Pothuajse të gjitha megacitet e botës kanë të bëjnë me rindërtimin kompleks të hapësirave që deri vonë ishin zënë nga fabrika, porte ose kryqëzime hekurudhore. Disa, si Hamburg, New York ose Shangai, kanë arritur suksese vërtet mbresëlënëse në këtë fushë, të tjerë, si Moska, thjesht po kalojnë nga teoria në praktikë. Pa pretenduar të jemi absolutisht të plotë, ne kemi zgjedhur disa histori të riorganizimit të zonave industriale, modeli optimal i të cilave është marrë përmes një konkursi. Duhet të them se tenderët nuk mbahen gjithmonë për riorganizimin e zonave industriale. Por në ato raste kur konkurset arkitektonike ndodhin, ato me të vërtetë ndihmojnë për të gjetur një rezultat të suksesshëm: për shembull, për të ruajtur më shumë ndërtesa historike ose për t'u hapur më shumë banorëve të qytetit.
Ata kane
Park industrial / Duisburg, Gjermani, 1991
Në 1991, në Duisburg, Gjermani, u shpall një konkurs i mbyllur arkitektonik për zgjidhjen më të mirë për të riorganizuar territorin e gjerë të një fabrike çeliku. Projekti i zyrës partnere Latz + u njoh si më i miri nga pesë opsionet e pjesëmarrësve. Ndryshe nga rivalët e tij, ai propozoi të mbajë shumicën e objekteve industriale - punëtori, depo lokomotive, ura dhe bunkerë - dhe t'i bëjë ato temën kryesore të parkut të ri. Këtu u ndërtuan ura të reja, u vendosën shtigje për këmbësorë dhe biçikleta, u mbollën rrugica dhe pemishte, u organizuan të gjitha llojet e vendeve për rekreacion aktiv dhe pasiv. Njëra nga furrat e shpërthimit është shndërruar në një mur ngjitje, tjetra ka një kuvertë vëzhgimi dhe një qendër zhytjeje është e vendosur në një ish rezervuar gazi.
Qyteti port / Hamburg, Gjermani, 1997-1999
Rrethi HafenCity në Hamburg është mbase shembulli më i famshëm i rinovimit të suksesshëm të një zone industriale në Evropë. Pasi autoritetet e qytetit vendosën në 1997 të tërhiqnin portin në Elba nga qendra e Hamburgut, gati 155 hektarë të territorit të tij u rinovuan rrënjësisht. Programi i konkursit ndërkombëtar, i shpallur në 1999, urdhëroi krijimin e një zone të re shumëfunksionale, të ngopur në mënyrë të barabartë me strehim, zyra dhe infrastrukturë, si dhe lidhjen e saj me qendrën e qytetit dhe rrugën me shpejtësi të lartë dhe përmirësimin e argjinaturave me një gjatësi totale prej 10 km. Hamburgplan dhe Kees Christiaanse / ASTOC fituan këtë konkurs, dhe tashmë në 2000 qyteti miratoi planin master të HafenCity të zhvilluar prej tyre. Ideja arkitektonike dhe planifikuese e fituesve bazohet në ruajtjen maksimale të topografisë së vendit. HafenCity përbëhet nga kanale gdhendëse në tokë dhe "gjuhë" të ngushta të ish porteve historike dhe për këtë arsye ka një karakter të veçantë "detar". Ky projekt bëri të mundur përfshirjen e Elbës në kontekstin urban të Hamburgut, i cili më parë gjithmonë largohej nga lumi. Konkurse ndërkombëtare u mbajtën gjithashtu për pronat e zgjedhura të HafenCity.
Gadishulli me pamje / Oslo, Norvegji, 2002
Oslo ndodhet në brigjet e një fjordi piktoresk, por deri në fund të shekullit të 20-të, hyrja në ujë për banorët e qytetit ishte pothuajse kudo e mbyllur nga objektet portuale dhe kantieret e anijeve. Sidoqoftë, në vitin 2000, në kryeqytetin Norvegjez filloi një program i rindërtimit të limanit në shkallë të gjerë "Qyteti nga Fiori", sipas të cilit një rrip i zonave industriale duhet të shndërrohet në zona tërheqëse me strehim, zyra dhe institucione kulturore.
