Aktivistët nga City Projects kohët e fundit botuan punën e ekspertëve të pavarur - Vukan Vuchik, Jean-Claude Ziva dhe Tour Hotwaite, të cilët përfunduan kërkimet e tyre mbi projektet më të mëdha të kryeqytetit - rindërtimin e Leninsky Prospekt dhe autostradën Veri-Perëndimore. Raporti, i botuar në blogun e Maxim Katz, vuri në dukje, në veçanti, se projektet jo vetëm që neglizhojnë transportin publik, por edhe ulin cilësinë e tij. Për shembull, rrugët OT dërgohen në një kthesë UT në mënyrë që makinat të mund të shkojnë pa semafor, citon raportin Maxim Katz. Sidoqoftë, blogerët që dhuruan para për të paguar studimin ndoshta do të zhgënjehen, pasi autoritetet e qytetit dolën se ishin plotësisht të shurdhër ndaj tij.
Siç shkruan bloger Anton Buslov, transporti i lehtë hekurudhor, në veçanti një tramvaj me shpejtësi të lartë, në favor të të cilit flasin ekspertë të huaj, injorohet me kokëfortësi nga udhëheqja e kryeqytetit dhe Instituti i Kërkimit dhe Zhvillimit i Planit të Përgjithshëm. Gjegjësisht, ky institucion është, sipas Buslov, autori i të gjithë politikës së planifikimit urban të Moskës dhe mbetet "një monopolist klasik sovjetik joefektiv". Ndërkohë, një tramvaj në Moskën e Re, vazhdon blogeri, "mund të degëzohet, duke krijuar një grup të tërë linjash, dhe i drejtuar jo vetëm në drejtim të Moskës, por gjithashtu gjurmohet përgjatë drejtimeve të akordit". Linja e tramvajit përgjatë Leninsky, ndërkohë, mund të drejtohet në qendër - përparësia e saj, sipas Anton Buslov, është se ju mund të kombinoni seksione me shpejtësi të lartë dhe jo me shpejtësi të lartë.
"Instituti i Kërkimit dhe Zhvillimit i Planit të Përgjithshëm, pavarësisht nga emri dhe zëri i lartë i specialistëve të tij kryesorë dhe të rëndësishëm, ilustron frazën e njohur" mali lindi një mi "," pajtohet përdoruesi i Masterino. Duke punuar në institut, _ravis_ shkruan se faji i joefikasitetit të tij është "një garë ferri e një bande projektesh në të njëjtën kohë, e cila nuk çon në asgjë përveç në një përkeqësim edhe më të madh të situatës". "Ekziston një model transporti në Institutin e Kërkimit dhe Zhvillimit të Planit të Përgjithshëm", shpjegon tanuc situatën, "megjithatë, detyra kryesore e institutit është" të kalojë përmes vetes rrjedhën e parave të të gjithë dokumentacionit të planifikimit urban që është luajtur në qytet. Moskomarkhitektura nuk lejon askënd përveç Planit të Përgjithshëm të marrë pjesë në gara. Punonjësit nuk kanë kohë për të përfunduar projekte dhe askush nuk mendon për korrektësinë e vendimeve! " Më e sakta, sipas blogerit, do të ishte heqja e NIiPI "të paktën disa nga pajisjet e transportit për të krijuar një konkurrencë kompetente". Vasily Baburov shkruan për këtë në komunitetin RUPA: "Për transformimin thelbësor të një institucioni, është e nevojshme ta heqësh atë nga vartësia ndaj shtetit dhe ta detyrosh të funksionojë në një fushë konkurruese".
Sidoqoftë, duke kritikuar politikën e transportit të qytetit, blogerët ishin dyshues ndaj raportit të këshillit të pavarur: "Ata premtuan një studim ekspert, mblodhën para për të dhe në fund morën një" raport ", thelbi i të cilit mblidhet në një frazë "ju duhet të mendoni, por së pari të ndërtoni një tramvaj." … Kështu që "ekspertët" u paguan para për të menduar! " - festa e indinjuar e hënës. “Një tramvaj me shpejtësi të lartë është një metro e vogël. Isshtë ndërtuar kur nuk ka nevojë për një metro të madhe,”vëren Tsirkunov dhe shton se një tramvaj i tillë në Leninsky është marrëzi. Dhe logon495 beson se Vukan Vuchik, i cili shkroi një libër për qytetet e vogla amerikane, përgjithësisht e nënvlerësoi situatën e Moskës: nuk do të funksionojë të hipësh i sigurt në një transport të tillë, "nëse një tramvaj me shpejtësi të lartë ngrihet, i gjithë parku ngrihet në të dy udhëzime!"
