Siç tregohet nga një studim i kohëve të fundit nga think tank NLA (New London Architecture), për të cilin kemi shkruar më herët, në Londër në të ardhmen e afërt është planifikuar të ndërtohen 236 rrokaqiej të rinj, pamja e të cilave kërcënon të ndryshojë shumë fytyrën e qyteti Sipas këtij studimi, 77% e ndërtesave të reja shumëkatëshe do të përqendrohen në Londrën lindore, me 140 prej tyre në vetëm 5 lagje: Tower Hamlets, Lambeth, Greenwich, Newham dhe Southark.
Më shumë se 200 kulla janë tashmë në ndërtim ose aprovim, por vetëm tani që publiku më në fund i është përgjigjur transformimit të ardhshëm të qytetit. Arsyeja për fillimin e fushatës për të ndaluar ndërtimin e kullave ishte një proces gjyqësor i hedhur poshtë nga gjykata kundër zbatimit të ndërtesës 29-katëshe të David Chipperfield afër stacionit Waterloo. Struktura 600 milion £ në ndërtim e sipër rrezikon të heq statusin e Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s në zonën e Westminsterit.
Fushata filloi me një letër të hapur për të përjavshmen The Observer të datës 29 mars 2014, në të cilën londinezë të shquar, duke përfshirë artistët Anthony Gormley dhe Anish Kapoor, filozofin dhe shkrimtarin Alain de Botton, mbrojtësin e mirënjohur rus të MAPS të trashëgimisë Clementine Cecil, drejtor i Muzeut të Dizajnit Dejan Sudzic, arkitektët David Adjaye, Chiperfield (!), Adam Caruso dhe Charles Correa nënshkruan fjalët "horizonti i Londrës është jashtë kontrollit".
Autorët e letrës mbështesin pretendimet e tyre në faktin se pamja "universale" e rrokaqiejve kërcënon vërtetësinë e Londrës. Në të njëjtën kohë, ndërtimi i kullave nuk plotëson nevojat e qytetit në asnjë mënyrë. Përkundër faktit se ¾ e ndërtesave të reja do të jenë ndërtesa banimi, ato mishërojnë vetëm interesat dhe ambiciet e investitorëve dhe nuk i shpëtojnë ata nga kriza e strehimit në Londër. Kjo dëshmohet nga fakti se kullat do të strehojnë shtëpi luksoze. Nga pikëpamja e planifikimit urban, kulla nuk është opsioni më racional për rritjen e dendësisë së ndërtesës (shih ilustrimin më poshtë). Por një zgjidhje e tillë ngarkon rëndë sistemin e transportit në një pikë. Në të njëjtën kohë, interpretuesit e ndërtesave të ardhshme dëshmojnë në mënyrë elokuente për qëndrimin jo shumë takt të rrokaqiejve ndaj kontekstit.
Nënshkruesit gjithashtu shprehin pakënaqësinë me sistemet e qeverisjes politike dhe urbane të Londrës. Një nga kundërshtimet e tyre kryesore ishte se "një transformim i tillë themelor po ndodh pa vetëdijësim publik, konsultim ose diskutim": kjo situatë tronditi londinezët.
Sidoqoftë, sipas rezultateve të studimit të UÇK-së, planifikuesit dhe zhvilluesit e përfshirë në ndërtimin e kullave pretendojnë se ata veprojnë ekskluzivisht brenda kornizës së sistemit ekzistues - dhe të menduar mjaft mirë - të rregullimit të planifikimit urban, i cili përcakton vendndodhjen të ndërtesave shumëkatëshe dhe numrit të kateve të tyre, imponon kufizime në pamjen e tyre të mundshme.
Importantshtë e rëndësishme të theksohet se kryqtarët nuk janë kundër ndërtimeve të larta në përgjithësi. Ata janë të pakënaqur me cilësinë e punës së autoriteteve të planifikimit urban dhe rezultatin e saj, i cili kërcënon qytetin me ndryshime thelbësore.
Autoritetet e Londrës, duke vepruar si ndërmjetës në këtë konflikt, bënë një hap drejt qytetarëve të shqetësuar, duke thënë se ata do të shqyrtonin mundësinë e krijimit të një komisioni për pamjen e qytetit dhe do ta diskutonin atë me palët e interesuara në të ardhmen e afërt.
Përballja në zhvillim zbulon mprehtësinë e problemeve afatgjata që janë urgjente për të gjitha qytetet në botë. Shtrohen pyetjet: a funksionon rregullorja e planifikimit urban me një reagim mjaft të ndjeshëm ndaj qytetit dhe nevojave të tij, imazhit të tij, strukturës së tij? Dhe si duhet të funksionojë në të vërtetë?