Një nga projektet e para ishte rrethi Tjuvholmen, në kuptimin e të cilit i ngjan një gadishulli të zgjatur: në vitin 2002, u zhvillua një konkurs i mbyllur për projektin e tij të rindërtimit, i cili u fitua nga arkitekti i nderuar norvegjez Nils Thorp me konceptin e "pamjes panoramike": territori i rrethit u nda në segmente nga kanalet, përgjatë të cilave ofrojnë pamje spektakolare të fiordit dhe qendrës së Oslos. Tjuvholmen është pothuajse tërësisht një zonë për këmbësorët, përgjatë ujit ka argjinatura dhe sheshe, kafenetë dhe dyqanet në katet përdhese të ndërtesave plotësohen nga zyra dhe banesa më lart në një raport prej 1: 2. Një plazh i qytetit dhe një muze i artit bashkëkohor janë ngritur në "harkun" e rrethit që spikat në det.
Portë për në Vendin Bask / Durango, Spanjë, 2004
Konkurse arkitektonike në mjedisin profesional konsiderohen tradicionalisht "bankat e ideve", megjithatë, këto kontribute krijuese zakonisht mbeten në magazinën e ideve "sipas kërkesës". Rastet kur të gjithë finalistët e konkursit vazhdojnë të zhvillojnë projektet e tyre ose të marrin një biznes të ri së bashku janë jashtëzakonisht të rralla. Qyteti spanjoll i Durango është një nga përjashtimet me fat të rregullit: konkursi i zhvilluar këtu në 2004 për hartimin e selisë së re të EuskoTren, autoriteti shtetëror i transportit për rajonin bask të Spanjës, ka qenë shtysë për një arkitekturë masive ndryshim që përfshin të gjithë pjesëmarrësit në konkurs.
Transformimet filluan nga "porta" e qytetit - stacioni hekurudhor Durango, ku mbërrijnë trenat nga drejtimi "Bilbao - San Sebastian". Konkursi i mbyllur për projektin e këtij kompleksi u fitua nga Zaha Hadid Architects, duke propozuar një zgjidhje radikale të planifikimit urban - për të rregulluar binarët hekurudhor nën tokë, dhe për të hartuar ndërtesën e stacionit në formën e një kulle, e cila do të shërbejë si një lloj drita mirë për platformën e themelit të thellë. Përdorimi i hapësirave nëntokësore ka çliruar zona të mëdha në zemër të Durango, të cilat qyteti vendosi të rezervonte për ndërtimin e banesave dhe zyrave. Të gjithë pjesëmarrësit e konkursit ishin të përfshirë në hartimin e tyre - Eduardo Arroyo, FOA, Dominique Perrault, Ercilla y Campo Arquitectura dhe, natyrisht, vetë Zaha Hadid.
Xhennete Hudson / New York, USA, 2007-2012
Oborri më i madh hekurudhor i Nju Jorkut ndodhet vetëm tre rrugë nga Madison Square Garden. Kjo shtrirje e Manhatanit ishte për dekada pjesa e fundit e pazhvilluar e tokës në ishull, derisa kompania e zhvillimit Extell Development Group mori përsipër zhvillimin e saj. Sidoqoftë, stacioni nuk mund të likuidohej thjesht - qyteti kishte nevojë për të - dhe për këtë arsye u vendos që të mbyllet kryqëzimi hekurudhor nga lart. Plani i propozuar ishte i thjeshtë: linjat ekzistuese hekurudhore janë varrosur pak nën tokë, dhe kompleksi shumëfunksional Hudson Yards ndodhet sipër, në platforma veçanërisht të forta që shërbejnë si një lloj shtrese akustike. Në fillim të vitit 2007, u organizua një konkurs arkitektonik për masterplanin më të mirë të sitit, i cili u fitua nga firma arkitektonike e Stephen Hall. Sidoqoftë, në vitin 2010, kompania e menaxhimit ndryshoi - tani projekti po zbatohet nga Kompanitë e Lidhura, të cilat, nga ana tjetër, ftuan Kohn Pedersen Fox Associates për të zhvilluar masterplanin për zonën e re. Dhe nëse projekti i parë parashikonte ndarjen e territorit në dy "jardë", të prerë nga diagonali i bulevardit, tani është planifikuar të ndërtohen 16 rrokaqiej në platformën mbi binarët e hekurudhës me një sipërfaqe totale pak më shumë se 1.8 milion metra katrorë, dhe mbjellin pemë në hapësirën midis tyre. Ndërtimi filloi zyrtarisht në dhjetor 2012.
