Sot, objektet e krijuara sipas parimeve të dizajnit të qëndrueshëm gëzojnë një popullaritet të merituar në praktikën arkitekturore botërore. Duke ndihmuar në zgjidhjen e problemeve mjedisore, kulturore, sociale, infrastrukturore të shoqërisë, projektet e qëndrueshme lejojnë ndërtimin e objekteve të çdo shkalle, që përshtaten organikisht në peizazhin natyror dhe urban pa ndikim negativ në mjedis. LafargeHolcim, një prodhues ndërkombëtar i materialeve të ndërtimit dhe zgjidhjeve të integruara për këtë zonë, merr pjesë aktive në zbatimin e projekteve të tilla. Konsideroni më goditëse prej tyre.
"Supertrees"
Një park-kopsht i pazakontë është ndërtuar në gjirin Marina në Singapor për të kënaqur vendasit dhe turistët. LafargeHolcim në Singapor furnizonte beton të qëndrueshëm dhe të shpejtë për "superpemët" e parkut - struktura të ngjashme me pemët që strehojnë rrushi të shumtë me lule, orkide dhe fije.
Bay South me sipërfaqe prej 54 hektarësh është projektuar nga firma arkitekturore britanike Grant Associates. Ndërtimi i tij përfundoi në fund të vitit 2011.
Bay South është një shembull kryesor i asaj se si peisazhi shkrihet me tiparet arkitektonike, duke integruar kështu ndryshueshmërinë dhe qëndrueshmërinë tropikale në një kryevepër të inxhinierisë arkitekturore dhe peizazhit. Parimet themelore të konceptit janë qëndrueshmëria mjedisore, e cila fillon me konsumin ekonomik të ujit dhe energjisë dhe përfundon me një sistem të tërë të qëndrueshëm që bashkon të gjithë larminë e florës dhe faunës.
Tuneli nëpër Alpe
Ideja e ndërtimit të një tuneli në Ceneri, i cili do të ishte në gjendje të siguronte trafik efikas në Alpe, lindi në 1947. Koncerni zviceran Holcim vendosi të ndihmojë në zbatimin e këtij projekti.
Projekti Gotthard AlpTransit përbëhet nga dy tunele hekurudhore të ndara që kalojnë nën malet Gotthard dhe Ceneri, të cilat do të lidhin Cyrihun me Milano. Të gjitha pjerrësitë dhe kthesat e rrugëve janë mbajtur në minimum, duke lejuar që këto shina të arrijnë shpejtësi deri në 250 km / h dhe të ulin kohën e udhëtimit midis dy qyteteve me 60 minuta.
Vendosja e tunelit filloi në vitin 2000 dhe puna e ndërtimit në Ceneri vazhdoi deri në vitin 2007. Përfundimi i projektit është planifikuar për në 2019, me një kosto totale prej 2.4 milion franga zvicerane.
Tuneli i Bazës Gotthard është tuneli më i gjatë në botë, me një gjatësi prej 57 km. Kjo itinerar do të jetë në dispozicion për trafikun e pasagjerëve dhe të mallrave dhe do të zvogëlojë ndjeshëm bllokimin e trafikut në rajon.
Filarmonia e Hamburgut në Elbë
11 Janari në Hamburg u hap
Filarmonia e Elbës është një projekt arkitektonik madhështor që është bërë pjesë e një plani për të transformuar hapësirën urbane dhe një simbol i ri i Hamburgut.
Salla e Filarmonisë u ndërtua mbi një ish depo kakao në Cape Kaiserkai. Vizualisht, duket si një kristal i madh në një piedestal të lartë 110 metra, me një sipërfaqe prej rreth 120,000 metra katrorë. katet e sipërme të qelqit dhe betonit mbështeten nga një ndërtesë e magazinës në vitin 1966.
Filarmonia e Elbës është bërë një nga vendet më të mëdha kulturore në Evropë dhe, sipas parashikimeve, do të bëhet një nga vendet kryesore të koncertit në botë me akustikë të shkëlqyeshme. Ai pritet të ndiqet nga mbi 1.5 milion shikues në vit dhe numri i ngjarjeve do të kalojë 1.900 në vit.
Çmimet LafargeHolcim 2017
Që nga viti 2005, Fondacioni LafargeHolcim për Ndërtim të Qëndrueshëm ka drejtuar një çmim që synon të identifikojë projektet më premtuese që përmirësojnë jetën e njerëzve dhe zgjidhin problemet moderne me ndërtimin dhe zgjidhjet arkitektonike. Këtë vit, konkursi, i njohur si konkursi më domethënës në fushën e ndërtimit të qëndrueshëm, do të mbahet për të pestin.
Aplikimet për ciklin e pestë të çmimit do të mbyllen në 21 Mars 2017. Pastaj pjesëmarrësit e regjistruar kanë një javë më shumë për të shkarkuar projektin. Më shumë informacion në lidhje me çmimin dhe rregullat e pjesëmarrjes:
