Ne vazhdojmë të botojmë një intervistë me Vladimir Belogolovsky me njerëz të famshëm arkitektonikë. Biseda e mëparshme ishte me Riccardo Bofill, tani - një bisedë me drejtuesit e zyrës Singaporeane të WOHA.
Vladimir Belogolovsky:
Ju lutemi na tregoni se si jeni njohur dhe si keni filluar të punoni së bashku?
Shuma e Mun e fituar:
- Unë u diplomova në Universitetin Kombëtar të Singaporit në 1989 dhe Richard u diplomua në Universitetin e Australisë Perëndimore në Perth të njëjtin vit. Në atë kohë, Australia ishte në krizë dhe ai erdhi në Singapor duke kërkuar punë.
Richard Hassel:
- Të shkoja në Azi ishte një zgjedhje e natyrshme për mua, arrita atje vite para se të shpërthente flluska e çmimit. Dhe kur shpërtheu, pasuritë e paluajtshme papritmas pushuan së bleruri dhe shitur. Ishte atëherë që dizajni u bë një mjet thelbësor. Fokusi është zhvendosur nga një bollëk formash në cilësinë e jetës dhe vendimet e mençura financiare. Ne kemi filluar me projekte të vogla; këto ishin kryesisht ndërtesa banimi.
Ajo që po bëni mund të quhet "arkitekturë e gjelbër". A e keni zgjedhur me vetëdije këtë drejtim që nga fillimi?
Marina: Unë mendoj se po. Gjatë viteve tona universitare, ne të dy kemi studiuar modelin e mjedisit me një theks në ndërtesat pasive me efiçiencë të energjisë.
RH: Dekani i fakultetit tim nuk ishte arkitekt, por një shkencëtar mjedisor. Ne kishim shumë mësues, formimi i të cilëve tashmë po ndodhte në një kohë kur njerëzimi kuptoi shkallën e krizës së energjisë; me vetëdije u janë qasur çështjeve mjedisore. Ishte në vitet 1980 kur arkitektët filluan t'u kushtojnë vëmendje parullave të tilla si "jeshile" do të thotë mirë ".
Marina: Pastaj arkitektët filluan të konkurrojnë për të dalë me forma, të cilat shënuan fillimin e arkitekturës së "yjeve". Por trajnimi ynë ishte më i ndërgjegjshëm për mjedisin, gjë që çoi në metodologjinë tonë të dizajnit. Aspektet kryesore për ne janë përfshirja e gjelbërimit dhe elementeve të peizazhit, krijimi i hapësirave publike brenda ndërtesave.
Një nga ekspozitat tuaja quhej Arkitektura e Frymëmarrjes. A është ky një parim kryesor i punës tuaj - të krijoni ndërtesa "të frymëmarrjes"?
RH: Saktësisht. Kjo ekspozitë u mbajt në Gjermani, ku ata shpesh projektojnë ndërtesa që janë plotësisht të mbyllura nga natyra, me një mikroklimë plotësisht të kontrolluar. Sidoqoftë, ishte e rëndësishme për ne të tregojmë sesa poroz, i depërtueshëm dhe i shpuar mund të jetë një shtëpi, pasi që në tropikët, për shembull, vetëm lëvizja e ajrit përcakton ndryshimin midis rehatisë dhe sikletit.
Marina: Për ne, e gjithë çështja e formësimit të ndërtesave është të gjejmë mënyrat më të mira për të siguruar flladet e lehta dhe lëvizjen e masave të ajrit. Ajri brenda ndërtesës duhet të lëviz vazhdimisht.
Ju gjithashtu keni pasur një ekspozitë të quajtur "Ekzotikët: Më shumë ose më pak"
RH: Kjo ishte gjithashtu në Gjermani, ku ekspozita jonë u kombinua me zyrën kineze W Architects. Ne kemi treguar se si të arrijmë një komoditet më të madh me një minimum burimesh në zona të ndërtuara dendur që mund të duken ekzotike sipas standardeve gjermane. Dhe "pak a shumë" është, natyrisht, një referencë për "më pak është më shumë" e Mies.
A ka një gjë të tillë si arkitektura Singaporean sipas mendimit tuaj?
Marina: Repertori i asaj për të cilën arkitektët përpiqen është shumë i gjerë, por po, është mjaft i njohur.
RH: Klima lokale ka një ndikim të madh në punën e arkitektëve Singaporean. Nëse krijoni një shtëpi pa u kujdesur për ventilimin kryq, thjesht nuk do të jetë e mundur të jetoni në të.
A mund të prodhojë vetë klima një arkitekturë e dukshme? Po Kuala Lumpur? Klimatikisht, është afër Singaporit, por arkitektura e saj nuk mund të mburret me të njëjtën origjinalitet
Marina: Po, klima atje është shumë e ngjashme me Singaporin, por ndryshimi është se në Singapor ne shkojmë përtej kufijve shumë më shpesh.
RH: Përveç kësaj, Singapori është i rrethuar nga uji nga të gjitha anët. Kuala Lumpur ka mundësinë të rritet gjerësisht, dhe ne vetëm mund të rritemi. Çmimet e pasurive të patundshme në Singapor janë shumë më të larta, buxhetet e ndërtimit me të cilat punojmë janë më të mëdha, gjë që i jep më shumë hapësirë për të luajtur me formën dhe materialin.
Keni një projekt të veçantë që mund ta quani përcaktues? Me fjalë të tjera, a ka pasur një projekt të tillë, gjatë punës në të cilën keni realizuar papritur - po, a është në këtë drejtim që ne duhet të zhvillojmë?
Marina: Ishte një projekt i bërë për konkursin ndërkombëtar për kompleksin e banesave publike Duxton Plain. Konkursi u zhvillua në Singapor në 2001 dhe u organizua nga Autoriteti i Zhvillimit Urban. Ne nuk fituam atëherë, por ishte një mundësi e shkëlqyer për ne të eksperimentojmë me strategji, shumë prej të cilave i përdorim sot. Projekti doli të ishte shumë i dobishëm për ne, por kodet konservatore të ndërtimit të asaj kohe nuk na lejuan ta zbatonim, kështu që nuk e fituam atë konkurs. Sidoqoftë, vite më vonë, në 2015, ne ndërtuam kompleksin e strehimit publik SkyVille @ Dawson në Singapor bazuar në të njëjtat ide. Kompleksi rezidencial përbëhet nga dymbëdhjetë kulla me 47 kate secila. Ato janë rregulluar rreth tre atriumeve rombike, të lidhura me tarraca në nivelet e sipërme, të cilat në mënyrë efektive shumëzojnë hapësirat publike të nivelit të poshtëm.
Nga e merrni frymëzimin tuaj?
RH: Ne jemi të interesuar për shumë. Shpesh, frymëzimi vjen nga jashtë, nga zona që shpesh janë larg nga vetë arkitektura. Ne jemi të interesuar për zanatet tradicionale të tilla si tekstilet dhe endja. Ne kërkojmë ide për hartimin e fasadave dhe përbërësve të formimit në to. Ne gjithashtu frymëzohemi nga peisazhet …
Marina: Pothuajse kudo, por asgjë e caktuar. Por ajo që na nxit vërtet në Singapor është hapësira e kufizuar, duhet të mendojmë për dendësinë e lartë. Kjo është forca lëvizëse më e rëndësishme për ne.
Çfarë mendoni për punën e pionierëve të tillë të arkitekturës së gjelbër si Emilio Ambas?
Marina: Sigurisht, ne filluam të mësonim pikërisht kur ndikimi i Ambas ishte i madh, dhe të gjitha këto ndërtesa të varrosura nën peizazh ndikuan gjithashtu te ne.
Cilat epitete do të përdorni për të përshkruar arkitekturën tuaj?
RH: Bujar.
Marina: I përgjegjshëm
RH: I lezetshëm
Marina: Sensuale.
RH: Dhe nëse i hedh një vështrim më të thellë punës sonë, ka shumë lidhje me kulturën vizuale aziatike, artet dhe zanatet aziatike.
Marina: Dhe gjithashtu shkalla. Shumë prej projekteve tona janë mjaft të mëdha, në shkallën e megastrukturave, por ne gjithmonë përpiqemi të humanizojmë ndërtesat tona në mënyrë që njerëzit t'i lidhin ato me veten e tyre.
Cili është qëllimi kryesor i punës tuaj?
RH: Synimi ynë është të jemi të mirë në kuptimin e gjerë - të mirë për planetin, për qytetin, të mirë për njerëzit.
Marina: Dhe mirë për një zhvillues (qesh). Sa më shumë njerëz të jenë të lumtur, aq më mirë. Shtë e rëndësishme të arrihen rezultate që janë objektivisht të mira për të gjithë.
Si do ta përshkruanit atë që po ndodh tani në arkitekturë? A jemi vërtet në krizë dhe a mund të konsiderohet arkitektura jeshile një trend apo është akoma një filozofi?
RH: Nuk do të thoja që arkitektura sot është në krizë. Ndoshta e gjithë bota është në krizë, dhe arkitektura po reagon ndaj saj. Një gjë është e sigurt: ne tani po largohemi nga mania zyrtare e inovacionit që ka qenë e njohur për pesëmbëdhjetë vitet e fundit.
A jeni të interesuar për inovacionet zyrtare vetë?
Marina: Kjo është pjesë e arkitekturës! Ne nuk do të heqim dorë nga ajo. Arkitektura ka të bëjë me krijimin e formave. Por ne besojmë se ka edhe më shumë. Ne kemi nevojë për të prodhuar më shumë sesa forma interesante.
Singapori ofron shumë mundësi vertikale të dizajnit, me lidhje diku në mes, në ajër. Si e shihni të ardhmen e qytetit tuaj?
Marina: Singapori është një qytet-shtet ishull. Nuk mund të rritet në gjerësi, prandaj duhet të kërkojmë mënyrat më të mira për ta vulosur atë. Qytetet e tjera mund të marrin shembuj nga ne se si të mos rriten shumë dhe si ta bëjnë rritjen e tyre të përgjegjshme për mjedisin.
RH: Unë dhe studentët tanë po shqyrtojmë ide që mund të lejojnë që qytetet e së ardhmes të jenë plotësisht të vetë-mjaftueshme brenda kufijve të qytetit, pa u mbështetur në periferitë gjigante. Pra, ne jemi duke zhvilluar strategji për të zvogëluar gjurmën mjedisore të madhësive në madhësinë e tyre reale.
Kur dizajnoni rrokaqiejt tuaj deri në qiell të lartë, siç është kulla e re e depërtueshme Oasia Downtown në zemër të Singaporit, a e imagjinoni që një ditë të gjithë këta rrokaqiej do të shkrihen në një lloj infrastrukture vertikale me ura këmbësorësh që lidhin kullat fqinje?
Marina: Kështu shpresojmë.
Pra, këto kulla në një farë kuptimi janë një urë për të ardhmen, apo jo?
Marina: Krejt e drejtë. Në projektet tona, ne përpiqemi të eksplorojmë potencialin e qyteteve. Në të ardhmen, qytetet do të bëhen më të lidhura dhe me të vërtetë tre-dimensionale.
Kjo është, idetë e mega-qyteteve futuristike të viteve gjashtëdhjetë po fitojnë përsëri rëndësi?
Marina: Saktësisht. Por në të kaluarën kishte më shumë theks në estetikën e makinës, tani qëllimi është që t'i bëjmë qytetet tona më të jetueshme.
RH: Shpresojmë që në të ardhmen, projekti mega-qytet nga e kaluara të bashkohet me idenë e një qyteti kopsht. Ne duam që qytetet tona të jenë komode, komode, natyrore dhe shtëpiake.
Marina: Dreamndrra jonë është të krijojmë një kopsht të rehatshëm dhe pastaj ta përhapim atë në një shkallë metropolitane në mënyrë që të gjithë ta shijojnë atë.
A përpiqeni të gjeni zërin tuaj të njohur në arkitekturë?
RH: Ne ndiejmë se tashmë e kemi zërin tonë, edhe nëse stilistikisht nuk është aq e njohur sa gjuha që disa arkitektë formalistë arritën të arrijnë. Po, mbase projektet tona nuk duken 100% të qëndrueshme në stil, por idetë dhe pikëpamjet tona strategjike mbi atë që është e rëndësishme dhe e vlefshme për ne, të gjitha këto gjëra duhet të bëhen stili ynë. Ne mjegullojmë linjat midis arkitekturës dhe peizazhit. Nocioni se njeriu është i ndarë nga natyra, ose që qytetet të ndahen nga fshatrat, janë të vjetëruara pa shpresë. Ne e shohim të gjithë botën si një peizazh të bërë nga njeriu. E vetmja mënyrë për të ruajtur natyrën është integrimi i saj në mjedisin tonë të ndërtuar. Kjo është thelbësore.
