë: "Ne tashmë kemi" Guggenheim "- Portën tonë të Brandenburgut dhe ato janë shumë më të rëndësishme se kjo bankë ndërtesa, kjo është arsyeja pse nuk do të fitoni kurrë një konkurs me këtë opsion”- ishte një vepër në frymën e Bilbaos. Ai dëgjoi fjalët e mia, ndryshoi fasadën dhe tani, për mendimin tim, kjo është fasada më e mirë në Pariser Platz: në pllaka guri ranor, me rreshta të qartë dritaresh dhe detaje të bukura. Duke parë atë, askush nuk do të thotë se kjo është ndërtesa e Gehry. Por brenda (dhe brendësia është punë personale e të gjithëve) ka një atrium skulpturor mjaft në frymën e arkitekturës së tij. Kështu që banka mori një fasadë shumë korrekte, serioze, ashtu si një menaxher banke, por brenda kësaj ndërtese është pak ekstravagante.
Ky është një shembull i një konkursi të mbyllur me pjesëmarrës të ftuar, i cili u zhvillua në 2 faza, kur arkitektët mund të diskutojnë projektin me klientin dhe figurat e tjera kryesore, të paktën me jurinë, dhe të reagojnë ndaj këtij diskutimi në draftin e dytë të draftit projekti Po, një konkurs i tillë kërkon kohë dhe është pak i rrezikshëm, pasi mund të inkurajojë oportunistët që zbulojnë saktësisht se çfarë duan të marrin prej tyre dhe të përshtaten me këto kërkesa, duke qenë larg pjesëmarrësve më të talentuar. Por çështja e llojit optimal të konkurrencës nuk mund të zgjidhet në mënyrë universale: gjithçka varet nga rrethanat: kush është klienti, çfarë lloji i ndërtesës do të ndërtohet, në cilin vend. Prandaj, konkursi nuk është ilaç për të gjitha problemet.
Dhoma Federale e Arkitektëve Gjermanë [Bundesarchitektenkammer (BAK)], ku edhe unë jam anëtar, këmbëngul që lloji më i mirë i konkursit të jetë i hapur. Por kështu ndodh në praktikë: ju shpallni një konkurs të hapur, dhe 500 arkitektë të rinj ju dërgojnë dizajnet e tyre. Dhe arkitektët e respektuar, kur shohin një reklamë në një revistë në lidhje me një konkurs të hapur për një projekt, të themi, një shtëpi me një familje të vetme, ata thonë: "Çdo idiot mund ta tërheqë atë!" Prandaj, firmat e mëdha arkitekturore nuk mund të joshen për të marrë pjesë në konkurse të tilla. Një konkurs i hapur është një shans për arkitektët e rinj për të ndërtuar diçka për herë të parë: një shtëpi private, një kopsht fëmijësh, një shkollë. Por nëse doni një teatër të operës, kjo kërkon një arkitekt me shumë përvojë, kjo nuk është vetëm një pjesë, kështu që një konkurs i hapur nuk është për ju.
Dua ta përsëris në mënyrë që të mos ketë asnjë gabim: konkurset janë padyshim të nevojshme, por cili lloj konkursi është më i mirë varet nga situata: ndonjëherë është më mirë të ftosh tre arkitektë, dhe nganjëherë një, dhe menjëherë të punosh me të.
