Rreth Stacioneve Të Trenit

2024 Autor: David Durham | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 02:44

Studentët e vitit 2016 të Fakultetit të Planifikimit Urban të Institutit Arkitektonik të Moskës lidhën tezat e tyre me problemin e përdorimit racional të hapësirave urbane. Grupi i njëmbëdhjetë, nën udhëheqjen e Evgeny Rusakov, zgjodhi zonat në stacionet hekurudhore të Moskës si vende për projektin - zona që zakonisht janë të shkreta dhe plotësisht të varura nga shinat hekurudhore të vendosura.

Evgeni Rusakov

mësues në MARCHI:

“Disa detyra u caktuan studentëve. Si fillim, atyre iu desh të analizonin organizimin funksional dhe të planifikimit hapësinor të komplekseve ekzistuese të stacioneve, territoreve fqinje dhe transportin e tyre dhe mbështetjen e këmbësorëve. Më tej, detyra e tyre profesionale ishte kërkimi i planifikimit urban, planifikimit dhe zgjidhjeve arkitektonike që plotësojnë kontekstin e kërkesave për përdorimin racional dhe intensiv të territoreve ekzistuese. Përveç kësaj, mua më dukej e rëndësishme të përqendroja vëmendjen e djemve në një detyrë më shumë - ata duhej të përdornin në mënyrë aktive rezervat territoriale dhe hapësinore - tokë dhe mbi tokë - nëntokë në zgjidhjet e projektimit të stacioneve hekurudhore dhe shpërndarësve.

Ekzistojnë dy projekte në të cilat të gjitha detyrat u zgjidhën më me sukses menjëherë. Këto janë projekti "Zhvillimi dhe rindërtimi i territorit të diametrit Kursk-Oktyabrsky - KODI" nga Maria dhe Ivan Repkin dhe "Organizimi i planifikimit hapësinor i qendrës së transportit të stacionit hekurudhor Belorussky" nga Margarita Asiryan.

Maria dhe Ivan punuan në projektin e tyre të diplomimit si pjesë e programit specialist. Në projektin e tyre "KOD", çështjet e transportit dhe organizimit të këmbësorëve të elementeve kryesore ishin zhvilluar mjaft bindëse - ky është një kompleks prej tre stacionesh: Leningradsky, Yaroslavsky dhe Kazansky - në pjesën veriore të KOD dhe stacioni Kurskiy në jugore Përveç organizimit infrastrukturor të KOD, projekti paraqet gjerësisht propozime arkitektonike dhe imagjinare për zhvillimin e stacioneve hekurudhore dhe territoreve fqinje.

Projekti TPU i stacionit hekurudhor Belorussky u krye si pjesë e kërkimit shkencor të magjistraturës së Fakultetit të Zhvillimit Urban. Përveç planifikimit dhe zgjidhjeve vëllimore-hapësinore të pjesës së re të stacionit dhe qendrës shumëfunksionale, autori bëri një propozim për zhvillimin e territoreve ngjitur nga stacioni i metrosë Begovaya në sheshin e stacionit hekurudhor Belorussky. Ndërtesa me shumë nivele të TPU çoi në zhvillimin e një sistemi të elementeve nëntokësore dhe tokësore: lidhjet e këmbësorëve midis stacionit dhe qendrës së shkëmbimit të metrosë. Si rezultat, studenti ka ndërtuar bindshëm një strukturë hapësinore të transportit dhe komunikimit për kompleksin shumëfunksional të stacionit hekurudhor Belorussky.

***

Zhvillimi dhe rindërtimi i territorit të diametrit Kursk-Tetor - KODI

Maria Repkina, Ivan Repkin

Stacioni krijon përshtypjen e parë të qytetit për vizitorët. Prandaj, territoret ngjitur, së bashku me vetë ndërtesën e stacionit, duhet të përdoren për të formuar një imazh unik të kryeqytetit. Ndërtesa e re e stacionit me tre kulla shumëkatëshe - simbolet e tre linjave hekurudhore - do të theksojë rëndësinë e qendrës kryesore të transportit. Sipas projektit, kullat mbështeten në një ndërtesë të përbërë nga dy pjesë: harkore dhe në formë U. Pjesa e parë po përballet me hekurudhën si një portal që takon trenat. E dyta kornizon sheshin ku ndodhen ndërtesat e stacioneve të vjetra hekurudhore si monumente. Sallat universale-ishuj po krijohen midis shinave të stacionit të ri. Këto janë hemisfera qelqi që "mbështjellin" hekurudhat. Urat dhe tunelet po krijohen, duke reanimuar dhe kompaktuar transportin, kornizën funksionale dhe të gjelbër të qytetit. Organizimi i transportit të vargjeve ajrore mbi shtratin e hekurudhës do të ndihmojë këmbësorët të lëvizin lirshëm.

Në pjesën nga stacioni hekurudhor Kurskiy në Kazanskiy, parku KOD po krijohet mbi hekurudhën e ulët. Shërben si një "shtyllë kurrizore" e gjelbër, duke bashkuar konceptualisht dy territore dhe zona të qendrave kryesore të transportit.

Ideja e projektit të stacionit hekurudhor Kursk është imazhi i dy krahëve të një zogu gjigand. Një krah rrethon ndërtesën e stacionit të vjetër, duke e lënë fasadën të hapur. Një tjetër mbulon një kompleks shumëfunksional të përbërë nga një qendër tregtare, një stacion autobusi dhe një muze. Kompleksi përshtatet në mënyrë harmonike në peizazhin përreth, duke formuar një mjedis të ri, të rehatshëm urban.

Para: Stacionet hekurudhore në Moskë tradicionalisht shoqërojnë territore të gjera industriale. Drejtimet hekurudhore janë "shkatërruar" kundër industrisë, duke bërë rrethrrotullime të reja për veten e tyre. Ata janë të ndërthurur në një sistem të vetëm, duke formuar një konglomerat të ndërlikuar, një rrugë pa krye për zhvillimin në qytet.

Pas: Falë sistemit të ri të lidhjeve për këmbësorë dhe transportues dhe zhvillimit të zonave industriale, hapësirat e reja dhe zhvillimi i qëndrueshëm tregtar do të shfaqen në vendin e zonave të papërdorura më parë në qendër të qytetit.

Ndarja funksionale shkallë-për-kat e tre stacioneve:

Nga pjesa e harkuar e ndërtesës ka lokale me pakicë (në katet 1 dhe 2) dhe një hotel (në 3 dhe 4). Kullat strehojnë zyra për kompani të ndryshme, përfshirë Metronë e Moskës dhe Hekurudhat Ruse. Në katin e parë ka dhoma pritjeje, një qendër të madhe tregtare me një fushë ushqimi, dollapë dhe tavolina parash. Nga këtu mund të arrini në parkimin nëntokësor, në stacionin e transportit me tela, në kullat e tre stacioneve dhe sallat-sfera universale. Një park shumëkatëshe ndodhet në nivelet më të ulëta nëntokësore. Sistemi nëntokësor i kalimeve lejon që një person i cili ka mbërritur në qytet, pa lënë ndërtesën e stacionit, të hipë në metro.

Ndarja funksionale kat-për-kat e stacionit hekurudhor Kursk:

Në katin e katërt të ndërtesës ka sera, hapësira ekspozite dhe pavione, si dhe një numër ambientesh me pakicë. Në katin e tretë, ka kryesisht lokale tregtare dhe argëtuese, si dhe dalje në platformat e vëzhgimit të orientuara në argjinaturë. Në nivelin e dytë ka dhoma pritjeje dhe ambiente stacioni. Kati i parë bashkon dy ndërtesa të stacionit hekurudhor Kursk: e para është e zënë nga një stacion treni periferik dhe një muze, i dyti - nga ambientet publike dhe të kohës së lirë. Stacioni i autobusëve është ngjitur me ndërtesën. Në nivelet nëntokësore ka dy parkingje, ambiente të stacioneve nëntokësore dhe pasazhe të metrosë.

***

Organizimi i planifikimit hapësinor i stacionit hekurudhor TPU Belorussky

Margarita Asiryan

Rëndësia e temës kërkimore përcaktohet nga nevoja për të modernizuar dhe ristrukturuar rrjetet e transportit dhe infrastrukturën e qytetit si një e tërë përmes formimit të shpërndarësve të transportit që sigurojnë ndërveprimin më efektiv të të gjithë elementëve të sistemit të transportit. Si rezultat i analizës, u identifikuan një sërë problemesh, të lidhura kryesisht me sigurimin e ndërveprimit të llojeve të ndryshme të transportit me njëri-tjetrin, duke kërkuar një zgjidhje përmes formimit të një nyje transporti.

Organizimi i strukturës hapësinore dhe planifikuese të qendrës së shkëmbimit të transportit përfshin vendosjen e elementeve kryesore të infrastrukturës së të gjitha mënyrave të transportit që ndërveprojnë dhe integrimin e tyre. Një parakusht për secilin prej tyre është sigurimi i lidhjeve për këmbësorët midis të gjithë elementëve të transportit të qendrës.

TPU moderne janë megastruktura urbane, formimi i të cilave duhet të synojë krijimin e një ambienti harmonik për njerëzit. Punimi paraqet propozime për formimin, zhvillimin dhe funksionimin e organizatës së planifikimit hapësinor të shpërndarësve të shkëmbimit të transportit, mbi bazën e të cilave u krijua projekti në territorin ngjitur me stacionin hekurudhor Belorussky. Zgjidhja e propozuar e planifikimit hapësinor e qendrës së shkëmbimit të transportit siguron transferimin më konciz dhe të papenguar të pasagjerëve. Zonat publike, të biznesit dhe kulturore të formuara rreth bërthamës së transportit kanë potencialin për të zhvilluar ekonominë e tregut të rajonit dhe për të përmirësuar standardin e jetesës së mikro-rretheve fqinje në tërësi. Zgjidhja arkitektonike e projektit ka për qëllim sigurimin e zhvillimit të qëndrueshëm të territorit, krijimin e një ambienti të rehatshëm, të sigurt dhe tërheqës - ikonik - urban.

***