Ne kemi / Moskë
Zonat industriale të Moskës zënë një zonë me një sipërfaqe totale prej më shumë se 18.8 mijë hektarë. Programi i parë për rindërtimin e tyre gjithëpërfshirës u miratua nga qeveria e Moskës përsëri në 2002, por zbatimi i tij atëherë nuk filloi vërtet. Kjo u parandalua nga disa rrethana në të njëjtën kohë: si përgatitja e shtrenjtë e tokës së ndotur, dhe vështirësitë e zhvendosjes së ndërmarrjeve në territore të reja, por, më e rëndësishmja, konfliktet e pronarëve, nga të cilët, si rregull, dhjetra në territoret e ish-fabrikave. Sidoqoftë, filloi tërheqja e fabrikave dhe rindërtimi i territoreve të tyre, dhe në kohën e vitit 2008 ajo kishte dhënë fryte dhe madje kishte fituar popullaritet. Sidoqoftë, në fillim klientët e Moskës, si rregull, nuk guxuan të bënin tenderë të profilit të lartë për rindërtimin e territoreve të mëdha dhe komplekse të zonave industriale; megjithatë, si rregull, u ftuan arkitektët më të denjë.
Asnjë konkurs
Pra, një nga projektet e para të zbatuara të transferimit të prodhimit nga Moska ishte tërheqja në 2008
fabrikat "Trëndafili i Kuq", fabrikat "Trëndafili i Kuq" (5.89 hektarë, koncepti i planifikimit urban - "Sergei Kiselev dhe Partnerët"). Në fillim, Qendra e Arteve menjëherë e famshme e Moskës u ngrit këtu me zyra të lira për artistë dhe arkitektë. Pastaj, në vitin 2008, artistët u dëbuan dhe qendra e biznesit Morozov u vendos në ndërtesat e rindërtuara rishtas. Artplay u zhvendos në Yauza, ku zotëronte ndërtesat e ish-uzinës Manometr pranë një grupi tjetër arti - Winzavod, i hapur një vit më parë në territorin e fabrikës së birrës së Moskës (projekti i rindërtimit u krye nga Alexander Brodsky). Një grup tjetër arti, fabrika e dizajnit Flacon, u pajis në 2009 nga byroja Archhelp. Sidoqoftë, krijimi i grupeve të artit është mënyra më jehonë, por larg mënyrës më fitimprurëse të rindërtimit të ish fabrikave.
Si rregull, lagjet e banimit dhe zyrave krijohen në vend. Në vitin 2012, byroja
SKiP përfundoi ndërtimin e të paktën dy qendrave të biznesit në zonat industriale: Vivaldi Plaza në vendin e Fabrikës së Mobiljeve dhe një qendër biznesi në rrugën Novoryazanskaya në territorin e uzinës Mosavtotekh. Në vitet e kaluara, arkitektët e zyrës së Moskës ADM gjithashtu kanë qenë të përfshirë në rindërtimin e zonave industriale relativisht të vogla: vitin e kaluar ata përfunduan ndërtimin e fazës së parë të Alkon Plaza në vendin e uzinës Izolyator në Leningradsky Prospekt, dhe janë duke përfunduar rindërtimin e parkut të biznesit në Nauchny Proyezd në vendin e Institutit të Kërkimit të Vitaminave (zhvilluesi Sminex, 36 ha). Një ngjarje e fundit në jetën arkitektonike të Moskës ishte përfundimi i rindërtimit të fabrikës së Stanislavsky (2.88 ha, zhvilluesi i kapitalit Horus, byroja John McAslan + Partners). Sigurisht, kjo listë nuk është e plotë.
