Ky konkurs bëri shumë zhurmë në mesin e komunitetit arkitektonik italian - së pari, në fushën e tij: ishte rreth një milion metra katrorë hapësirë tregtare dhe banimi në afërsi të qendrës historike. Së dyti, nga vetë pamja e tij: në Itali, për herë të parë, një projekt i planifikimit urban që do të përcaktojë drejtimin e zhvillimit të qytetit në dekadën e ardhshme u paraqit në një konkurs të hapur ndërkombëtar. Dhe, së treti, nga kushtet e veta që vendosin një minimum kufizimesh për pjesëmarrësit: të gjithë parametrat e planifikimit urban të paraqitjes së përgjithshme të ardhshme të rrethit do të përcaktohen bazuar në analizën e projekteve të finalistëve të konkursit dhe do të jenë më tej të zhvilluara në detaje me pjesëmarrjen e tyre.
Pak historik: një linjë hekurudhore, e ndërtuar në shekullin e 19-të, preu Torinën nga veriu në jug për një shekull - derisa në mesin e viteve 1990, në përgatitje të Lojërave Olimpike Dimërore 2006, autoritetet vendosën të shtyjnë nëntokën e këtyre shinave hekurudhore dhe shndërrimin e hapësirës mbi ta në një bulevard. Masterplani për gjashtë kilometra hapësirë të gjelbër, banesa, dyqane dhe zyra u zhvillua nga zyra e Gregotti Associati International në Milano (në Rusi është e njohur për pjesëmarrjen në konkurs për projektin e një ndërtese të re të bashkisë në Moskë). Tani, puna për transformimin e kësaj faqe po përfundon, dhe qyteti po shikon territore të reja për zhvillimin e saj të mëtejshëm.
Organizatorët e konkursit Metamorphoses ftuan arkitektët të merrnin pjesë në fatin e seksionit verior të kësaj linje hekurudhore dhe degës anësore të braktisur tani, e cila të çon në zonën industriale në veri-lindje të qytetit. Kjo zonë u nda në tre seksione: linja kryesore hekurudhore Spina4 (fituesi nuk u zgjodh për këtë seksion), ish-zona industriale e Scalo Vanquilla (këtu vendi i parë u mor nga Marco Petrolucci, Marco Pietrolucci) dhe Sempione-Gottardo dega anësore (fituesi është Juan Nunes, Joao Nunez, Nderi i Përmendur - G + Sh Bureau!).
Zona e re do të lidhet me pjesën tjetër të Torinos me një linjë metroje, e cila është planifikuar të "varroset" në një hendek bosh në një linjë hekurudhore anësore, duke e shndërruar atë në një park linear. Për të krijuar vizionin e tyre për këtë brez të ngushtë toke 2.5 km të gjatë dhe 40 m të gjerë ishte detyra konkurruese për sitin Sempione-Gottardo. Kjo zonë e gjelbër synon të bëhet një "korridor" midis zonave të reja të ndërtimit, duke lidhur të dy parqet në të dy skajet e ish-degës dhe zonat veriore dhe qendrore të qytetit, të ndara tani nga ky llogore.
Arkitektët G + Sh! me projektin e tyre "Sotto Sopra" (Përmbys) rishikuan këtë detyrë dhe e çuan projektin përtej dizajnit të peizazhit. Propozimi i Timur Shabaev dhe Marco Galasso nuk është thjesht një park, por një hapësirë urbane e mbushur me jetë, ku natyra, elementet e infrastrukturës dhe funksionet publike ndërthuren në një "organizëm" të vetëm, duke plotësuar dhe pasuruar njëri-tjetrin.
Këtu janë fragmente nga shënimi shpjegues për projektin:
Ideologjia e projektit bazohet në dy strategji:
1. Aktivizoni kufirin
Për ne, linja e metrosë është një hapësirë dinamike publike, një kondensator i funksioneve publike. Ne e shohim vijën e metrosë si një mundësi për të "përmirësuar" cilësitë e mjedisit ekzistues urban. Ne i përqendrojmë funksionet shoqërore duke i "kapur" përgjatë vijës. Ne duam ta bëjmë linjën e metrosë një pjesë të integruar të qytetit, duke i dhënë frymë jetës! E gjithë kjo duhet ta kthejë vijën e metrosë në një "kufi aktiv" që lidh pjesë të qytetit që ishin të ndara gjatë me një hendek hekurudhor.
2. Më shumë se infrastruktura!
Ne propozojmë të shkojmë përtej qasjes tradicionale të metrosë si një "infrastrukturë e fshehur" dhe ta shohim linjën si një cilësi të shtuar në projekt. Metro nuk është më një shtresë e izoluar në strukturën e qytetit - ne e integrojmë atë në peizazhin urban dhe e përdorim atë për të pasuruar gamën e përvojës së qytetit, duke hapur hapësira të reja dhe duke shtuar pika të reja të perceptimit.
Ne e shohim kombinimin e infrastrukturës, natyrës dhe programit si një mjet për krijimin e një parku dinamik dhe të gjallë të qytetit.
G + Sh! propozoi të braktiste idenë e një parku linear si një objekt thjesht peizazhi. 2.5 km shtigje dhe gjelbërim për ta dukeshin padurueshëm të mërzitshëm dhe vështirë se ka shumë njerëz që do të ecin në një bulevard të tillë nga fillimi në fund. Në vend të kësaj, parku bëhet tani një devijim për skateboard, tani një treg, tani një shesh qyteti, në mes të të cilit, në mënyrë paradoksale, shfaqet një pishinë me një kullë kërcimi, tani një qendër tregtare, tani përsëri një park. Arkitektët nuk e pozicionuan kalimin ekskluzivisht në sipërfaqen e tokës, siç kërkohet nga detyra, por ata gjithashtu përdorën hapësirën nëntokësore: ata e ndërthurën atë me vijën e metrosë, duke e kthyer udhëtimin me tren në një udhëtim emocionues përmes "seksionit" e qytetit. Në vend të mureve të errët të tunelit në dritare, ka vajza të reja që përpiqen të përmirësojnë figurën e tyre në palestër, fashionistas të moshuar që blejnë mansheta nga një dyqan i modës së lartë, duke kërcyer "bemixers" ose çifte të ëmbla në tokë.
