Tulip, projekti i diskutueshëm Foster + Partners, është miratuar nga Qyteti i Londrës. Në takimin e komitetit të planifikimit, 18 njerëz votuan për rrokaqiellin (shtatë ishin kundër). Kryetari Chris Hayworth tha se komiteti erdhi në vendimin e tij "pas një debati të gjatë dhe aktiv", megjithatë, anëtarët e tij besojnë se "Tulipani" ka të gjitha shanset të bëhet "një tërheqje e vërtetë". Byroja e Norman Foster gjithashtu pretendon të jetë ndërtesa e dytë më e lartë në Evropën Perëndimore: mbajtësi i rekordit këtu është Shard nga Renzo Piano.
Për "Tulip" ka një ngastër pranë një ndërtese tjetër nga të njëjtët arkitektë -
kulla 30 St Mary Axe, me nofkën "Kastravec" për shkak të formës së saj karakteristike. Foster u tha gazetarëve se një nga udhëheqësit e Safra Group, i cili ka në pronësi rrokaqiellin që nga viti 2014, miliarderi brazilian Jacob J. Safra së pari donte të zgjeronte hapësirat publike në 30 St Mary Axe, por nuk ishte e mundur të përfundonte kullën për këtë qëllimi Prandaj, ne vendosëm të ndërtojmë një strukturë të re - të arritshme për të gjithë.
"Kërcelli" prej betoni i kullës kurorëzohet me një "kokë" qelqi: një restorant, një bar dhe tarraca shëtitoreje do të vendosen nën kupolën e tij prej xhami në 12 nivele. Ka edhe kabina lëvizëse, si një rrotë Ferris. Në këmbët e rrokaqiellit ka një vend për një parkim biçikletash dhe një park. Një kat është planifikuar të përdoret për klasa speciale për nxënësit e shkollave publike dhe anëtarët e grupeve të komunitetit lokal. Ndërtesa pritet të ketë 1.2 milion vizitorë në vit.
Kapitulli
Shoqëria Historike Duncan Wilson reagoi me armiqësi ndaj ndërtimit të rrokaqiellit të ri. Ai tha se do të dëmtonte panoramën historike të Londrës (në veçanti, pamjen e Kullës) dhe destinacionin turistik në përgjithësi. “Ajo [pamja] është prishur tashmë nga Walkie-Toki [në 2015, ndërtesa mori anti-çmimin arkitektonik të Kupës Carbuncle - afërsisht. autor], dhe do të jetë e tmerrshme nëse ndodh përsëri, "thotë Duncan Wilson. Kritikët gjithashtu paralajmërojnë se projekti do të shkelë parimet kryesore të planifikimit të qytetit dhe do të prishë sistemet e radarëve të aeroportit.
Tani dokumentet do të dërgohen në zyrën e kryetarit të bashkisë për shqyrtim. Nëse projekti miratohet, ndërtimi do të fillojë në vitin 2020. Puna është planifikuar të përfundojë deri në vitin 2025.
