Terminal Mega Për Qytetin Aero

Terminal Mega Për Qytetin Aero
Terminal Mega Për Qytetin Aero

Video: Terminal Mega Për Qytetin Aero

Video: Terminal Mega Për Qytetin Aero
Video: Визуальный заход и посадка в Архангельске на ВПП 08. Boeing 737 2024, Prill
Anonim

Aeroporti, i quajtur më parë Chiang Kai-shek, tani është emëruar pas qytetit afër - Taoyuan. Ndodhet pranë kryeqytetit të Tajvanit - Taipei - dhe shërben si porta kryesore ajrore për në ishull, dhe është gjithashtu trafiku i 11-të më i madh i pasagjerëve në botë. Në vitin 2020, kur përfundon ndërtimi i kompleksit të ri terminal, aeroporti do të jetë në gjendje të shërbejë 45 milion pasagjerë në vit.

zoom
zoom
zoom
zoom

Projekti me një buxhet prej 74.6 miliardë dollarë Tajvanezë (2.3 miliardë dollarë amerikanë) dhe një sipërfaqe totale prej 640 mijë m2 përfshin terminalin aktual Nr. 3 ("mega-terminal"), që lidh terminalet ekzistuese Nr. 1 dhe 2, porta të reja konvikti, sallone, të ashtuquajturat strehim shumëfunksional. Do të ndërtohen gjithashtu infrastruktura e rrugëve teknike, stendave të avionëve, autostradave, lëvizësve automatik të njerëzve dhe rrugëve të hyrjes.

zoom
zoom

E gjithë kjo jo vetëm që do të shërbejë për të zhvilluar ekonominë e Tajvanit dhe zonës metropolitane metropolitane, por gjithashtu do të aktivizojë Taoyuan "Aerotropolis", që është, qyteti në aeroport.

zoom
zoom

Projekti fitues Rogers Stirk Harbour + Partners (i cili përfshin gjithashtu CECI Engineering Consultants, Ove Arup and Partners, Hong Kong Limited, Fei & Cheng Associates) ishte i kënaqur nga kombinimi i jurisë i qarkullimit efikas dhe dizajnit inovativ. Vetë arkitektët RSHP përshkruajnë projektin e tyre si lidhës të paraqitjes së orientuar drejt rritjes së Terminalit 5, London Heathrow dhe shkallës njerëzore të Terminalit 4, Barajas Madrid, punën e tyre të mëparshme.

zoom
zoom

Predha "e fortë" e terminalit tajvanez është e kombinuar me një rreshtim "të butë", palosjet e së cilës ndajnë zonat funksionale dhe ndihmojnë për të lundruar në hapësira të mëdha. Në të njëjtën kohë, efikasiteti i sistemit të paraqitjes dhe sinjalizimit do të zvogëlojë kohën e kaluar në transferim në 40 minuta, e cila do të jetë një rekord rajonal.

zoom
zoom

Projekti është mjaft fleksibël që terminali i ri mund të përshtatet lehtësisht me të ardhmen, ende nevoja të panjohura të transportuesve ajrorë.

zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom

Projekti UNStudio. Vendi i 2-të.

zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
zoom
zoom
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
zoom
zoom
zoom
zoom
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
zoom
zoom
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
zoom
zoom
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
zoom
zoom
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
Проект UNStudio. 2-е место. Изображение с сайта www.t3.com.tw
zoom
zoom

Projekti Foster + Partnerë. Vendi i 3-të.

Recommended: