Projekti i stacionit Solntsevo nga arkitektët Nefa u bë fituesi i një konkursi ndërkombëtar, për të cilin shihni artikullin në archi.ru. Projekti u përfundua në 2018.
Për dashurinë
"Ne e duam betonin në të gjitha format e saj", thotë arkitekti Dmitry Ovcharov, kreu i arkitektëve Nefa. - Ne madje kemi një tryezë betoni në punëtori (në të vërtetë, në zyrën në Krasny Oktyabr ka një tryezë elegant, brutale që dridh bërrylat në nxehtësinë e verës - L. K.). Çdo gjë që dëshironi mund të bëhet prej betoni, çdo sipërfaqe. Për shembull, panelet prej betoni të rrafshët për terminalin Platov VIP në Rostov-on-Don krijojnë chiaroscuro në sipërfaqe. Ne gjithashtu përdorim beton monolit, për shembull, në një kolonadë të lirë në të njëjtin terminal VIP. Nuk mbron nga shiu, nuk ka asnjë funksion tjetër, përveç që t’u tregojë njerëzve që hyjnë atje se janë VIP. Ose dysheme prej betoni terrazzo - të derdhura dhe të lëmuara në gurë të brendshëm, veçanërisht në mermer. Këto janë dysheme historike romake, shumë të bukura dhe të qëndrueshme. Ne gjithashtu planifikuam dysheme terrazzo për platformën e stacionit Solntsevo, por mbizotëroi konservatorizmi: klientët preferuan granitin e zakonshëm. Betoni luajti një rol vendimtar në pavionet e bazuara në tokë.
Për format
Pavionet prej betoni të stacionit Solntsevo të linjës Kalinin janë bërë në formën e shtëpive me një çati të pjerrët - si nga vizatimi i një fëmije. Ky arketip i një shtëpie në sfondin e sheshit total të zonës së gjumit është shumë freskues. Vendasit menjëherë u dashuruan me ta.
Ishte e mundur të krijohej një formë e tillë me ndihmën e paneleve të bëra me porosi. Yana Mertsalova, arkitektja e projektit, tregon për detajet: “Pllakat e betonit kanë formë L dhe mbështeten njëra ndaj tjetrës. Vetë paneli vendoset në një strukturë monolite me baza të dhëmbëzuara. Në mënyrë që panelet të jenë të bashkangjitura me njëra-tjetrën, ato kanë elementë të ngulitur, kështu që paneli në një farë mase është vetë-mbështetës. Nevojitej një themel i mirë me hipotekat e vendosura saktë. Hipotekat duheshin prerë dhe rirregulluar. Por nga ana tjetër, ne minimizuam përpjekjen gjatë instalimit. Nëse paneli ulej mbi hipotekat, atëherë ajo ishte tashmë e qartë dhe e barabartë. Shtëpia e vogël e bardhë me çati duket e butë dhe e pastër në sfondin e shtëpive të paneleve. Duket se i njëjti material - panele betoni të parafabrikuara - përdoret në ndërtesa shumëkatëshe dhe pavionet tona, por pamja është krejtësisht e ndryshme.
“Panelet e transportuesit. Për të bërë vrimat, unë duhej të bëja një kimi me shufra përforcuese, "thotë Dmitry. "Ne i zhvendosëm vrimat, e zvogëluam vëllimin e tyre, në mënyrë që të mos përkonte me përforcimin."
Rreth vrimave
Ideja kryesore plastike e arkitektëve Nefa ishte të bënin vrima të rrumbullakëta në pavijonin e betonit përmes të cilit dielli shkëlqen. “Ne vendosëm që meqë stacioni quhet Solntsevo, atje duhet të ketë rrezet e diellit. Ne nuk ishim të parët që dolëm me vrima në beton: ka një okulus në Panteon, dhe vrima janë shpuar në derdhjen prej druri të Meganoma, thotë Dmitry Ovcharov. Ideja doli të jetë e suksesshme: shkëlqimi i diellit krijon disponimin e duhur.