Ndërkohë, që nga fillimi i viteve 2000, janë zhvilluar gara për rindërtimin e zonave industriale. Si rregull, këto ishin konkurse krejtësisht jopublike, të padeklaruara, të cilat zhvilluesi i mbajti "për vete", duke porositur disa projekte tek arkitektët e ndryshëm, të cilët shpesh merrnin vesh për ekzistencën e "rivalëve" pas faktit. Më shpesh, arkitektët e dinin se po merrnin pjesë në një konkurs të deklaruar të bërë me porosi, por askush përveç pjesëmarrësve nuk dinte për të. Në gjysmën e dytë të viteve 2000, byroja e lartpërmendur "Sergey Kiselev & Partners" bëri pak më pak se 10 projekte të tilla për rindërtimin e zonave industriale.
Moskë / gara
Fabrika e instrumenteve matëse precize / 0,74 ha, 2002
Një nga konkurset e tilla të vogla, të paparalajmëruara i dha Moskës një ndërtesë të mrekullueshme, Hermitage Plaza. Zhvilluesi i projektit, Forum Properties, erdhi në vend në vitin 1997, pasi kishte marrë me qira një nga ndërtesat e uzinës nga menaxhmenti i Tizpribor, i cili më vonë u rikonstruktua dhe u dha me qira ndërmarrjes Amerikane Caterpillar. Ishte e mundur të ndërmerrej një rindërtim në shkallë të plotë vetëm disa vjet më vonë, dhe në fillim kompania nuk planifikoi të mbante një konkurs të plotë arkitektonik, por u kufizua në porositjen e projekteve nga dy zyra njëherësh - Ostozhenka dhe seminari Sergey Kiselev dhe Partnerët. Sidoqoftë, arkitektët mësuan për këtë nga njëri-tjetri dhe për të shmangur një situatë të paqartë, ata në fakt e detyruan Forum Properties ta shndërronin porosinë në një konkurs. Fituesi në konkurs ishte punëtoria "Sergej Kiselev dhe Partnerët", e cila ka zbatuar një nga objektet e saj më interesante në këtë sit - kompleksin e zyrave "Hermitage Plaza".
Fabrika "Crystal" / 50 ha, 2004
Zona industriale e uzinës Kristall zë 50 hektarë. Në lindje të saj kalon rruga Volochaevskaya, në perëndim - kthesat e argjinaturës Krasnokazarmennaya. Gara u mbyll, gjashtë ekipe u ftuan të marrin pjesë - tre nga Moska dhe tre nga Bavaria. Çmimin e parë e ndanë ekipi i autorëve të udhëhequr nga Boris Uborevich-Borovsky (Mosproekt-4) dhe zyra arkitektonike e Josef Peter Mayer-Skupin nga Mynihu. Rusët propozuan të ndërtonin territorin kryesisht me ndërtesa banimi - ndërtesa elitare dy-tre-katëshe dhe më pak të kushtueshme të larta të vendosura përgjatë rrugës Volochaevskaya. Nga ana tjetër, gjermanët u mbështetën në ruajtjen e zonës industriale, duke përfshirë depot, hyrjet e transportit dhe punëtoritë, të cilat ata propozuan t'i rrethonin me parqe dhe objekte të vogla të tilla si kafene dhe hotele. Fituesit ndanë fondin e çmimeve, por askush nuk u kujtua më për projektet e tyre - tërheqja e vërtetë e Kristall nga Lefortovo filloi vetëm këtë vit.
Fabrika prodhuese Danilovskaya / 8 ha, ser 2000 - të pranishëm koha
Danilovskaya Manufactura ndodhet në Unazën e Tretë të Transportit midis Varshavskoye Shosse dhe Novodanilovskaya Argjinaturës. Perandoria e tekstilit u themelua në 1867 nga tregtari i esnafit të parë, Vasily Meshcherin, dhe në fillim të shekullit të 20-të ajo ishte rritur aq shumë sa që zinte një zonë me një sipërfaqe totale prej rreth 8 hektarësh. Në kohën Sovjetike, fabrika u emërua pas Mikhail Frunze dhe mbeti "ndërmarrja më e madhe e përparuar në Moskë", por konkurenca e lirë e viteve 1990, mjerisht, i dha fund suksesit të këtij prodhimi. Në vitet 1990, ambientet e fabrikës ishin dhënë kryesisht me qira, dhe gjatë viteve të fundit, Danilovskaya Manufactory gradualisht është kthyer në një papafingo zyre - i gjithë territori i saj po rindërtohet në qendra biznesi, hapësirë tregtare dhe apartamente. Ndoshta projekti më i famshëm i zbatuar brenda kornizës së këtij koncepti është qendra e biznesit Danilovsky Fort e Sergey Skuratov, e cila ka marrë shumë çmime arkitektonike. Gjithashtu kompani të tilla si Sergey Estrin Workshop Arkitektonik, Project_Z byro dhe City-Arch punuan këtu. Fabrika e Danilovskaya menaxhohet nga KR Properties, e cila mban tenderë të veçantë të mbyllur për rindërtimin e secilit prej objekteve të zonës së mëparshme industriale.
Fabrika e rrotullimit dhe endjes "Gardtex" / 1.5 ha, 2010
Konkursi i mbyllur arkitektonik për projektin më të mirë të një kompleksi rezidencial në vendin e fabrikës, i mbajtur në 2010, u bë vetëm një nga fazat e zhvillimit të kësaj faqe dhe, në mënyrë paradoksale, në të vërtetë nuk ndikoi në asnjë mënyrë në fatin e tij të mëtejshëm. 4 byro arkitektonike u ftuan të marrin pjesë në konkurs - "Arkitektët Sergey Skuratov", TPO "Rezervë", "Bogachkin dhe Bogachkin" dhe "Sergey Kiselev dhe Partnerët". Ky i fundit ishte njohur me sitin shumë më herët (për herë të parë u ftua të punonte në sitin në Savvinskaya në 2002 dhe arriti të ndërtojë një ndërtesë të bukur banimi aty pranë, e cila fitoi shumë çmime profesionale), por nuk arriti të raundi i dyte. Përkundrazi, tre zyra të tjera morën një njoftim nga organizatori i konkursit për mbajtjen e afërt të finales së konkursit, por ky ishte fundi i historisë së tij: disa muaj më vonë arkitektët mësuan se Tsimailo, Lyashenko dhe Partners ishin ftuar të zhvillonin një koncept për rindërtimin e Gardtex.
Fabrika e kartonit dhe shtypjes në Moskë / 4.15 ha, 2011
Një konkurs i mbyllur për projektin më të mirë për rindërtimin e impiantit në 2011 u mbajt nga AFI Development. Lista e pjesëmarrësve nuk u bë e ditur, megjithëse dihet që midis tyre nuk ishin vetëm punëtori arkitektonike ruse, por edhe ato perëndimore. Fituesi ishte byroja "Sergey Skuratov Architects", e cila propozoi krijimin e një lloj kampusi në zonën e mëparshme industriale - një zonë komode dhe me stil, e krijuar kryesisht për të rinjtë. Ndërtesat industriale të fillimit të shekullit XX u bënë pjesë e kompleksit të ri të banimit, të cilin arkitekti e përfshiu në projekt me iniciativën e tij, duke ruajtur "kujtesën e vendit". Ura e re për këmbësorë përtej lumit Moskva, e propozuar nga Sergei Skuratov Architects, gjithashtu dukej jashtëzakonisht mbresëlënëse, duke lidhur bllokun e ndërtimit me bregun e kundërt dhe stacionin e metrosë Avtozavodskaya: mbështetësit e kuqërremtë u "rekrutuan" nga pllaka të veçanta gjysmë-ovale dhe nga uji hemisferat e bardhë borë u rritën drejt tyre. Fatkeqësisht, si kjo urë ashtu edhe vetë ideja e kampusit mbetën në letër - gjatë dy viteve të ardhshme, fituesi rishikoi në mënyrë të përsëritur projektin me kërkesë të klientit, duke rritur gradualisht klasën e strehimit që planifikohet të krijohet në Argjinatura Paveletskaya, dhe dendësia e saj.
Argjinatura Berezhkovskaya / 26 ha, 2013
Në mars të këtij viti në Moskë, rezultatet e konkursit për zgjidhjen më të mirë para-projektimit për zhvillimin arkitektonik dhe planifikimit urban u përmblodhën
ish-zona industriale në argjinaturë Berezhkovskaya. Zona me një sipërfaqe totale prej 26 hektarësh aktualisht është e zënë kryesisht nga depot dhe shërbimet, dhe në të ardhmen duhet të shndërrohet në një zonë shumëfunksionale të ngopur me strehim, zyra dhe të gjithë infrastrukturën përkatëse. Konkursi u mbyll, organizatori - kompania e investimeve dhe financiare LIRAL - ftoi shtatë ekipe për të marrë pjesë: "Asadov Architectural Bureau", "Meganom", TPO "Reserve", "ArchProject-2", "Workshops Creative" nën udhëheqjen e Mikhail Shubenkov, si dhe grupe autorësh të udhëhequr nga Pavel Andreev (Mosproject-2) dhe Vadim Lenk (Mosproekt-4). Fituesi ishte byroja Meganom, e cila u mbështet në strategjinë e ri-profilizimit gradual të ish-zonës industriale duke krijuar grupe të ndara.
Lagjet e kopshtit / 13 ha, 2007 - deri më tani koha
Që nga viti 2007, projekti është zbatuar me metodën e ndërtimit të radhëve të ndara të blloqeve
Sadovye Kvartaly është një kompleks banimi që po ndërtohet midis stacioneve të metrosë Frunzenskaya dhe Sportivnaya në vendin e ish-uzinës së Kauchuk. Zhvilluesi, kompania e menaxhimit të Unicor, filloi punën në projekt me një konkurs të porositur për konceptin e planifikimit të qytetit për zhvillimin e territorit. Dy punëtori fituan në të - "Meganom" dhe "Sergej Skuratov arkitektë". Pastaj klientët organizuan një intervistë dhe vendosën për seminarin e Skuratov, të cilit iu kërkua të zhvillonte një koncept të planifikimit urban dhe të bënte projekte për shumicën e shtëpive. Pjesa tjetër, rreth 10% e totalit, është e ndarë midis arkitektëve të tjerë të famshëm - Meganom i përmendur tashmë, si dhe grupit AB, Alexander Brodsky, Alexey Kurenniy, Vladimir Plotkin, Alexander Skokan dhe Sergei Choban.
Tetori i Kuq / 48 hektarë, 2002-sot koha
Ende ka një diskutim në lidhje me të ardhmen e fabrikës Krasny Oktyabr, territori i së cilës është menaxhuar nga GUTA-Development që nga viti 2002. Në vitin 2003, qeveria e Moskës miratoi një rezolutë që miraton programin Ishulli i Artë. Projekti premtoi të bëhej shembulli i parë i zhvillimit të integruar të territorit në pjesën qendrore të Moskës: më shumë se 1 milion metra katrorë ishuj do të ndërtoheshin në 48 hektarë. m të pasurive të patundshme - kryesisht banesa dhe zyra, megjithatë, një projekt i tillë ambicioz nuk u zbatua, megjithëse u bë objekt i konkurseve disa herë, përfshirë ato ndërkombëtare. Jean-Michel Wilmott, Norman Foster, MacAdam Architects, Jan Störmer dhe partnerë, Eric van Egeraat ishin të përfshirë në to, por projektet e marra ishin aq ekstravagante dhe larg historisë së ishullit "çokollatë" sa që projekti u transferua në Mosproekt- 2, i cili zhvilloi një koncept të zhvillimit urban për të gjithë territorin e fabrikës. Pas krizës ekonomike të vitit 2008, "Guta" u kthye në idenë e tenderëve, por tashmë të mbyllur dhe për zona të vogla të ndara - për shembull,
16 E dhe 17 F, ose 18-20G në argjinaturë Bolotnaya. Sidoqoftë, këto projekte janë ende në letër. Në maj të këtij viti, u shfaq informacioni se përfundimisht u përcaktua fati i vetëm 15 hektarësh - blloqet Nr. 360 dhe 361 në argjinatën Bersenevskaya, ku do të ndërtohen objekte banimi dhe kulturore.
