Archi.ru:
Kanë kaluar gati dy vjet nga ekspozita përvjetore kushtuar dhjetë vjetorit të Architecturium. Për çfarë po punoni tani?
Vladimir Bindeman:
- Sot kemi të bëjmë kryesisht me koncepte dhe përfundim të ndërtimit të grumbullit Novogorsk. Për shkak të situatës ekonomike, numri i investitorëve të cilët janë të gatshëm të kalojnë nga konceptet në implementime është zvogëluar ndjeshëm, por përpjekjet gjyqësore janë ende duke u bërë. Ndërtimi i rrethit Andersen në Moskën e Re tani është duke përfunduar, dhe kompleksi rezidencial mes-ngritës Opalikha-Fshati në Krasnogorsk është në ndërtim e sipër.
Si po ndryshon situata në fushën e ndërtimit të banesave periferike? Cilat janë sfidat e reja me të cilat përballen projektuesit?
- Konjuktura, siç pritej, dikton një ulje të çmimit dhe, në përputhje me rrethanat, një thjeshtim. Zhvilluesit po përpiqen të kompensojnë humbjet objektive duke ulur koston e ndërtimit sa më shumë që të jetë e mundur. Në të njëjtën kohë, situata e planifikimit urban në rajonin e Moskës, e cila në vitet e fundit është përkeqësuar nën presionin e ndërtimit të pabalancuar të banesave, sot ka arritur nivele kritike në shumë aspekte, kryesisht në aspektet e transportit dhe shoqërisë. Vendimi i qeverisë së rajonit të Moskës për një moratorium për zhvillimin e banimit në Balashikha, Korolev dhe pezullimi i tij në Khimki flet për një gjendje me të vërtetë krize të punëve. Sa për detyrat, është disi e papërshtatshme të flasim për të reja. Në planifikimin tonë urbanistik, së pari duhet të përmbushim ato të vjetrat - për të kompensuar "boshllëqet kontraktuale" të viteve të fundit në kopshte, shkolla, ambiente publike, parkingje, të cilave u mbështetet sipas standardeve dhe vetë kuptimit të jetës, por që u harruan në mënyrë të sigurt pas shitjes së pasurive të paluajtshme banesore. Pyetja e vetme është kush, ku dhe, më e rëndësishmja, në kurriz të kujt do ta bëjë këtë? Në vitin 2016, qeveria e rajonit të Moskës do të miratojë 238 dokumente të planifikimit të territorit, ndërsa planet e përgjithshme nuk janë miratuar ende në rreth 300 subjekte përbërëse. Miratimi përfundimtar i master planeve për vendbanimet, natyrisht, duhet të konsolidojë në mënyrë objektive zonimin funksional dhe të parandalojë transferimet e mëtejshme të tokës nga "bujqësore" dhe "industriale" në banesa dhe prapa, por nga qëllimet e mira te rezultatet praktike, siç e dimë, rruga nuk është e shkurtër.
Cilat janë vështirësitë kryesore që duhet të hasni gjatë hartimit të vendbanimeve periferike? Si ndërtohet komunikimi me klientët, me të cilin më shpesh duhet të luftoni?
- Konsumatori gjithmonë dëshiron të "qepë shtatë kapele nga një dele". Ky është një realitet objektiv, praktikisht nuk ka përjashtime. Referencat ndaj standardeve dhe aq më tepër një koncept i tillë i përkohshëm si përbërja tejkalohen me sukses nga vullneti i një organi kolektiv (këshilli teknik, bordi i drejtorëve, mbledhja e aksionarëve). Një pengesë mund të jetë vetëm refuzimi i autoriteteve miratuese. Duke e kuptuar që, për fat të keq, nuk jemi në gjendje ta kapërcejmë këtë situatë, megjithatë luftojmë për hapësira dhe funksione publike në çdo projekt, duke u përpjekur të krijojmë bulevarde, sheshe, sheshe.