Në fakt, rrezet e diellit që kalojnë nëpër një mur betoni janë, së pari, të bukura, së dyti, simbolike, si shpëtimi pas një bllokimi të gjatë dhe një përpjekje për të thyer murin me kokën tuaj, dhe së treti, rrezet e zemrës së çdo arkitekti derdhja nëpër dritare të ngushta në një mur betoni, që të kujton udhëheqësin e arkitekturës avangarde Le Corbusier dhe kishëzën e tij në Ronshan - një gjë absolutisht kulti tek e cila arkitektët e të gjitha vendeve shkojnë në pelegrinazh për të marrë pjesë në mençurinë arkitektonike ose, përkundrazi, për ta përjetuar ndjesitë e forta të një çatie të shembur.
Përveç Corbusier, rrezet përmes betonit janë një nga teknikat e preferuara të arkitektit modern po aq ikonik dhe të mençur Peter Zumthor, Chapel i vëllait të tij Klaus 'në Wachendorf dhe Muzeu Colomba në Këln janë e njëjta Mekë arkitektonike, megjithëse më pak e famshme se Ronschan. Në çdo rast, vrimat në beton janë një trend pafundësisht premtues. Gjëja e rëndësishme këtu është se si të bëjmë dritaret. Në një dhomë të ngrohtë, nevojiten blloqe qelqi, në një dhomë të ftohtë, mjafton tripleksi. Kështu bëhen "vrimat e dyfishta" (në dy rreze) në pavijonin e stacionit Solntsevo, për shkak të së cilës banorët përreth e krahasojnë atë me djathin dhe kreu i Nefa, Dmitry Ovcharov, e quan stacionin Maasdamskaya. Mori një kontur nga jashtë, në të cilin ishin ngjitur gotat.
Rreth ngjyrës
Dmitry Ovcharov: “Panelet që përdorëm në pavionet tokësore të stacionit të metrosë Solntsevo janë beton i përforcuar i sinqertë, por i bardhë, sepse ka çimento të bardhë. Ajo mbrohet nga një tretësirë hidrofobe. Betoni i rregullt ndryshon ngjyrën kur ekspozohet ndaj ujit, por betoni i mbrojtur jo. Mbrojtja me një ilaç kundër ujit duhet të rinovohet çdo disa vjet. Tani nuk ka probleme me ngjyrën e betonit: ju mund të shtoni ndonjë pigment në trashësi, dhe betoni i tillë me ngjyrë duket shumë më fisnik sesa një sipërfaqe e mbuluar me bojë.
Rreth dritës
Ata u përpoqën të mbanin temën e diellit dhe rrezeve të diellit brenda stacionit, megjithëse panelet prej betoni të përforcuar me fibra duhej të zëvendësoheshin me ato më të lehta alumini. "Drita depërton edhe nëpër vrimat rrethore të tavanit, por tani ajo reflektohet nga kupola e tavanit dhe vetë llambat nuk janë të dukshme", thotë arkitektja e projektit Rita Kornienko. I njëjti parim si në stacionin e famshëm të metrosë Dushkinskaya Kropotkinskaya. Përveç kësaj, dritat e dritës u instaluan në kupola, llamba të drejtuara poshtë, të cilat imitojnë rrezet e diellit. Ata madje arritën të ndriçojnë zonën mbi binarët, e cila zakonisht mbetet e errët. Për këtë, reflektorët janë instaluar në vrimat mbi shinat. Ndriçuesit ndriçohen lehtë. Dritë shtesë sigurohet nga shtyllat Corian me llamba të ndërtuara dhe të njëjtat shtylla shërbejnë si vende për pasagjerët që presin trenin."
