Porti Detar Komercial i Soçit u krijua zyrtarisht në 1934. Sot ajo është një ndërmarrje tregtare që operon në fushën e transportit të udhëtarëve dhe turizmit lokal të lundrimit, megjithëse porti ka ruajtur emrin e tij tregtar.
Në 2011, filloi rindërtimi i portit, i cili ishte koha që të përkonte me Lojërat Olimpike 2014 në qytetin e Soçit. Dy anije të reja, me një gjatësi totale prej mbi 700 metrash, mbulojnë Detin e Zi në një gjysmërreth rreth portit të vjetër detar në bregdet. U ndërtuan përthyese, mbrojtëse mbrojtëse dhe një ndërtesë e re për administratën e portit dhe një ndërtesë për kalimin kufitar rus u vendosën në argjinaturë.
Tani shërbimi i pasagjerëve kryhet në terminalin e pasagjerëve në port, i cili përfshin një pavijon të ri ndërkombëtar modern.
Ishte ndërtesa administrative që u bë qendra e kompleksit portual. Së bashku me ndërtimin e terminalit doganor, ai formon një kompleks të vetëm të transportit të pasagjerëve dhe lundrimit. Qarkullimi i pasagjerëve të anijeve të lundrimit në 2015 pritet të jetë rreth 110,000 njerëz, dhe qarkullimi i pasagjerëve të anijeve të pasagjerëve dhe trageteve të linjës - 106,000 njerëz.
Ndërtesa administrative është një ndërtesë e përbërë nga dy ndërtesa pesëkatëshe të lidhura në kënde të drejta. Fasadat e ndërtesës janë bërë në formën e një kombinimi të strukturave prej xhami me mure bosh. Për veshjen e ndërtesës u përdor një teknologji fasade e ventiluar me panele alumini. Dritaret prej qelqi me njolla dhe kornizat e dritareve janë gjithashtu prej alumini.
Trimo u zgjodh si furnizuesi i materialeve të ndërtimit për këtë pavijon. Ajo ofroi zgjidhjen më të mirë të plotë të fasadës - sistemin modular të fasadës Qbiss One. Qoshet e rrumbullakosura pa nyje dhe qepje, elemente radiale gjysmërrethore, si dhe elemente qoshe sigurojnë një sipërfaqe të përkryer të sheshtë dhe të lëmuar dhe një pamje të patejkalueshme të fasadës së ndërtesës.
Qbiss One ofron mundësi pothuajse të pakufizuara të projektit. Isshtë një nga sistemet më të hijshme të fasadave në klasën e tij. Këndet e rrumbullakosura të elementeve modulare eliminojnë nevojën për palosje, prerje ose saldime që janë të dukshme në një fasadë të ventiluar konvencionale.
Për sistemin modular Qbiss, është zhvilluar një listë e njësive arkitektonike standarde dhe jo standarde që lejojnë zgjidhjen e çdo problemi arkitektonik. Kjo minimizon kohën e zhvillimit të projektit dhe garanton një pamje mahnitëse të ndërtesës. Deri më tani, janë zhvilluar më shumë se 500 njësi arkitektonike. Përveç kësaj, është e mundur të zhvillohen njësi të bëra me porosi për kërkesat e një projekti specifik.
Cilësia e materialeve të përdorura në prodhimin e sistemit siguron mbrojtje nga kushtet e vështira të klimës së detit. Gjegjësisht: çeliku (Colorcoat Prisma me shtresë mbrojtëse Galvaloy dhe veshje polimer poliuretani me trashësi 50 mikronë), copë litari (copë litari të teknologjisë së lartë EPDM). Si dhe teknologjinë e prodhimit të vetë sistemit.
Terminali i ri ndërkombëtar i lundrimit me një kapacitet prej 1200 personash në orë është i pajisur me teknologjinë më të fundit, dhe për sa i përket komoditetit dhe shërbimeve të ofruara për pasagjerët, nuk është inferior ndaj homologëve më të mirë të huaj.
Kompleksi portual do të fillojë të funksionojë me kapacitet të plotë vetëm në vitin 2016, kur të gjitha zonat administrative, ekspozuese dhe të shitjes me pakicë janë plotësisht të gatshme. Kështu, pas rindërtimit, porti i Soçit do të lejojë, përveç anijeve të rregullta motorike, të marrë njëkohësisht 2 anije lundrimi deri në 300 metra të gjatë dhe një traget pasagjerësh deri në 170 metra të gjatë.
Në zonën ujore të portit detar, një marinë sigurohet gjithashtu për ankorimin e treqind jahteve private, duke përfshirë një zonë teknike për jahte deri në 50 metra në gjatësi.
