Në shekullin e 19-të, ishte në këtë stacion hekurudhor në qytetin e Saint-Nazaire në grykën e Loire-s që pasagjerët e fluturimeve transatlantike mbërritën nga Parisi. Por gjatë Luftës së Dytë Botërore, zona u dëmtua rëndë nga bombardimet dhe gradualisht u shndërrua në një zonë të shurdhër industriale.
Teatri i ri modern u bë pjesë e planeve në shkallë të gjerë për rindërtimin e gjithë kësaj zone. Karin Ehrman dhe Jérôme Sigwalt të arkitekturës K rinovuan dy pavione hyrëse nga vitet 1860, të lidhura nga një arkadë - pjesa e vetme e mbetur e ndërtesës së stacionit. Ata strehuan zyra administrative dhe zyra biletash.
Pas të majtës, pavijoni lindor ngrihet vëllimi i vetë teatrit. Interestingshtë interesante që nga disa pika është praktikisht e padukshme dhe nuk cenon perceptimin holistik të arkitekturës historike. Blloqe të mëdha betoni të lehta, pothuajse të bardha u zgjodhën si materiali kryesor. Ky material është ndeshja më e mirë për ndërtesat përreth. Disa prej këtyre blloqeve, monolit, u hodhën në vend. Të tjerët, të bërë me porosi në fabrikë, kanë një model të thellë lulesh të kopjuar nga pëlhura franceze të shekullit të 17-të. Për më tepër, në disa vende ajo pritet përmes betonit, në mënyrë që sipërfaqja të bëhet "e lidhur". Tema vazhdon në hartimin e hollit - përmes kangjellave të shpuara të shkallëve të bëra prej metali të artë.
Zgjidhja e fasadave u përsërit në muret e brendshme të sallës, e cila mund të strehojë 900 persona - 550 vende në parterre (110 prej tyre janë instaluar shtesë në vendin e gropës së orkestrës) dhe 350 në ballkon. Muret e bardha të gdhendura në mënyrë të efektshme kombinohen me kadifen e kuqe të zgjedhur nga arkitektët për kolltuqet: është njëkohësisht një haraç për traditën dhe një përpjekje për të shtuar statusin e brendshëm.
Në të vërtetë, i gjithë projekti është ndërtuar mbi një kombinim të të kundërtave: beton i ashpër dhe gdhendje të çmuara të imta, sipërfaqe të copëtuara dhe pëlhura të hollë. Si rezultat, ndërtesa dhe brendësia e saj bëhen vetë një dekor i vërtetë teatror.
L. M.
