Projektet e konkursit për ridizajnimin e qendrës tregtare "Slavyanka" u shqyrtuan në një takim të mbyllur të këshillit arkitektonik në 11 shtator. Ky këshill ishte i shtati me radhë; ai u mbajt me dyer të mbyllura, rezultatet e gjykimit gjithashtu nuk u njoftuan deri vonë; dje ato u botuan në faqen e internetit të Moskomarkhitektura.
Tre projekte u paraqitën për konkurs: Byroja e Asadov, arkitektët ABD dhe projekti i autorëve të versionit të mëparshëm - Kompania Arkitektonike dhe Inxhinierike ASP, e bërë prej tyre së bashku me TPS Nedvizhimost. Pjesëmarrës në votim, dmth., Në të vërtetë përbën jurinë e konkursit, anëtarët e Këshillit të Harkut: arkitektët Andrei Bokov, Sergei Kuznetsov, Vladimir Plotkin, Sergei Tchoban, Nikolai Shumakov, Hans Stimann, si dhe Zëvendës Kryetari i Komiteti i Trashëgimisë së Moskës Alexei Yemelyanov dhe shefi i departamentit të ndërtesave të banimit dhe civil të Mosgosexpertiza Elena Antipova. Asnjë votim i vetëm nuk u dha për projektin TSA; për dy projektet e tjera, votat u ndanë në mënyrë të barabartë: katër me katër. U vendos që të merret parasysh mendimi i klientit dhe të zgjidhet projekti i zyrës së Asadov, por në të njëjtën kohë të huazohet skema e transportit nga projekti i zyrës së arkitektëve ABD. Dhe gjithashtu për të vendosur një akuarium të madh brenda qendrës tregtare (ky detaj është i pranishëm në projektin "ASP").
Kujtojmë që në prill të këtij viti projekti i mëparshëm i ndërmarrjes “ASP” u refuzua nga këshilli i harkut; në të njëjtën kohë Sergey Kuznetsov propozoi të mbajë një konkurs për (fjalë për fjalë) "zgjidhje arkitektonike dhe organizimin e hapësirës publike të një qendre shumëfunksionale publike në adresën: Slavyansky Boulevard, vl. 3"
Vendi i parë. Byroja e Arkitekturës Asadov
A. Asadov, E. Didorenko, I. Shevchenko
Përshkrimi i autorit të projektit:
“Afërsia me kompleksin përkujtimor të Parkut të Fitores detyron një zgjidhje të përmbajtur, të thjeshtë dhe të qetë të fasadës që përballet me Kutuzovsky Prospekt dhe Rrugën Davydkovskaya. Përfundimi i akseve të Bulevardit Slavyansky dhe Autostradës Rublevskoye në zonën e grupit të hyrjes presupozon praninë e një theksi vizual.
Shkallë
Kushtet e jashtme të kundërta formojnë një shkallë të ndryshme të fasadave. Fasada, që korrespondon me shkallën e rrugës së kryeqytetit - ndarje horizontale të qeta, përpjesëtime të vizatuara, formë e pastër solide. Fasada, që korrespondon me shkallën e rrugës së qytetit - Bulevardi Slavyanskiy - është e mbushur me aktivitet tregtar në nivelin e këmbësorëve.
Përshkueshmëria
Mjedisi i jashtëm kontrastues dhe struktura e brendshme e kompleksit formojnë lustrim të ndryshëm nga ana e rrugës dhe bulevardit të brendshëm. Hapja e ndërtesës me vitrina nga jashtë në nivelin e këmbësorëve (hyrjet, tarracat e kafeneve, hyrjet, ngarkimi), me përjashtim të fasadës përgjatë Kutuzovsky Prospekt me një qarkullim të zhurmshëm dhe të pluhurosur të trafikut përgjatë rrugës, mbikalimit dhe autostradës Staromozhayskoye. Zona e hotelierisë, e hapur me vitrinat e dyqaneve drejt qendrës, hyrjes kryesore dhe Kutuzovsky Prospect.
Materiali i fasadës
Opsioni 1: Panelet me vrima janë një zgjidhje e thjeshtë që krijon një "lëkurë" efektive të fasadës, veçanërisht në mbrëmje, falë ndriçimit të dritës. Possibleshtë e mundur të përdorni si shpim të thjeshtë ashtu edhe vëllimor (duke përkulur elementët e shpuar).
Opsioni 2: Kaseta metalike të stampuara janë një tjetër metodë e thjeshtë por e efektshme e veshjes. Kombinuar me dy nuanca metali në skaje të ndryshme të kasetës, ato do të krijojnë të njëjtën "super-grafikë" të vijave prej druri në fasadë. Ndriçimi i integruar është i mundur në skajet e spikatur të kasetave."
Arkitektët ABD
B. Levyant, B. Stuchebryukov, A. Feoktistova, T. Skorduli, D. Potryasaev
Përshkrimi i autorit të projektit:
"Propozimi i projektit konkurrues bazohet në idenë e nevojës për të zvogëluar shkallën e kompleksit me mjete arkitektonike dhe për të sjellë nyjën e shkëmbimit të transportit në këtë zonë në një" rend teknologjik ".
Shkallëzimi arrihet duke ndarë volumin e kompleksit horizontalisht në "të rëndë" (pjesa e poshtme e fasadave deri në 18.00) dhe "të lehta" (pjesa e sipërme e fasadave deri në 30.00). Pjesa "e rëndë" është bërë në materiale të errëta (bakër me vrima, alumini ose guri natyror), dhe pjesa "e lehtë" është bërë nga profile xhami me ndriçim të përhershëm. Përveç kësaj, pjesa e sipërme "e lehtë" e kompleksit është e ndarë në disa vëllime, duke siguruar ndjesinë e nevojshme të lehtësisë.
Në të njëjtën kohë, tarracat e gjelbra janë të vendosura në fasadën që përballet me ndërtesën ekzistuese të banimit, duke zgjeruar vizualisht hapësirën midis strukturave. Një pjesë e kulmit të kompleksit nga ana e ndërtesës së banimit është një park me bimësi, i cili përmirëson pamjen nga dritaret e ndërtesës rezidenciale fqinje.
Detyra e dytë ishte ripunimi i TPU "autobus - metro - taksi rrugore - këmbësorë", diktuar nga nevoja për të krijuar një zonë me madhësi të mjaftueshme përpara hyrjes kryesore të kompleksit dhe një numri të madh të rrugëve tranzite për këmbësorët.
Versioni i ri i skemës së trafikut dhe trafikut të këmbësorëve ofron:
- në pikën e daljes në autostradën Staromozhaiskoye, formoni një refuzim me dy korsi për stacionet e autobusëve dhe në të njëjtën zonë, nga ana e Bulevardit Slavyansky, bëni ndalesa në minibus dhe bllokoni hapësirën midis tyre me një tendë qelqi.
- lëvizni daljen në autostradën Staromozhaiskoye nga perspektiva Kutuzovsky më tej, nën mbikalim.
Kështu, një hapësirë e lirë nga trafiku formohet përpara hyrjes në kompleksin shumëfunksional - një zonë me madhësi të mjaftueshme, e lidhur me një sistem të kalimeve nëntokësore me hollin e metrosë.
Për ekspresivitet dhe lehtësi më të madhe arkitektonike të këmbësorëve dhe vizitorëve të kompleksit, zona është e mbuluar me një tendë mediatike.
Pasuri të Patundshme ASP + TPS
E. Oncuoglu, A. Abdullina, E. Gromykhina, I. Khatipoglu
Kompozuar nga: Nastya Mavrina
