Maratona e pjesëmarrësve u vazhdua nga ekipi i Institutit Arkitektonik të Moskës, duke punuar në projekt në bashkëpunim me zyrën arkitektonike irlandeze Devereux Architects. Folësit me krenari theksuan se profesorët e Institutit Arkitektonik të Moskës morën pjesë në zhvillimin e disa master planeve për zhvillimin e kryeqytetit dhe tani synojnë të përdorin përvojën e akumuluar kolosale. Kur zhvillojnë një koncept për zhvillimin e grumbullimit të Moskës, ekspertët synojnë t'i kushtojnë vëmendje të veçantë integrimit të tij në sistemin e sistemeve të ngjashme të planifikimit urban botëror. Në veçanti, sipas ekipit, Moska e Madhe është mjaft e krahasueshme me zonën metropolitane të Nju Jorkut, ku qyteti dhe periferitë kanë qenë prej kohësh të pandashëm nga njëri-tjetri. Në të njëjtën kohë, arkitektët janë të sigurt se nuk ka nevojë të mbyllemi në kufijtë tashmë të shënuar të grumbullimit të Moskës - kjo vetëm do të konsolidojë disbalancën tashmë ekzistuese në marrëdhëniet midis kryeqytetit dhe rajonit. Me fjalë të tjera, Instituti Arkitektonik i Moskës qëndron për bashkimin e barabartë të dy subjekteve të federatës dhe për ngulitjen e një qyteti-rajoni të ri në kontekstin global (dhe jo vetëm rus).
Ekipi i bashkuar i urbanistëve nga Kanadaja, Britania e Madhe dhe Shtetet e Bashkuara të udhëhequr nga Urban Design Associates në fjalën e tyre u përqëndrua në nevojën për një zgjidhje rrënjësore të problemeve të transportit të Moskës së sotme. Kompania, e cila ka përvojë më shumë se 30 vjeçare në fushën e planifikimit urban, është e bindur se as zgjerimi i rrugëve, madje as një rritje e shumëfishtë e numrit të tyre nuk do ta përmirësojnë situatën: sa më e gjerë të karrexhatës, aq më shumë makina dhe situata mbetet e pandryshuar. Kjo është arsyeja pse Urban Design Associates e shohin çelësin e zgjidhjes së tij në krijimin e një strukture të planifikimit urban policentrik - qendra e kryeqytetit duhet të fragmentohet funksionalisht dhe të shpërndahet në skajet e ndryshme të rajonit të formuar. Një detyrë tjetër më e rëndësishme e këtij ekipi janë çështjet e zhvillimit të qëndrueshëm dhe e ardhmja "e gjelbër" e Moskës - sipas mendimit të Urban Design Associates, sot kryeqyteti rus ka një potencial të lakmueshëm në formën e klimës, peizazhit, numrit të lumenjve dhe pyjet.iracionale.
Ostozhenka, një nga zyrat më të famshme arkitekturore ruse, po punon për një projekt koncept për zhvillimin e grumbullimit të Moskës në bashkëpunim me Institutin e Gjeografisë të Akademisë Ruse të Shkencave dhe autorët e Shoqatave të Luanit të Atelierëve të Parisit të Madh. Kreu i byrosë, Alexander Skokan, vuri në dukje se për të kjo punë është një mundësi e lumtur për t'u kthyer në vitet 70-80, kur ai punoi në Institutin e Kërkimit dhe Zhvillimit të Planit të Përgjithshëm të Moskës dhe kur qyteti nuk kishte qenë ende konsiderohet nga arkitektët në izolim nga mjedisi i tij i ngushtë, domethënë rajoni. Kjo qasje i duket Skokan si më korrekti sot: sipas mendimit të arkitektit, "fama" e shtuar sot në kryeqytet është vetëm hapi i parë drejt ribashkimit të nevojshëm të dy subjekteve të federatës, pa të cilën zhvillimi harmonik dhe i zhytur në mendime e secilës prej tyre është e pamundur. Kreu i Ostozhenka gjithashtu tha se puna e përbashkët me Ateliers Lion Associes në projekt filloi me një devijim rreth territorit të Moskës së re të ardhshme. Të dy arkitektët rusë dhe kolegët e tyre francezë u tronditën në mënyrë të barabartë nga kontrasti midis mënyrës së jetës brenda dhe jashtë Unazës së Moskës. Nga njëra anë, shumë peizazhe pranë Moskës prishen pa shpresë nga ndërtimet e menduara keq, nga ana tjetër, kur ktheheni në Moskë, menjëherë gjendeni në një mjedis jashtëzakonisht agresiv dhe jo të shëndetshëm në të gjitha aspektet. “Shtrohet pyetja: po bëjmë gjënë e duhur kur, duke mos u marrë me këtë, marrim përsipër zhvillimin e territoreve të reja? Sipas mendimit tim, ju nuk mund të largoheni dhe të braktisni këtë qytet pa i rregulluar gjërat”, është i bindur Alexander Skokan. Arkitektët gjithashtu shohin një problem të madh në faktin se territori gjoja gjigand i aneksuar rezulton të mos jetë aq i madh: në fakt, pothuajse të gjitha tokat e reja "Moskë" janë në pronësi dhe vende të lira të përshtatshme për zbatimin e projekteve të një e ardhmja, mund të llogaritet nga njëra anë. Edhe më pak prej tyre do të mbeten nëse heqim nga numri i tyre tokat ekzistuese të varrimit të bagëtive, deponitë e mbetjeve të ngurta shtëpiake dhe deponitë e mbeturinave, të cilat të gjithë disi i harruan dhe bonifikimi i të cilave kërkon investime të mëdha. Treguesi me të cilin Moska është në gjendje të konkurrojë në mënyrë adekuate me kryeqytetet e tjera botërore është kultura. "Ostozhenka" sheh në trashëgiminë historike dhe kulturore mjetin që duhet të përdoret në maksimum kur zhvillon një strategji për zhvillimin e Moskës së Madhe.
Urbanistët francezë L'AUC, së bashku me të cilët, në veçanti, arkitekti rus Boris Bernasconi do të punojë, e konsiderojnë rinovimin e Moskës si detyrën e tyre kryesore. Me këtë term ata nënkuptojnë një rimendim rrënjësor të strukturës ekzistuese të qytetit dhe territoreve të aneksuara në të - theksi kryesor është planifikuar në hapësira të lira dhe të rehatshme për këmbësorët. Nga rruga, L'AUC ka një përvojë të madhe pozitive në riorganizimin e qyteteve të tilla si Paris, Valencia, Kopenhagen, Cyrih
Arkitekti i famshëm spanjoll Ricardo Bofill e sheh problemin kryesor të Moskës si një "qytet i planifikuar tepër". Me fjalë të tjera, një strukturë jashtëzakonisht e ngurtë e planifikimit urban parandalon që metropoli të realizojë skenarë të ndryshëm të zhvillimit. Bofill madje e krahasoi planin e Moskës me një yll me pesë cepa: "Interesant nga pikëpamja e ideologjisë, por shumë i papërshtatshëm nga pikëpamja e jetës". Sipas arkitektit, i cili synon të përdorë përvojën e zhvillimit të Barcelonës në zhvillimin e projektit të zonës metropolitane të Moskës, kryeqyteti rus, para së gjithash, ka nevojë për "kapilarë" - një sistem transporti dhe rrugë këmbësorësh që do të lidhni arteriet kryesore. Një potencial i madh për zhvillimin e grumbullimit Bofillu duket se është edhe rripi i gjelbër i Moskës, i cili sot është mjaft i varfëruar, por ende vazhdon të rrethojë metropolin me pyje shpëtuese. Gjithashtu, Moska, sipas spanjollit, është një qytet i dijes, aktivitetit financiar dhe frymëzimit krijues dhe ai synon të zhvillojë të gjitha këto zona në një shkallë po aq të madhe brenda kornizës së zgjerimit të kufijve të saj.
Rezultatet e seminarit dy-ditor u përmblodhën nga Nënkryetari i Bashkisë së Moskës për Politikën e Zhvillimit Urban dhe Ndërtimit Marat Khusnullin, Profesori i Institutit Arkitektonik të Moskës Vyacheslav Glazychev dhe Drejtori Shkencor i Institutit Kërkimor të Transportit dhe Lehtësive Rrugore Mikhail Blinkin. Kjo e fundit, në veçanti, tërhoqi vëmendjen e audiencës për faktin se në zhvillimet paraprake të pjesëmarrësve të konkursit ende nuk ka unitet të të kuptuarit të detyrës së vendosur para tyre: "Disa skuadra luajnë futboll, të tjerët - tenis. " Sidoqoftë, eksperti pranon, çështja këtu, ka shumë të ngjarë, është se detyra në vetvete nuk është formuluar ende mjaft qartë. Mikhail Blinkin u mbështet gjithashtu nga Marat Khusnullin: “isshtë e qartë se pjesëmarrësit kanë nevojë për informacione më specifike, përfshirë natyrën ekonomike. Ekipet duhet të kuptojnë më mirë natyrën dhe potencialin e territoreve të aneksuara, si dhe vlerën e tyre reale. Natyrisht, ato pengohen nga kodi i sotëm i planifikimit urban, i cili ka kufizime të mëdha. Unë mendoj se zbatimi i projektit do të kërkojë ndryshime në kodin e qytetit, dhe ne jemi të gatshëm të shkojmë për të ".
"Më pëlqyen shumë prezantimet e paraqitura dhe shumëllojshmëria e pikëpamjeve për Moskën dhe problemet e saj që sugjeruan pjesëmarrësit e konkursit," tha Vyacheslav Glazychev. - Në veçanti, ideja e përdorimit aktiv të kornizës blu të grumbullimit të ardhshëm, sistemit të lumenjve, të cilët sot, për ta thënë butë, përdoren plotësisht në mënyrë të pahijshme, më dukej jashtëzakonisht interesante. Por, çuditërisht, të gjithë pjesëmarrësit humbën një rrethanë - mungesën aktuale të një qendre të plotë në Moskën moderne. Por çështja e bërthamës urbane është pafundësisht e rëndësishme - pa të, ajo është vetëm një zonë e urbanizuar, por jo një qytet. Shpresoj që skuadrat t'i kushtojnë më shumë vëmendje kësaj çështje në të ardhmen ".
