Njeriu gjithmonë ka dashur të arrijë qiellin. Në shekullin e 20-të, kjo u bë me të vërtetë e mundur kur njerëzit u kapën nga ideja romantike e një hapësire të arritshme. Ambicia u derdh në skajin e arkitekturës: vendlindja e rrokaqiejve, Amerika, tregoi se sa e gjatë mund të jetë një ndërtesë dhe ata që dëshirojnë patën mundësinë të vendoseshin në lartësinë e reve. Ideja e ndërtimit të rrokaqiejve konsiderohet të jetë praktike: në fund të fundit, me një hapësirë minimale, ju mund të organizoni mijëra dhoma në qindra kate.
Por në vitet e fundit, ekspertët kanë gjetur gjithnjë e më shumë mangësi në ndërtesat e larta, madje edhe në Moskë po flitet se është koha për të zvogëluar numrin e kateve edhe kur ndërtohen ndërtesa standarde banimi.
Por në botë (kryesisht në Emiratet e Bashkuara Arabe, Kina dhe SHBA), pemët gjigante vazhdojnë të rriten në xhungël prej guri. Sidoqoftë, Këshilli Ndërkombëtar mbi Mjetet me Shumë Ngritje dhe Urbane me qendër në Çikago (CTBUH) ka tërhequr vëmendjen për një projekt ambicioz që nuk është zbatuar ende.
rrokaqiell Kingdom Tower, ndërtimi i së cilës është planifikuar 32 km nga qyteti i Jeddah në Arabinë Saudite. Ndërtesa, e projektuar nga arkitekti Burj Khalifa Adrian Smith, është vendosur të fluturojë deri në 1007 metra, duke u bërë struktura më e lartë në botë. CTBUH ishte i interesuar jo aq për guximin e projektit, por për faktin se pjesa e sipërme e tij është një bisht, i krijuar vetëm për hir të arritjes së një lartësie rekord. Absolutelyshtë absolutisht jo-funksionale: është "lartësia e kotësisë" - distanca nga niveli më i lartë funksional i një ndërtese në pikën e saj më të lartë.
Midis projekteve të përfunduara, i pari për sa i përket kotësisë ishte hoteli Burj al-Arab nga byroja Atkins, e ndërtuar në vitin 1999 në Dubai. Ekspertët e CTBUH llogaritën që pjesa e shfrytëzuar e ndërtesës zë vetëm 61% të të gjithë lartësisë së saj, dhe 39% e mbetur është një bisht, që i jep strukturës një ngjashmëri me velën e një anijeje. Dhe lindi ideja: për të krijuar një vlerësim të këtij lloji të ndërtesave me një lartësi prej më shumë se 300 m në bazë të bazës së të dhënave të Këshillit dhe për të analizuar se sa përpjekje dhe para janë shpenzuar vetëm për të bërë projektin tjetër ambicioz në listën e ndërtesat më të larta në planet, duke lavdëruar klientët e saj.
Burj Khalifa i Dubait nuk mbetet shumë larg: me një lartësi totale prej 828 m, vetëm 585 m të ulët (71%) shfrytëzohen. Nëse do të bëhej një ndërtesë e veçantë me një lartësi prej 244 m nga maja e Burj Khalifa në Evropë, do të zinte vendin e 11-të ndër rrokaqiejt më të gjatë në këtë pjesë të botës! Dhe edhe nëse Ndërtesa e Bankës Minsheng në Wuhan në Kinën qendrore ka një gomë 94 metra pa asnjë funksion, e cila është dukshëm më e ulët se pjesa "dekorative" e Burj Khalifa, kjo ende përbën 28% të lartësisë së saj totale, dhe një shifër e tillë e konsiderueshme është një tregues mesatar për të gjithë vlerësimet e rrokaqiejve.
CTBUH gjithashtu paraqiti një grafik që tregon grafikisht rritjen e numrit të rrokaqiejve me "lartësi të panevojshme" nga viti 1930 në 2010. Vini re se ndërtesa e famshme Manhattan Chrysler (1930) përmbante 21% "kotësi" (67 m spire) të lartësisë totale.
Numri i ndërtesave të larta "spektakolare" u rrit ndjeshëm deri në 2010, dhe Emiratet e Bashkuara Arabe morën kryesimin gjatë kësaj periudhe, megjithëse Kina zuri vendin e parë në numrin e përgjithshëm të ndërtesave të tilla: gjatë 20 viteve të fundit, 24 struktura të tilla kanë qenë ndërtuar aty.
Periudha nga viti 1950 deri më 1974 ishte më shembullorja për sa i përket përdorimit ekonomik të materialit ndërtimor, kur vetëm 5 rrokaqiej të ndërtuar gjatë kësaj kohe në të gjithë botën kishin hapësira të pabanuara, madje edhe ato, mesatarisht, përbënin vetëm 4% të totalit lartësia (megjithatë, nuk duhet harruar, se vetëm ndërtesat nga baza e të dhënave CTBUH merren parasysh, megjithatë, është mjaft e gjerë).
Në një mënyrë apo në një tjetër, "lartësitë e larta", që fluturojnë deri në re me më shumë se 300 m, nuk mund të sakrifikojnë vendin e tyre në listën e ndërtesave më të larta, të fituara falë spiraleve të tyre "të panevojshëm". Dhe midis ndërtesave me një lartësi më të ulët, më "i kota" ishte hoteli "Ukrainë" në Moskë (1957, ekipi i autorëve i kryesuar nga AG Mordvinov), një nga shtatë ndërtesat e larta në kryeqytet: 42% e 206 metrat e saj nuk përdoren në asnjë mënyrë. Megjithëse çfarë është në krahasim me Pallatin e Sovjetikëve të Iofanov me një statujë prej 100 metrash të Leninit në vend të një kroi: këtu është "lartësia e kotësisë" e vërtetë!
E megjithatë është e pamundur të imagjinohet ndonjë nga rrokaqiejt e sotëm pa spirale "të kota". Skajet me majë e bëjnë pamjen e ndërtesës harmonike, duke zbuluar tektonikë - siç ka qenë rasti që nga ditët e katedraleve gotike.
