Ky projekt konceptual ka për qëllim të tërheqë vëmendjen e publikut për problemet ekzistuese në zonë, dhe gjithashtu duhet të tregojë mundësitë e arkitekturës algoritmike / parametrike në zgjidhjen e problemeve praktike. Dmytro Aranchii Arkitektët kanë qenë prej kohësh i interesuar në çështjen e rinovimit të depove të karrocave të stacionit të pasagjerëve Kiev-dhe territorin ngjitur, dhe ajo mori mishërimin e saj konkret në punën e diplomës së një punonjësi të seminarit Vyacheslav Kirpach, të cilin ai e mbrojti në arkitekturë fakulteti i KNUSA-s.
Tani binarët hekurudhorë dhe depoja u shkëputën nga njëra-tjetra nga dy mikro distrikte fqinje - Chokolovki dhe Instituti Politeknik, prandaj, përkundër pasigurisë dhe "të pakëndshme" të kësaj hapësire, banorët e kalojnë atë me rrezikun e tyre dhe me rrezik - në mënyrë që të kursejnë kohë.
Në të ardhmen, është propozuar që ky territor të kthehet në një park me një stadium që zëvendëson arenën e vjetëruar të CSKA. Alsoshtë planifikuar gjithashtu, në vend të pistës ekzistuese të bërë vetë për çiklizëm ekstrem, për të rregulluar një udhë të plotë dhe një vend modern BMX, të krijojë një rezervuar me një plazh që do të kujtojë lumin Lybid të fshehur nën tokë, të ndërtojë një kompleks arsimor dhe një muze i lokomotivave me avull (nëntokë me tavane qelqi).
Të gjitha objektet janë të vendosura në bllok-qeliza, lartësia e të cilave "pulson" - nga argjinaturat e ulëta tokësore deri te ndërtesat dhe strukturat më të larta - struktura rrjetë për folenë e shpendëve.
Për ata qytetarë që nuk kanë kohë të ecin përgjatë shtigjeve të parkut, por duhet të kalojnë shpejt territorin e tij - duke u drejtuar nga Chokolovka në Institutin Politeknik, ose anasjelltas - një rrjet urash me predha të tejdukshme është rregulluar në nivelin e tokës.
Konfigurimi i këtyre pasazheve ajrore u mor duke imituar lëvizjen e tufave të zogjve; rrugët rezultuese marrin parasysh logjikën e inteligjencës së tufës dhe modelet e sjelljes së qenieve të gjalla. Përveç kësaj, përdorimi i koordinatës së tretë bëri të mundur krijimin e një rrjeti urash që sigurojnë një raport të afërt me optimal të kohës dhe distancës së mbuluar, të nevojshme për udhëtime nga një zonë në tjetrën.