Përsëri për dashurinë
Pra, arkitektët janë shumë të dhënë pas betonit. Më kujtohet se si gjatë një turneu për shtyp në vitin 2005 në fabrikën e BMW të ndërtuar nga Zaha Hadid në Leipzig, betoni mahniti arkitektët dhe gazetarët me ngjyrën e tij të kaltërosh, format e çuditshme të "sinusit", butësinë, gjurmët e kallepit fisnik etj. Midis arkitektëve, dikush është një tifoz i betonit të zi të lëmuar me një pamje misterioze të bazaltit, ndërsa dikush është i prirur drejt një të bardhe verbuese, të ngjashme me Corian. Betoni mund të ketë një larmi të gjerë mbushësish, nga përforcimi te një larmi fibrash. Epoka e Zaha Hadid, sipas Dmitry Ovcharov, filloi me beton të përforcuar me fibra, e cila, kur përdor një mbushës, bën të mundur krijimin e ndonjë "shkurre". Por nuk është mbushësi ai që është themelor, por format që mund të hidhen nga betoni. E gjithë kjo dhe shumë gjëra të tjera sot mund të bëhen në fabrikën Magino të çështjes Krost posaçërisht për rendin e arkitektëve.
Rreth bimës
Andrey Sazonov, Drejtor i Departamentit të Industrisë së Shqetësimit, komenton: “Veçantia e produkteve tona nuk është në vetë betonin e armuar, por në forma. Përparësitë kryesore të fabrikës sonë janë fleksibiliteti. Ne nuk kemi forma serike. Ne bëjmë forma individuale për çdo porosi. Në mënyrë që të plotësohet nevoja e arkitektëve për një sipërfaqe me cilësi të lartë, materiale të ndryshme mund të përdoren në kallëp: metal, kompensatë, plastikë. Para projektit, ne bëjmë shumë punë në përzgjedhjen e materialeve, prodhimin e materialeve, tregimin e mostrave tek konsumatori. Për arkitektët, produktet tona janë interesante, para së gjithash, nga aftësia për të bërë një formë jo standarde: mund të jetë një shkallë e një forme të pazakontë, një lloj strukture fasade, mobilje urbane. Ne përdorim beton të shkallës B50 për të arritur ngjyrosjen uniforme. Ne jemi prodhuar 100% në fabrikën tonë. Objektet tona flasin vetë: ky është një gjimnaz i famshëm
"Khoroshkola", fasada e uzinës "Gotik", stola në parkun Zaryadye, lëkundje dhe piedestale në Sheshin Triumfalnaya ".
Rreth sipërfaqes
Në mënyrë që të theksonin sipërfaqen natyrore të betonit në pavijonet e stacionit Solntsevo, arkitektët përdorën një lloj të veçantë rustifikimi - brazda të holla vertikale që ndajnë sipërfaqen si "dërrasa", e cila i referohet shtëpive të vendit që ndodhen në këtë zonë. Nga ana tjetër, ndihma urdhëron plakjen. Me kalimin e kohës, betoni do të ndryshojë ngjyrën, si çdo material natyral, dhe "fshatar" do t'i japë sipërfaqes thellësi dhe ritëm. Për më tepër, shiritat vertikalë të saj jehojnë tegezave të theksuara midis paneleve: disa formojnë artikulacione të mëdha, të tjerët - të vegjël në varësi të tyre. Vrimat janë potencialisht kaotike si në madhësi ashtu edhe në rregullim; hija vertikale rrit rregullsinë dhe "mbledh" vëllimet.
***
Një marrëdhënie e butë me betonin kërkon një prodhues të fortë. "KROST bëri beton për Solntsevo," thotë Dmitri. Ne i kuptuam vetë në 2014, kuptuam se ishin më të mirët, filluam të komunikonim me ta dhe ata na treguan shkallët e tyre në atriumin Khoroshkola. Ekziston një hapësirë e madhe prej betoni të përforcuar me fibra, të cilën ata e bënë së bashku me francezët. Amazingshtë e mahnitshme të bësh një varg të një hapësire të tillë! KROST ka zhvillimet më të mira, më të përparuara. Përveç tyre, ka vetëm kompani të vogla që janë shumë të shtrenjta. Dhe KROST ka një punëtori dhe një kapacitet. Punishtja e betonit të parafabrikuar ka ekzistuar për një kohë të gjatë; ajo bën si beton të përforcuar me fibra ashtu edhe beton të armuar. Dhe shumë e dobishme për ne. Ata eksperimentojnë dhe nuk kanë frikë, ata janë krenarë për atë që bëjnë ".