Vetë natyra ndihmon. Shumica e projekteve tona janë kryer në vendet përgjatë lumenjve ose liqeneve që kanë një shtrirje të siguruar ligjërisht të vijës bregdetare ku ndërtimi është i ndaluar. Prandaj, është e mundur të krijohen argjinatura me ambiente rekreative dhe hapësira publike. Kur nuk është kështu, ne ofrojmë "boshllëqe të gjelbërta" në ndërtesa, ku orientojmë sa më shumë apartamente. Shtë e qartë se situata ekonomike është e vështirë, por tregu i shtëpive është mbinxehur. Për të fituar një avantazh konkurrues, një zhvillues duhet të kujdeset për faktorët e atraktivitetit të strehimit, të krijojë një mjedis të përshtatshëm për të jetuar jo vetëm në apartament, por edhe jashtë tij.
Nëse shtëpitë e qytetit, siç keni thënë më shumë se një herë, kanë kaluar fazën për ju, atëherë për çfarë tipologjie të ndërtesave të banimit jeni më i interesuar sot dhe pse?
- Ne jemi të angazhuar në projekte të zhvillimit të integruar të territoreve, sepse kjo është ajo që na intereson. Tipologjia mbizotëruese shumëkatëshe në ndërtim padyshim diktohet nga tregu. Ne jemi shumë më pranë formacioneve të banimit me rritje të ulët dhe të mesme, veçanërisht në rajonin e Moskës, ku shumica e parcelave për zhvillim të ri kufizohen me "rritje të ulët" - vila apo verëra verore. Zona optimale e banimit pranë Moskës, për mendimin tonë, duhet të ketë nga tre deri në gjashtë kate. Maksimumi tetë. Sigurisht, në një situatë specifike të planifikimit urban, paraqitja e mbizotëruesve të shumëkatëshe si shënjues të peizazhit është madje e nevojshme. Por kjo është krejtësisht e ndryshme nga pusetat e mbyllura me 17 kate me një brendshme tipike jopersonale të oborrit. Nëse, megjithatë, kthehemi në temën e shtëpive të qytetit, atëherë është mjaft e mundur që zhvilluesit përsëri të tregojnë interes për to, por në një format tjetër. Sigurisht, askush nuk do të ndërtojë sot seksione prej 250-300 metra katrorë, por alternativë për apartamentet e zakonshme të qytetit, "apartamente në tokë" me një sipërfaqe deri në 100 metra katrorë është mjaft e mundur. Dhe përpjekje të tilla tashmë janë bërë.
Cilat janë preferencat tuaja të stilit dhe a është gjithmonë e mundur t'i lidhni ato me kontekstin?
- Pyetja më e vështirë për një arkitekt është "Në cilin stil punoni?" Sidomos sot. Ne nuk pranojmë stilizime vulgare, bëjmë arkitekturë moderne dhe përpiqemi ta bëjmë atë në mënyrë ekspresive. Për kontekstin tonë, është kryesisht mjedisi natyror, kështu që ne përpiqemi të marrim vendime që na lejojnë të futemi në peizazh sa më organikisht të jetë e mundur.
A ka ndonjë ndër projektet tuaja që mund të quhet i preferuar, ikonik?
- Në periudhën e "vilës" kam ndërtuar "Shtëpinë e jahteve" dhe "Pykën e Kuqe", si dhe një shtëpi konvikti tarracë në Soçi në 2004. Këto projekte u vunë re dhe u vunë në dukje. Ata kishin klientë interesantë, vendimmarrës. Nga punimet aktuale, e konsideroj domethënëse
Projekti Novogorsk dhe kompleksi rezidencial Andersen, ku, megjithëse jo pa humbje, ne ishim në gjendje të zbatonim idenë e blloqeve me arkitekturë të larmishme. Duke zhvilluar 9 paraqitje tipike të seksioneve të banimit, ne e komplikuam detyrën dhe prezantuam ndryshueshmërinë e fasadave të tyre në lidhje me tremujorin në të cilin përdoret një seksion i veçantë. Kështu në Andersen, në një sipërfaqe prej 19 hektarësh, u shfaqën lagje "të kuqe", "të bardhë", "mozaik", "me vija" dhe disa kombinime të tjera të tyre.
Cila, sipas mendimit tuaj, është specifika e punës në rajone? Si ndikon afërsia e një apo një qendre tjetër rajonale në vendimin e projektit?