ZIL / 430 ha, 2013
Ndër projektet e kohës moderne, më i madhi dhe më domethënësi për qytetin, natyrisht, është rindërtimi i territorit të uzinës ZIL (430 hektarë, shih një përzgjedhje artikujsh mbi këtë temë). Në fillim të vitit 2012, me mbështetjen e Qeverisë së Moskës, u zhvillua një konkurs ndërkombëtar për të përcaktuar skenarin më efektiv për zhvillimin e territorit AMO ZIL. Një kërkesë për pjesëmarrje iu dërgua 27 kompanive kryesore arkitektonike në Rusi dhe botë, 17 prej të cilave shprehën dëshirën për të marrë pjesë. Katër ekipe u zgjodhën për raundin e dytë të konkursit: Valode & Pistre (Francë), Mecanoo Architecten (Holandë), Uberbau Architecture and Urbanism (Gjermani) dhe Project Meganom (Rusi; shih historinë rreth projekteve që fituan në raundin e parë të konkursit). Dy të fundit u njohën si fitues të konkursit, duke ofruar, brenda kornizës së koncepteve të tyre, një larmi skenarësh për integrimin e territoreve depresive të përdorura në mënyrë joefektive në jetën ekonomike, sociale dhe kulturore të Moskës. Sidoqoftë, konkursi nuk mbaroi këtu - finalistët duhej të finalizonin projektet e tyre dhe t'i paraqisnin në jurinë përfundimtare, por takimi i tij përfundimtar nuk u zhvillua. Paralelisht me konkursin, të porositur nga Komiteti i Moskës për Arkitekturë dhe Ndërtim, Ndërmarrja unitare shtetërore "NI dhe PI e Planit të Përgjithshëm të Moskës" po zhvillonte projektin, ZIL po planifikonte. Workshtë kryer puna e përbashkët e byrosë së dizajnit Meganom dhe seminarit 15 zonal të Ndërmarrjes unitare shtetërore "NI dhe PI të Planit të Përgjithshëm të Moskës", si rezultat i së cilës u prezantua koncepti për zhvillimin e uzinës ZIL kryetari i bashkisë dhe i aprovuar.
***
Gara e Moskës së Madhe, e mbajtur në verën dhe vjeshtën e vitit 2012 me mbështetjen e Institutit të Kërkimit dhe Zhvillimit të Planit të Përgjithshëm - në fakt, jo aq shumë një konkurs sesa një seri seminaresh, një sesion gjigand i ideve me pjesëmarrjen e shumë të famshëm të huaj dhe arkitektët më të kualifikuar rusë në planifikimin urban - treguan se rindërtimi i zonave industriale mbetet një nga temat e sëmura të qytetit. Deri më tani, pak është zotëruar, në hartën e qytetit ka shumë pika industriale "gri" që ndërhyjnë si në jetë ashtu edhe në trafikun e makinave. Konkursi për konceptin e territorit Hammer and Sickle, iniciuar nga këshilli arkitektonik në pranverë, mund të bëhet një nga hapat drejt punës së civilizuar me zonat industriale. Deri në fund të vitit, ne do të dimë se si do të përfundojë.
