Në Mbrojtje Të Pavijonit - "syzet" Në Aeroportin "Sheremetyevo"

Përmbajtje:

Në Mbrojtje Të Pavijonit - "syzet" Në Aeroportin "Sheremetyevo"
Në Mbrojtje Të Pavijonit - "syzet" Në Aeroportin "Sheremetyevo"

Video: Në Mbrojtje Të Pavijonit - "syzet" Në Aeroportin "Sheremetyevo"

Video: Në Mbrojtje Të Pavijonit -
Video: Report TV - Nga ndotje në park të gjelbër! Transformimi i landfillit të Sharrës në vetëm 2 vjet 2024, Prill
Anonim

Aeroporti Ndërkombëtar Sheremetyevo u ndërtua pranë Moskës në 1964, në rritje të optimizmit historik. Atëherë u duk se BRSS ishte gati të konkurronte në kushte të barabarta - dhe të bashkëpunonte - me vendet më të zhvilluara në botë. Aeroporti ultra-modern u konceptua si një vend takimi dhe largimi nga delegacionet ndërkombëtare.

Një pavijon i rrumbullakët i uljes i lidhur nga galeria me terminalin Sheremetyevo-1 me një kuvertë vëzhgimi në nivelin e sipërm është fokusi arkitektonik i të gjithë përbërjes. Sot terminali është i vjetëruar dhe pronarët e aeroportit duan ta shkatërrojnë atë në mënyrë që të ndërtojnë një të ri. Dëshira është e kuptueshme, por nuk është e qartë pse duhet të shkatërrohet edhe pavijoni i uljes - një kryevepër e vogël arkitekturore, dekorim dhe një simbol i historisë së aeroportit, i cili mund të gjejë lehtësisht një përdorim të ri.

zoom
zoom
zoom
zoom

Strukturat e modernizmit Sovjetik në vitet 1960 dhe 1970 nuk mbrohen me ligj për shkak të ngadaltësisë së sistemit tonë të mbrojtjes së trashëgimisë. Midis tyre ka monumente, vlera e të cilave është e dukshme, por që mund të shkatërrohen para se të vihen nën mbrojtjen e shtetit. Sot ekspertët po përpiqen të shmangin kërcënimin e varur mbi pavijonin e uljes në Sheremetyevo. Archi.ru boton një letër dërguar Ministrit të Kulturës të Rajonit të Moskës nga Instituti i Modernizmit.

Ju mund të shtoni zërin tuaj në mbrojtjen e famshme "Glass" duke nënshkruar një peticion drejtuar administratës së aeroportit për Сhange.org.

zoom
zoom

Ministri i Kulturës

Rajoni i Moskës

O. A. Rozhnov

I dashur Oleg Alexandrovich!

Media publikoi informacion në lidhje me prishjen e afërt të pavijonit të rrumbullakët të uljes së kompleksit të terminalit ajror Sheremetyevo-1.

Kompleksi i terminalit ajror "Sheremetyevo-1" është ndërtuar në vitin 1964 nga arkitektët G. A. Elkina, G. V. Kryukova, M. Chesakova, M. B. Gurevich, L. Ivanov, inxhinierë N. I. Irmes, V. M. Aksenova, A. N. Pritzker.

Pavioni i rrumbullakët i uljes, i quajtur "Shot Glass", u krijua fillimisht si një dominant arkitektonik, një kartë vizite e Aeroportit Ndërkombëtar Sheremetyevo, dhe pas hapjes së kompleksit të aeroportit në 1964, ky pavijon u bë një nga simbolet më të rëndësishëm të ri Arkitektura sovjetike.

Vlera e tij historike është e padiskutueshme - ishte ndërtesa e pavijonit të uljes që u krijua për të formuar një imazh të gjallë pozitiv të BRSS midis delegacioneve zyrtare që mbërrinin nga jashtë dhe qytetarëve të tjerë të huaj, për të demonstruar mundësitë arkitektonike të një moderne, të hapur për kontaktet dhe zotërimi i teknologjisë moderne të mendimit dhe ndërtimit arkitektonik, e avancuan shtetin.

Kur hartohej pavijoni i rrumbullakët i uljes, u zhvillua një zgjidhje krejtësisht unike arkitektonike dhe artistike, nga njëra anë, absolutisht origjinale, duke mishëruar vlerat estetike të kohës së saj, nga ana tjetër, e lidhur me traditat e avangardës ruse arkitektura, epoka e arritjeve dhe inovacioneve më të mëdha në fushën e arkitekturës, dizajnit dhe formësimit. E zhvilluar dhe zbatuar në fillim të viteve 1960, zgjidhja nuk e ka humbur rëndësinë dhe ndikimin vizual të saj deri më sot.

Për shkak të meritës së tij të lartë artistike, pavijoni "Xham i Shot" u paraqit në botime të shumta në shtypin profesional dhe të përgjithshëm, përfshirë në shumë filma artistikë, duke përfshirë - "Aventurat e pabesueshme të italianëve në Rusi" (1973, drejtuar nga EA Ryazanov), Sezoni i Vdekur (1968, drejtuar nga S. Kulish) dhe të tjerë.

Zgjidhja konstruktive e pavijonit të rrumbullakët "Glass" ishte gjithashtu absolutisht e avancuar për kohën e saj dhe ka një interes të konsiderueshëm deri më sot. Struktura mbajtëse e ndërtesës është një kornizë betoni i armuar, i përbërë nga 28 kolona drejtkëndëshe prej betoni të armuar, të lidhur për ngurtësi me përforcim me tavane interfloor. Kjo ndërtesë konike, trekatëshe që zgjerohet lart, kurorëzohet me një çati konseli 28 metra, struktura e së cilës përbëhet nga demet e betonit të armuar me një hapësirë prej 18 metrash. Një tendë e gjerë, me diametër 86 metra, e rrumbullakët, si një çadër, mbulon pavijonin e uljes.

Sot ekziston një përvojë e suksesshme ndërkombëtare në ruajtjen dhe përdorimin e pavioneve historike në territorin e komplekseve moderne të terminalit ajror. Kështu, terminali i Trans World Airlines (TWA) në aeroport. John F. Kennedy në Nju Jork, SHBA, ndërtuar në 1962 nga arkitekti Ero Saarinen dhe që përfaqësonte një strukturë unike si zogu, u paraqit dikur si një simbol abstrakt i fluturimit dhe mori nofkën "pulëbardhë me krahë". Në vitin 2001, terminali u mbyll. Në vitin 2013, Andre Balazs Properties fitoi një tender për të drejtën për të rinovuar pjesën e vjetër të pulave në terminal. Plannedshtë planifikuar ta rindërtojmë atë në një hotel, i cili do të përfshijë një qendër konferencash dhe një muze kushtuar historisë së terminalit. Në Prill 2015, projekti i rinovimit i Winged Gull Pavilion mori Çmimin e Ekselencës DoCoMo USA për ruajtjen e një prej ndërtesave më të shquara që formuan arkitekturën amerikane në shekullin e 20-të.

Pavijoni i uljes "Sheremetyevo-1", natyrisht, nuk është më pak një pjesë e trashëgimisë kulturore dhe një strukturë e jashtëzakonshme arkitektonike e Rusisë në shekullin XX. Në mesin e viteve 1960, pamja e këtij pavijoni luajti një rol të rëndësishëm në formimin e identitetit kulturor të popujve të BRSS dhe, përveç kësaj, për shkak të trafikut të lartë të vendndodhjes së tij, ajo u reflektua në mendjet e një numri kolosal i njerëzve në të gjithë botën si një simbol i rëndësishëm i arritjeve të BRSS në fushën e arkitekturës.

Duke marrë parasysh vlerën e lartë historike dhe kulturore të pavijonit të zbarkimit "Xhami", ju kërkoj që ta përfshini këtë pavijon në listën e objekteve që kanë shenja të trashëgimisë kulturore. Në bazë të pikës 4 të nenit 36 të Ligjit Federal të 25 Qershorit 2002 Nr. 73-FZ "Për objektet e trashëgimisë kulturore (monumentet historike dhe kulturore) të popujve të Federatës Ruse" ju kërkoj të merrni masa për të të sigurojë sigurinë fizike të kësaj ndërtese përpara se të marrë një vendim për ta përfshirë atë në listën e objekteve të identifikuara të trashëgimisë kulturore. Për të garantuar sigurinë e ndërtesës, ju kërkoj t'i dërgoni pronarit të objektit, Aeroportit Ndërkombëtar Sheremetyevo Sh. A, një urdhër me shkrim për të pezulluar çdo punë që kërcënon sigurinë e saj.

Me respekt, Drejtor i Institutit të Modernizmit, Kandidati i Kritikës së Artit O. V. Kazakova

Drejtori i Kërkimit, A. Yu. Bronovitskaya

Aplikacion:

Skanimet e fotografive të pavijonit të viteve 1970 - 3 copë.

Recommended: