Kur pyetemi se si të krijojmë një mjedis urban, cilësia e të cilit do të ishte e krahasueshme me atë të një qyteti tradicional evropian, ekziston një përgjigje shumë e thjeshtë, në dukje e qartë: ky mjedis duhet të kopjohet. Nëse gati një shekull e gjysmë përvojë e eksperimenteve të planifikimit urban nuk dha rezultate pozitive, a nuk ia vlen t'i heqësh ato dhe t'i kthehesh skemave të testuara nga pesë shekujt e mëparshëm - në epokën e shtëpisë? Këto ide u bënë shumë të njohura në fund të viteve 1970 dhe në fillim të viteve 1980 pas botimit të librit të Charles Jenks, Gjuha e Arkitekturës Postmoderne [1].
Ndoshta shembulli më i famshëm i historizmit në planifikimin urban është Poundbury, një periferi e Dorchester, një qytet në jug të Britanisë së Madhe. Ky projekt u ngrit falë mbështetjes së Princit Charles, një adhurues i madh i arkitekturës klasike dhe jo një dashamirës i modernes. Në vitin 1984, në festimin e 150 vjetorit të Institutit Mbretëror të Arkitektëve Britanikë, RIBA, ai lëshoi një kritikë të ashpër ndaj arkitekturës moderniste dhe postmoderne, për të cilën ai iu nënshtrua pengesave nga të njëjtët arkitektë britanikë. Pastaj ai vendosi të provojë korrektësinë e ideve të tij në praktikë.
Në Britaninë e Madhe, thesari nuk është përfshirë në mbulimin e shpenzimeve të anëtarëve të familjes mbretërore që nga viti 1337, kur Mbreti Eduard III nuk dëshironte të paguante shpenzimet e djalit të tij dhe i dha tokën për të menaxhuar. Tani tokat e Dukatit të Cornwall i përkasin Princit Charles dhe mbi to vendosi të zhvillonte eksperimentin e tij. Koncepti i masterplanit, i cili u porosit nga Leon Crieux, ndjek librin e princit Një Shikim i Britanisë. Vizioni personal i arkitekturës”[2].
Në Poundbury, parimet e planifikimit të një qyteti tradicional mesjetar përsëriten; dendësia e ndërtesës këtu është rreth dy herë më e madhe se pjesët e vjetra të Dorchester. Nuk ka një zonim funksional, mjedisi urban formohet nga një përzierje e dyqaneve me pakicë, bizneseve të vogla, institucioneve mjekësore, zyrave (në vitin 2009 kishte rreth 70 kompani në qytet), banesave private dhe sociale (kjo e fundit, sipas projektit, duhet të ndërtohet të paktën 20%). Siç është konceptuar nga autorët, kjo duhet të shmangë problemet e diferencimit funksional dhe shoqëror. Organizimi i mjedisit urban këtu kryhet sipas parimeve shumë të ngjashme me idetë e "urbanizmit të ri", për të cilat kam shkruar në pjesën e mëparshme të "Eseve". Ekziston gjithashtu një përparësi absolute për këmbësorët në rrugë - trotuaret në shumë rrugë nuk janë të ndara as nga karrexhata dhe shoferët janë të detyruar t'i binden ritmit të kohës së lirë të shëtitjeve të tyre. Por ka edhe ndryshime të dukshme: në Poundbury, një parakusht për ndërtimin e ri është historia në gjithçka: në vendimet e planifikimit, arketipet, imazhet, ndërtesat e përdorura dhe materialet e përfundimit. Reklamat dhe shumë shenja të tjera të qyteteve moderne mungojnë këtu. Sistemi i rregullimit të proceseve të planifikimit urban dhe aktiviteteve ekonomike është i ngjashëm me atë të vendosur në qendrat e qyteteve historike të mbrojtura nga shteti britanik. Kodi i Ndërtimit Poundbury përshkruan në detaje se çfarë mund të jenë shtrirjet në ndërtesa, materiale për mure, çati dhe detaje arkitektonike, vijëzues të dritareve dhe dyerve, sisteme kullimi, zjarrit, dritare, dyer, kopshte, gardhe - deri në pikën që mund të merren vetëm në katër gurore lokale dhe tullat vendosen në mënyrën angleze ose flamane [3].
Plani i qytetit u zhvillua nga Leon Criet në fund të viteve 1980, dhe ndërtimi filloi në Tetor 1993 dhe vazhdon deri më sot. Pritet që të katër fazat të përfundojnë brenda 25 viteve, me një total prej 2.5 mijë shtëpish për 6 mijë njerëz që janë ndërtuar. Deri më tani, ideja e një aksesi dhjetë minutësh në punë për banorët e Poundbury nuk ka qenë e mundur: vetëm 16% e banorëve arrijnë të gjejnë një punë direkt në qytet, shumica e popullsisë është e detyruar të shkojë të punojë në Dorchester. Poundbury është shumë i popullarizuar tek pensionistët, ata përbëjnë 40% të popullsisë [3].
Ndërtimi i Poundbury ka shkaktuar shumë imitime në të gjithë botën; një kopje e saktë e saj u ndërtua thjesht në Shanghai. Kjo valë nuk e anashkaloi as Rusinë.
Ndoshta shembulli më i mrekullueshëm i "poundberism" në vendin tonë është fshati Ivakino-Pokrovskoye pranë aeroportit Sheremetyevo, ndërtuar sipas projektit të Maxim Atayants.
Ivakino-Pokrovskoe nga pamja e jashtme i ngjan Poundbury, megjithëse tipologjia e ndërtesave në të nuk është aq e gjerë - në fakt, vetëm katër lloje të shtëpive të qytetit përsëriten (ndoshta, i duket zhvilluesit se kjo është më e lehtë për të organizuar shitjet), dhe shumëllojshmëria është arrihet duke pikturuar shtëpitë në gjashtë ngjyra standarde, duke përdorur disa grupe pjesësh për dizajnin e jashtëm dhe përdorimin e teknikave të përmirësimit të jashtëm, karakteristikë e qyteteve të vjetra evropiane.
Ivakino doli të ishte një projekt komercialisht mjaft i suksesshëm - ndërtimi i tij ndihmoi zhvilluesin për t'i mbijetuar krizës së vitit 2008 në mënyrë të sigurt dhe sot nuk ka asnjë shtëpi të vetme të qytetit të pashitur Sidoqoftë, kur filloni të krahasoni Ivakino-Pokrovskoye me Poundbury jo nga jashtë, por me kuptim, kuptoni se ato janë të ngjashme vetëm nga jashtë. Ivakino është në të vërtetë një fshat tipik "i fjetur" afër Moskës, vetëm duke pretenduar të jetë një qytet. Nuk bëhet fjalë për ndonjë përzierje funksionesh, disponueshmëri dhjetë minutëshe të vendeve të punës dhe shërbimit, dhe, për më tepër, përzierje sociale, këtu nuk flitet - në fshat nuk ka asgjë përveç strehimit. Banorët nuk kanë ku të shkojnë, ata janë mësuar të ngasin makinën për në punë, për argëtim dhe pazar - kështu që rrugët dhe bankat në bulevard mbeten bosh. Vetëm në një ëndërr të keqe një sekser mund të ëndërrojë shfaqjen e banesave sociale në një vend të tillë - si do të ndikojë kjo në shitje?
Masterplani më në fund vendos gjithçka në vendin e vet. Ky është një komunitet i mbyllur, i rrethuar nga fqinjët, duke injoruar praninë e tyre. Këtu ata u përpoqën të simulonin një qytet tradicional, por ende nuk e kanë kuptuar që kopjimi vetëm i pamjes së jashtme nuk mjafton për këtë. Mjedisi përcaktohet jo vetëm nga arketipet e ndërtesave, rrugëve, shesheve, bulevardeve, por edhe nga jeta e qytetit, e cila po zhvillohet në këto ndërtesa, në sheshe dhe bulevard. Nëse nuk ka një jetë të tillë, atëherë në vend të një qyteti do të marrim vetëm një pamje të rrënojave romake që frymëzuan Maksim Atayants gjatë dizajnimit.
Pyetja që lind natyrshëm kur shqyrtohen fenomenet e historizmit të planifikimit urban si Poundbury dhe Ivakino-Pokrovsky: a është e nevojshme të kopjoni tiparet e tyre stilistike me aq kujdes për të përftuar në një qytet modern një cilësi të krahasueshme me atë të qyteteve të vjetra - të gjitha më shumë nëse rezulton se jo vetëm ata e përcaktojnë këtë cilësi shumë? A është e mundur të arrihet me anë të arkitekturës moderne? Më shumë rreth kësaj në serinë e ardhshme të eseve.
[1] Jenks, Charles A. Gjuha e Arkitekturës Post-moderne. Rizzoli, 1977 = Jencks, Charles A. Gjuha e Arkitekturës Postmoderne / Ed. A. V. Ryabushin. V. L. Hayt M.: Stroyizdat, 1985
[2] Charles, Princi i Uellsit. Një Vizion i Britanisë: Një Pamje Personale e Arkitekturës. Londër: Doubleday, 1989
[3] Evgeniya Kharitonova. Kodi Poundbury // EC-A. RU. URL:
Shih gjithashtu: Grigory Revzin. Qyteti i milionerëve nga strehimi për të varfërit // Projekti Klasik, XXIV-MMVIII. URL:
