Projekti i parkimit të automatizuar në tokë u zhvillua për kompleksin e banimit Areal në Lyubertsy dhe tashmë është treguar në Zodchestvo 2017. Në vend të ndërtesave dykatëshe Staliniste të varrosura në gjelbërim, zona jashtë Unazës së Moskës tani është ndërtuar intensivisht dhe dendur me komplekse banimi deri në 22 kate të larta, Areal nuk bën përjashtim.
Arkitektët e byrosë Bogachkin dhe Bogachkin projektuan dy vëllime simetrike të parkingjeve të automatizuara me urdhër të zhvilluesit të kompleksit rezidencial, për ndërtesën më të gjatë të fazës së fundit - quhet Shtëpia e Parë e Klubit, përbëhet nga shtatë seksione dhe do të jetë shtrihej përgjatë rrugës Kirov. Parkimet do të ndihmojnë në pastrimin e oborrit të shtëpisë nga makinat.
Pjesa nëntokësore e parkingut nuk është e vendosur poshtë shtëpisë, por nën oborrin e saj. Dy ndërtesa mbi tokë rriten në mënyrë simetrike në skajet e pjesës nëntokësore në anët e një oborri të gjatë. Ata kanë dhjetë kate, dy prej tyre, i teti dhe i nëntë, janë zënë nga zyrat, në të dhjetën - një kafene me një tarracë. Dyshemetë nga e treta në të shtatën zënë nga një parkim automatik, i cili funksionon si më poshtë:
“Shoferi e lë makinën në modulin e ngarkimit të katit 1 në një platformë speciale. Pasi njerëzit të largohen nga moduli i ngarkimit, sistemi automatikisht, duke përdorur ashensorë dhe robotë - anije, duke lëvizur horizontalisht në dyshemetë e parkimit, parkon makinën në një hapësirë të lirë. Shoferi e merr makinën në një mënyrë të ngjashme: Në dhomën e klientit në katin e 1, duke përdorur kartën RIFD, shoferi "thërret" makinën e tij nga parkingu. Monitori tregon se në cilën nga kutitë falas po dorëzohet makina, hapen portat e kutisë dhe shoferi largohet. Koha për lëshimin e një makine nuk kalon një minutë e gjysmë. Parkimi është shumë kompakt për shkak të mungesës së rrugëve dhe pjerrëtave ".
Meqenëse nivelet mbi-tokë të parkimit, ndryshe nga zyrat dhe kafenetë, nuk ngrohen, arkitektëve iu desh të zgjidhnin çështjet e izolimit termik; por për investitorin, ky vendim rezultoi fitimprurës.
Sidoqoftë, arkitektët shikojnë garazhet-zyrat e tyre dhjetëkatëshe jo vetëm teknikisht, por edhe estetikisht, duke i konsideruar ato theksin kryesor të oborrit. Pjesët e caktuara për parkimin automatik mbi tokë janë të mbuluara me një profil qelqi të tejdukshëm; natën ata do të shkëlqejnë, duke treguar hijet e makinave të lëvizura nga automatizimi; "… Një kaleidoskop i makinave në lëvizje duket i pazakontë në mbrëmje, duke shkatërruar idenë e parkimit si një strukturë teknike utilitare", komentojnë autorët për vendimin e tyre. Estetika mbështetet nga një ekran i verdhë përpara katit të parë dhe çadrat prej qelqi të grupeve hyrëse.