Këtu është një shembull tjetër ilustrues i një konkursi në fillim të viteve 1990 - për hartimin e një stacioni të ri në Berlin. Në fillim, klienti, kompania gjermane e hekurudhave Deutsche Bahn, nuk donte të mbante një konkurs, ata tashmë kishin arkitektin e tyre, me të erdhën tek unë dhe treguan projektin e tij. Unë nuk isha specialist i stacionit të trenit, unë duhej të studioja këtë temë dhe gjatë procesit kuptova se ishte e nevojshme të organizoja një konkurs. Punëtorët e hekurudhës ranë dakord, por vendosën një kusht: projekti duhet të jetë gati shumë shpejt, pasi data e përfundimit të stacionit ishte e lidhur me hapjen e ndërtesës së re të Zyrës së Kancelarit Federal, në mënyrë që të ftuarit e huaj të ftuar në ceremoni të shikoni stacionin e ri qendror, dhe jo vendin e ndërtimit. Prandaj, unë organizova një konkurs të shkurtër: arkitekti nga Stuttgart, i cili u propozua fillimisht nga Deutsche Bahn, mori pjesë, dhe unë gjithashtu ftova zyrën e Gerkan, Marg dhe Partners, sepse nga puna jonë e përbashkët në Lubeck, ku më parë drejtova departamentin e ndërtimit, Unë e dija: ata janë specialistë të shkëlqyeshëm sipas modelit. Unë gjithashtu ftova Josef Paul Kleichus, nga i cili mësova shumë në fushën e planifikimit urban. Ne shkuam në një udhëtim të shkurtër në Gjermani për të parë tipologjinë ekzistuese të stacioneve. Menaxhmenti i Deutsche Bahn ishte kundër mbivendosjes së madhe për platformat, pasi ky është një vendim shumë burim-intensiv, por unë mendova se kjo hapësirë gjysmë-publike është shumë e rëndësishme, ky imazh - trenat, këto makina të mëdha, shkojnë nga rruga në një sallë e madhe - është shumë e rëndësishme, në mënyrë që nga ajo të refuzojë. Dhe stacioni ynë i trenit në Berlin tani ka gjithashtu një sallë të tillë. Pastaj pjesëmarrësit e konkursit prezantuan projektet e tyre, dhe kreu i Deutsche Bahn dhe unë së bashku zgjodhëm fituesin - Gerkan, Marg dhe Partners. Ky është një shembull i një funksioni tjetër të rëndësishëm të konkursit: ndërmarrja shtetërore dëshironte të ndërtonte një ndërtesë thjesht utilitare, të mërzitshme, duke harruar rolin e saj publik dhe me ndihmën e konkurrencës gjithçka ra në vend.
Por shpesh konkurset, veçanërisht ato të mëdha ndërkombëtare, rezultojnë të jenë shumë të kushtueshme dhe kohë. Nëse fton të marrin pjesë Rem Koolhaas, Richard Rogers, Zaha Hadid, vetëm përgatitja kërkon shumë kohë: detyra e konkursit merr më shumë se 500 faqe, pa llogaritur planet dhe vizatimet. Necessaryshtë e nevojshme të përmenden të gjitha detajet teknike dhe çdo detaj tjetër, të sigurohen informacione të hollësishme mbi funksionet, buxhetin, rregulloret dhe mundësisht dëshirat për një zgjidhje zyrtare, pasi që nuk do të jetë e mundur të flasim me pjesëmarrësit më tej, gara të tilla zakonisht mbahen në një format anonim. Prandaj, nëse nuk ka kohë, është më mirë të zgjidhni një arkitekt të denjë, t'i kërkoni atij të bëjë një projekt model bazuar vetëm në informacionin bazë dhe, nëse gjithçka shkon mirë, atëherë merreni me qetësi me detaje të tilla si banjat dhe siguria në ndërtesë.
Ky opsion preferohet nga klientët privatë, investitorët, sepse ata kursejnë kohë dhe para, dhe gjithashtu kanë frikë nga rezultati shpesh i paparashikueshëm i konkurrencës. Por ata shpesh kërkojnë një arkitekt, duke u përqëndruar në botimet në revista, Shangai, Hong Kong, Moskë, Dubai - çfarë është e popullarizuar në "tregun e arkitekturës". Investitorët nuk dinë asgjë për punën e një arkitekti dhe urbanisti, ata blejnë një projekt ndërtimi si një objekt dizajni, dhe kjo është arsyeja pse Dubai duket ashtu si duket. Çdo rrokaqiell atje përpiqet të jetë "origjinal" - si tharëse flokësh ose diçka tjetër. Prandaj, autoritetet e qytetit duhet të punojnë veçanërisht me investitorët. Kështu që, sa më shpesh të jetë e mundur, i ftoja në vendin tim për të diskutuar situatën e planifikimit urban dhe zhvillimin e qytetit. Unë u ofrova atyre një udhëtim në Barcelonën time të dashur, një qytet i bukur i gjallë me rregullore të rrepta të planifikimit urban: ata kishin qenë në Mallorca 100 herë, por kurrë në Barcelonë. Dhe biseda dhe udhëtime të tilla janë shumë të rëndësishme: ky është një proces arsimor që duhet të kryhet nga një arkitekt i qytetit, një person i cili qëndron midis investitorëve dhe komunitetit arkitektonik.
