Avionët dyshekësh të Emirates, secili me një kapacitet prej 615 pasagjerësh, do të operojnë në rrugën popullore Kopenhagë-Dubai nga 1 Dhjetori 2015. Ky do të jetë fluturimi i parë i planifikuar në Skandinavi me një Airbus A380. Duke ndërtuar portën e uljes së nevojshme për një makinë të tillë me dy ura në të njëjtën kohë, aeroporti i kryeqytetit danez, i cili nuk ka konkurrentë në rajonin skandinav, synon të forcojë pozicionin e tij si një port për fluturimet me distancë të gjatë - jashtë Evropës. Në vitin 2014, trafiku i pasagjerëve arriti në 25 milion njerëz.
Përkundër ambicieve të tilla të klientit, Pier C i azhurnuar është një shembull i një dizajni të përmbajtur, ku vëmendja kryesore e autorëve të projektit iu kushtua detajeve. Për shembull, ndërtesa mori një plan në formë fluture: "shiritat anësorë" në anët lejojnë që avionët më të vegjël se A380 të parkojnë në dy porta konvikti shumë afër ndërtesës dhe pasagjerët do të kenë një pamje spektakolare të hundëve të tyre përmes dritareve panoramike. Për "Airbuses" ekziston një portë e tretë e konviktit - në fund të ndërtesës.
Fasadat janë të veshura me panele të zeza, të cilat kontrastojnë me ngjyrën e bardhë të brendshme: nga dyshemetë prej mermeri te rrathët e sheshtë të llambave. Përveç shtrirjes së kërkuar për aeroportin me një minimum mbështetësish dhe hapësirash të mëdha, arkitektët bënë një hapësirë të vetme nga zonat përpara portave të konviktit dhe "salloneve" për pasagjerët, e cila është më efikase dhe e përshtatshme se zakonisht "zonimi" për terminalet.
Mobiljet u zgjodhën në bashkëpunim me prodhuesit Fritz Hansen dhe Jönsson Inventar. Së bashku me karriget klasike të dizenjuara nga Arne Jakobson, tryezat për punë në këmbë dhe grupe "familjare" janë vendosur në hapësirën e skelës.
Për të akomoduar Airbus A380, aeroportit të Kopenhagenit gjithashtu iu desh të zgjeronte një nga pistat e tij: për një avion me një hapësirë krahësh prej 80 m dhe një gjatësi prej 73 m, gjerësia standarde 45 m nuk përshtatet, kështu që anët e pistës duhej të shtohen 4 m secila.