- Më duket se koncepti i "rajonit" në epokën e hapjes së informacionit praktikisht ka humbur kuptimin e tij të mëparshëm. Askush nga arkitektët nuk merr parasysh largësinë nga qendra, duke vendosur ta bëjë më të lehtë këtu, më të vështirë atje. Kjo është ajo për të cilën fajtorët janë zhvilluesit, duke përcaktuar standardin e klasës së një projekti (më të lirë ose më të shtrenjtë). Arkitektura e mirë është gjithmonë "e përshtatshme", ajo merr parasysh veçoritë lokale dhe është e mirë, ndër të tjera, për këtë arsye.
Sestroretsk, për shembull, tani është përfshirë në kufijtë e qytetit të Shën Petersburg, dhe ne e trajtuam projektin si një detyrë për të krijuar një periferi të rehatshme evropiane. Ne donim të tregonim se si mund të ndërtoni një ndërtesë komode nga shtëpitë e qytetit të tipit urban - shtëpi dykatëshe me blloqe pa parcela individuale, duke formuar lagje të planifikimit dhe arkitekturës së ndryshme. Ne gjithashtu përfshëmë sheshin e qytetit, të zbukuruar me një qendër tregtare publike dhe një ndërtesë shkollore, në rrjetin e rregullt të planifikimit tipik për Shën Petersburg. Një "Kopsht Veror" i vogël u krijua pranë shkollës. Në strukturën e ndërtesës kishte një vend për dy të katërtat e shtëpive "të qytetit" me parcela të vogla toke (por pa gardhe!). Rreshtat e pemëve sferike të gëlqeres janë mbjellë përgjatë rrugëve, duke ndarë parkingjet paralele nga shtigjet e biçikletave … Në përgjithësi, një ëndërr, një qytet me rritje të ulët me trotuare dhe "cepa" me kalldrëm - dyqane apo kafene në cepat e lagjeve. Por ëndrra është ende një ëndërr, me sa duket, qyteti nuk është ende gati për projekte të tilla.
Si ndiheni për konkurset arkitektonike?
- Kam një qëndrim të mirë, një tjetër gjë është se rrallë ka mundësi për të marrë pjesë në to. Kjo garë është interesante në atë që nuk duhet të shqetësoheni për mendimin e klientit gjatë procesit. Ju bëni një projekt që pasqyron thjesht këndvështrimin tuaj profesional për detyrën, dhe e paraqisni atë në konkurs, i shoqëruar nga të gjitha provat e mundshme të pafajësisë suaj. Dhe atëherë është çështje rastësie, koincidence e rrethanave, afërsisë së pozicioneve të jurisë dhe arkitektit. Tenderët e hapur janë një temë e veçantë. Pozicioni i organizatorit dhe qëllimet e tij të vërteta nuk kuptohen kurrë plotësisht, por ju mund të praktikoni nga zemra dhe pa shikuar prapa. Por me ato të mbyllura, për të cilat ata paguajnë, është më e vështirë. Në njërën nga të fundit, u vendos një kusht për përshtypjet e ndërmjetme të detyrueshme për të gjithë pjesëmarrësit dhe bashkërendimin e fazave të ndërmjetme, pa të cilat ishte e pamundur të vazhdohej. Konsumatori donte të "mbante gishtin në puls" në mënyrë që të mos merrte një rezultat të paparashikueshëm për paratë e tij të fituara me vështirësi.
Çfarë ju interesoi në konkursin për zhvillimin e territorit në Nizhny Novgorod?
- Para së gjithash - detyra në dorë. Në fazën e parë, ishte e nevojshme të propozohej një koncept për zhvillimin e një zone prej 450 hektarësh në pjesën jugore të qytetit. Kjo është një zonë shumë e madhe, dhe jo vetëm për Nizhny Novgorod. Detyra ishte e komplikuar nga lehtësimi i theksuar fuqishëm dhe linjat e shumta të energjisë që kalonin vendin. Ne propozuam një strukturë planifikimi të formuar nga katër rrethe të mëdha të lidhura nga autostradat e qytetit dhe të rregulluara përgjatë dy akseve rekreative-peizazhit. Secili rreth kishte qendrat e veta, u caktua një sistem i hapësirave të gjelbërta publike, të përcaktuara nga palosjet e relievit. Paradigma e planifikimit urban bazohet në parimin e hierarkisë - nga hapësira private e banesës në hapësirën fqinje të oborrit dhe më tej në hapësirën publike të rrugës, sheshit të qytetit dhe parkut. Në raundin e dytë të konkursit, ne propozuam zhvillimin e këtyre ideve në shembullin e një prej katër lagjeve me një dizajn të hollësishëm të objekteve të banimit dhe publikut.