Në blogun "Tribuna e Dhomës Publike", përdoruesit kritikuan një iniciativë tjetër të zyrës së kryetarit të kryeqytetit, e cila propozoi zëvendësimin e disa prej monumenteve në qytet me kopje, duke fshehur origjinalet në muze. Përkrahësi i idesë, kreu i Departamentit të Trashëgimisë Kulturore Alexander Kibovsky i referohet përvojës së Romës, por komuniteti krijues dyshoi nëse origjinalet thjesht do të hidheshin diku dhe të paarritshëm për audiencën, si drejtori i Muzeut Pushkin të Artet e Bukura shënuan. Pushkin Irina Antonova. Skulptori Alexander Tsigal kujtoi se kur po hiqej monumenti i Maksim Gorkit, skulpturës iu shkulën këmbët. Dhe blogerët vendosën që nisma doli të ishte mjaft në frymën e postmodernizmit; siç vuri në dukje përdoruesi Vladimir Krasnoshchekov, mund të ketë vetëm një monument të vërtetë dhe asgjë tjetër.
Në atë kohë, komuniteti urban RUPA, duke përdorur shembullin e Cheboksary, po përpiqej të kuptonte pse planet e përgjithshme të qyteteve, të miratuara më pak se dhjetë vjet më parë, ishin bërë tashmë të vjetruara. Për shembull, në të njëjtin Cheboksary në 2013 do të zhvillohet një masterplan i ri, megjithëse është ende jo më shumë se tetë vjeç. Siç komenton Aleksandër Antonov, “historia e Moskës do të përsëritet në shumë qytete të Rusisë. Një kryetar i ri do të vijë për 10 vjet dhe rezulton se kryetari i mëparshëm ishte një haker dhe një nevojë urgjente për të zgjidhur "problemin e transportit". " Sipas Nikolai Solovyov, arsyeja është se plane të tilla të përgjithshme synojnë ekskluzivisht legalizimin e qëllimeve të kompleksit ndërtimor: “Qyteti nuk ka asnjë ide të vetën këtu. Ekziston një rregullim për parcelat e tokës të zhvilluesve "të tyre". Zhvillimi spontan dhe mungesa e plotë e menaxhimit … ".
Në të njëjtën kohë, në mënyrë ideale, plani i përgjithshëm, siç shkruan Alexander Antonov, duhet të përmbajë një strategji për zhvillimin e qytetit, parimet e së cilës përcaktohen pas diskutimit të gjerë me popullsinë. Dmitry Narinsky propozon të rrisë cilësinë e planifikimit të përgjithshëm duke formuar një komunitet profesional me një sistem certifikimi dhe përgjegjësi personale për punën. Irina Irbitskaya, nga ana tjetër, është kundër vërtetimit - një tjetër "gardh" që nuk garanton mbrojtje nga ndërhyrja e hakerave. Dhe Andrey Chernov kujton se gjëja më e vështirë dhe e rëndësishme në masterplan është lidhja me buxhetin dhe parashikimin e pagesave të tokës: “Pa këtë, masterplani nuk është një plan në kuptimin normal të fjalës, por një grup fotografish "si tani" dhe "si duhet të jetë në 20 vjet" ".
Filozofi Alexander Rappaport po mendonte për rritjen e vetëdijes profesionale të arkitektëve një ditë më parë. Sipas autorit, në mënyrë që arkitektura të dalë në pah në jetën shoqërore, dhe arkitektët të marrin peshë të veçantë, duhen kushte të veçanta politike. Më e mira për arkitektët - një qytet i vogël por i pasur si Theba, Athina, Firence; në perandori, ata lëngojnë nën zgjedhën e një aparati të zgjeruar administrativ. Arkitektura mund të zhvendoset nga vendi i saj duke konkurruar fusha të projektimit të tilla si dizajni industrial, shkruan Rappaport. Sidoqoftë, në çdo rast, për të formuar ide të reja në arkitekturë dhe për të shkuar përtej profesionit, nevojiten njerëz me përvojë të lartë intelektuale, të cilët, sipas Rappaport, janë në gjendje ta shohin arkitekturën si një terren për ndërtimin e jetës së tyre sociale ose konceptet politike.
Komuniteti arkitektonik i Moskës kohët e fundit filloi të flasë përsëri për etikën profesionale dhe të drejtën e autorit. Arsyeja ishte konkursi i shpallur së fundmi për fasadat e ndërtesës së re të Galerisë Tretyakov në Lavrushinsky Lane. Mosproekt-4 ka punuar në projekt për 15 vjet dhe kreu i tij Andrey Bokov shpresonte, sipas tij, që të paktën lista e pjesëmarrësve të koordinohej me të. Megjithatë, kjo nuk pasoi. Siç shkruan Bokov në përgënjeshtrimin e tij në faqen e internetit Archi.ru, ekzistojnë të gjitha frikat se "konkurset e këtij lloji, në shkelje të etikës profesionale dhe të së drejtës së kopjimit, po bëhen një formë e konkurrencës së padrejtë, një formë e censurës arkitektonike, një arsye për ndarjen në miq dhe armiq … ".