Çfarë po ndodh tani në objektet e Fshatit Olimpik Novogorsk?
- Novogorsk është një grup prej tre vendeve të vendosura në afërsi të njëri-tjetrit. Kryesorja, me të cilën filloi gjithçka, tashmë po funksionon. Ka shtëpi shtëpish, dy ndërtesa apartamentesh dhe një qendër multifunksionale sociale dhe sportive, e cila aktualisht po përfundon dekorimin e brendshëm. Faqja në rrjedhën e poshtme të Skhodnya, e cila quhet"
Fshati olimpik Novogorsk. Apartamente ", është gjithashtu e okupuar, banorët janë të angazhuar në përfundimin. Shpresojmë që në maj të përfundojë në fund peizazhi brenda tremujorit dhe përgjatë argjinaturës dhe kompleksi të marrë një pamje të përfunduar. Dhe faqja e tretë është “Fshati Olimpik Novogorsk. Resort "- është në fazën e instalimit të fasadave dhe punimeve të përmirësimit.
Ju lutemi na tregoni në lidhje me konceptin e zonës së banuar Villagio
- Ne e filluam këtë projekt me shumë entuziazëm, kemi një mirëkuptim të shkëlqyeshëm reciprok me klientin. Siç e dini, "Villagio" është një fshat me shtëpi shumë të mëdha shtëpish dhe shtëpi. I njëjti projekt parashikonte zhvillimin e territorit ngjitur me autostradën Novorizhskoe, për zhvillimin e ndërtesave të mesme me apartamente me infrastrukturë.
Afërsia e autostradës përcaktoi idenë kryesore të planifikimit të rrethit - mbrojtjen e ndërtesave të banimit nga ndikimi i rritur i zhurmës duke vendosur objekte lineare të infrastrukturës përgjatë autostradës Novorizhskoe: një qendër tregtare dhe zyrash dhe parkingje. Nga ana tjetër, këto objekte janë të rrethuara nga shtëpitë nga pazari kryesor dhe rruga publike me një bulevard të gjerë për këmbësorë. Të gjitha ndërtesat e banimit janë të ndara në katër lagje të vendosura në kënde të vogla me njëra-tjetrën, duke rezultuar në formimin e "pykave të gjelbërta" - zona të rehatshme në këmbë me gazebos, stola, shtretër lule dhe pellgje. Ne kemi identifikuar të gjithë përbërësit "korrekt" të zhvillimit të bllokut - rruga kryesore me një sistem të shesheve të vegjël trekëndësh, rrugët e banimit nga të cilat organizohen hyrjet në hyrjet dhe hyrjet në parkimet nëntokësore, "boshllëqet e gjelbërta" ndër-bllok, gjysmë- oborre të mbyllur të rregulluar pa makina.
Duke parë planet e vendbanimeve të dizajnuara nga seminari juaj, mund të supozohet se ju keni tërhequr vëmendjen drejt parimit tremujor shumë më parë se ai "të bëhet modë". A është kështu?
- Po, unë gjithmonë kam besuar se në një vendbanim njerëzish (qytet, rreth, fshat) duhet të ketë një hierarki të hapësirave, dhe për këtë arsye larmia e tyre. Ndërtesat e lagjeve kanë evoluar gjatë shekujve, duke mbajtur në vetvete specifikat e rajonit të tyre: klimatike, gjeografike, kombëtare. Për shembull, në qytetin antik të Priene, paraqitja zyrtare greke antike greke është "shtrirë" mbi kodrat piktoreske me një reliev të theksuar fort. Kjo është mbresëlënëse edhe tani, kur vetëm ndërtesat kanë mbetur themelet. Një shembull i ngjashëm është San Francisko. Amorfizmi i hapësirës mikro distrikte ka kohë që ka tejkaluar dobinë e saj, duke shtrembëruar koncepte të tilla themelore si "oborri", "rruga", "sheshi" gjatë periudhës së dominimit të saj. Për fat të keq, ne e gjetëm veten "përpara pjesës tjetër të planetit" këtu, duke "dhuruar" të gjithë vendin me planifikim urban mikro-rrethi. Më vjen mirë që tani vektori i zhvillimit ka ndryshuar. Sidoqoftë, edhe në këtë realitet të ri nuk mund të bëhet peng i "rrjedhës kryesore". Një situatë specifike e planifikimit urban përmban shumë faktorë që ndikojnë në zgjedhjen e një zgjidhjeje dhe është e gabuar të imponosh një parim tremujor kudo dhe kudo, pa marrë parasysh këta faktorë.
Pothuajse në secilin nga fshatrat tuaj ekziston një objekt i caktuar i ndritshëm që mund të quhet vulë e projektit. Çfarë roli luan ai në përbërje?
- theshtë ai që ju përmendët - karta e biznesit. Në lagjen "Novoarkhangelsk" dhe "Riga" këto janë qendra publike me harqe me hapësirë të madhe. Në Novogorsk, ekziston një qendër shumëfunksionale sociale dhe sportive me një çati të valëzuar. Në Sestroretsk, ishte planifikuar të ndërtohej një "kullë e qytetit" me një orë xhami. Objekte të tilla janë shumë të rëndësishme në formacionet e banimit, ne gjithmonë e trajtojmë dizajnin e tyre me vëmendje të veçantë.
A mendoni se arkitektura mund të formojë një mënyrë jetese dhe a përpiqeni për këtë në projektet tuaja?
Pyetja Corbusian: "Arkitektura ose revolucioni". Marrëdhëniet e tregut, sigurisht, nuk përputhen vërtet me idetë e ndërtimit të jetës mesianike, por të gjithë e dinë se "qenia përcakton vetëdijen". Çfarë është një "stil jetese"? Ta themi thjesht, është një grup veprimesh të kryera nga një person çdo ditë, mujore, vjetore dhe emocionet që ai merr si rezultat i këtyre veprimeve. A e çoni fëmijën tuaj në shkollë çdo mëngjes për dy orë përmes bllokimit të trafikut, apo ai shkon në shkollë për dhjetë minuta në një bulevard të gjelbër? A po shikoni nga dritarja e ndërtesës suaj 17-katëshe në një hapësirë katrore të lartë 50 metra të mbushur me makina, ose në një oborr të rregulluar pa makina, tre deri në pesë kate të larta, i rrethuar nga shtëpi si tuajat? Këtu janë dy stile të ndryshme jetese - dhe, në përputhje me rrethanat, emocione të ndryshme. Arkitektura për nga natyra e saj është krijuar që të jetë njerëzore, kjo mësohet në çdo universitet arkitektonik. Sidoqoftë, sot është bërë një praktikë për ne që të marrim vendime përcaktuese të planifikimit urban, nëse është e mundur, pa pjesëmarrjen e planifikuesve dhe arkitektëve të qytetit. Profesionistëve u mbetet roli i "magjistarëve" të cilët në një farë mënyre mund të organizojnë gjithçka të pranuar në një shprehje pak a shumë të kuptueshme, të ngjashme me normat dhe rregullat e planifikimit të qytetit. Çështjet e aksesit të transportit, sigurimi i lehtësirave sociale dhe infrastruktura e shërbimit, krijimi i vendeve të punës (një temë e popullarizuar, por me një nuancë fushate) - e gjithë kjo është shumë e vështirë për tu lidhur me trashëgiminë e vjetër dhe me "arritjet" e dy të fundit dekada. Prandaj mënyra aktuale e jetës, e cila vështirë se mund të quhet e kënaqshme. Sigurisht, ne nuk jemi të vetmit arkitektë që përpiqemi në projektet e tyre, megjithatë, të formojmë një ambient të rehatshëm jetese dhe, në përputhje me rrethanat, të ndikojmë në një drejtim pozitiv në mënyrën e jetesës të njerëzve që e banojnë atë. Ky është qëllimi i çdo urbanisti, arkitekti. A përkon ky qëllim me qëllimet e zhvilluesit? Pyetje e mrekullueshme.