Në të njëjtën kohë, u zhvillua një konkurs krijues midis studentëve të Institutit Arkitektonik të Moskës për fasadat e Galerisë Shtetërore Tretyakov, por edhe këtu kishte disa njolla të errëta. Siç shkruan Ivan Ivankov, një përdorues dhe student i Institutit Arkitektonik të Moskës, në komente, shumë studentë nuk dëgjuan për ndonjë klauzolë, dhe ata që e morën vesh e bënë projektin për pak më shumë se një javë - "ata dhanë materiale të pakta dhe u tha të vizatoni një fotografi të fasadës që mbikëqyr argjinaturën ". “Unë jam kundër që arkitekti kryesor të ketë fuqinë të anulojë projektet e miratuara. Dhe unë mendoj se gjithçka që ndodh me këtë projekt dhe me Kopshtin e Tsarev është një shkelje e rëndë e të drejtës së autorit, "shton blogerja. Një bloger me pseudonimin Nikolai gjithashtu kundërshton konkurrencën e padrejtë: është një mjedis i tillë, sipas tij, që zhvillohet kur çështjet zgjidhen prapa skenave, në një rreth të ngushtë dhe në konkurset publike, pjesëmarrësit "jo të tyre" priten me zgjedhjen paraprake të një portofoli. Por përdoruesi Tim Shapkin beson se është e pamundur të lihen "fasada me cilësi të dyshimtë" në qendër të Moskës dhe arkitekti kryesor duhet të mbështetet për iniciativën "për të ndaluar këtë galaktikë të projekteve të ndërtimit të pasuksesshme në qendër". Arkitekti Mikhail Belov gjithashtu u bashkua me diskutimin, i befasuar se sa lehtë komuniteti braktisi të drejtat e autorit tradicionale, duke lejuar të huajt të marrin pjesë në projektin e përfunduar. Për herë të dytë pas Kopshtit të Tsarevit”.
Përveç kësaj, një ditë postimi qesharak në lidhje me arkitekturën "krimbash" të Muzeut të ri të Qytetërimeve Evropiane dhe Mesdhetare në Marsejë, i krijuar nga Rudy Ricciotti, u shfaq në blogun e Mikhail Belov. Muzeu i kujtoi arkitektit historinë e fazës së dytë të Teatrit Mariinsky: në Shën Petersburg, ura e tij bllokoi perspektivën e Kanalit Kryukov dhe në Marsejë, panorama u prish nga ura që lidhte ndërtesën e re me të vjetrën fortesa Nëse Marinika-2, sipas kritikëve, duket si një qendër tregtare, atëherë muzeu i Marsejës, sipas Belov, është si "një valixhe me ushqim të prishur, e cila është kapur nga një ushtri e lëvizshme e ushtarëve të dekompozimit". "Dekori në rendin toskan ose jonik në vetvete nuk shpreh thelbin e civilizimeve të Mesdheut, nëse çështja është dekor në formën e krimbave ose këmba", ankohet arkitekti. Përdoruesi Michael Korol ka shoqata më të këndshme me veshjen e kremit kundër diellit të muzeut - "fustan i thurur, tartufë të copëtuar, gumë koralesh, ose det i valëzuar në erë". Sipas Andrey Nikitin, vendimi është mjaft neutral për vete, "dhe ura, e dini, është një fije krahasuar me homologun e saj utilitar në Shën Petersburg". - "Një kritik arkitekturor do të kishte parë" brutalizmin "e Egjiptit," dantella "arabe dhe gotiken e kolonave" të çuditshme "…", shton Eduard Zabuga. Nga rruga, kritiku Grigory Revzin e vlerësoi muzeun, duke krahasuar guaskën e tij me një vello, e cila nuk ka asgjë afër qendrës tregtare Mariinsky: "Kjo është një ndërtesë e jashtëzakonshme, megjithëse jashtëzakonisht e jashtëzakonshme në sfondin e fortesës, por një ndërtesë e jashtëzakonshme. Dhe ura këtu është e ndryshme - jo një pasazh teknik, i ngritur fshehurazi jo sipas projektit, megjithë ekspertizën, por diçka e bërë me llogaritjen artistike”.
Ne do ta përfundojmë rishikimin tonë në blogun e arkitektit Sergey Estrin, duke reflektuar në serinë e vizatimeve të tij "Botimi i Zi". Sfondi i zi, sipas arkitektit, bën të mundur që të jesh pak dembel, por mënyra energjike dhe aspak skrupuloze ka përparësitë e saj. Një vizatim i tillë, shkruan Estrin, bën të mundur që të djersiteni më pak dhe të mendoni më me efektshmëri: "Unë filloj të nxjerr qytete të trilluara nga disa doreza të derës së ballkonit, rreth të cilave shpalosen detaje të harqeve, balustrave, basorelive dhe urave, ku çdo gjë e vogël është një element interesant më vete ".
