Theme park Lukomorye
Pushkin, Bulevardi Detskoselsky, seksioni 13
Projektuesi: SUNLINE-STROY LLC
Konsumatori: "SVETOCH" LLC
Diskutuar: pamja arkitektonike dhe urbanistike
Ideja për të hapur një park tematik bazuar në përrallat e Pushkinit Svetlana Goloverova, drejtoresha e përgjithshme e SVETOCH LLC, është ushqyer për më shumë se një dekadë. Projekti mbështetet nga Hekurudhat Ruse, në vitin 2017 u miratua nga Këshilli i Investimeve dhe në vitin 2019 qyteti caktoi një komplot prej gjashtë hektarësh për zhvillim në kufirin e Parkut Buffer.
Këshilli i Qytetit shqyrtoi konceptin, i cili u zhvillua nga kompania Hollandeze Jora Vision Europe B. V. me pjesëmarrjen e kolegëve të Shën Petersburg nga Sunline-Stroy. Siç doli, jo të gjithë dizajnerët e huaj janë njësoj të mirë.
Një rast unik për këshillin e qytetit: arkitektja kryesore e projektit, Marina Kauponen, fjalë për fjalë u bëri thirrje ekspertëve të kritikojnë punën e paraqitur, duke e quajtur atë së pari një "rekitch" - me sa duket, ajo nuk arriti të vendoste një dialog me kolegët e huaj. Historia u shoqërua me psherëtima të rënda, pauza dramatike dhe citime të holandezëve "elokuentë" në vendet më të diskutueshme.
Ndërtesa e propozuar është në thelb një hangar i zbukuruar. Predha, sipas Hollandezëve, "krijon një efekt wow, intrigon vizitorin dhe pasqyron një dizajn madhështor". Midis referencave janë parmendat e plugut dhe thuprat, në interpretime ka pothuajse pemishte abstrakte të ngjitura në fasada. Brenda do të ketë disa zona me temë me atraksione dhe terrene lojrash, Muzeu Pushkin dhe një shfaqje shatërvane. Në vizualizimet me mbushjen e parkut, meqë ra fjala, sytë pushojnë: këtu autorët lënë papritur estetikën e vendpushimeve turke në drejtim të ilustrimeve të Bilibinos.
Ndërtesa nuk i kalon 10 metrat e lejuar, është propozuar të hapet një stacion i ri afër
Hekurudhë e vogël e tetorit, dhe për një qasje komode të autobusëve dhe makinave - për të zhvilluar rrjetin rrugor. Në një ditë kulmi, parku pritet të presë 2,000 vizitorë.
Shumica e anëtarëve të Këshillit të Qytetit reaguan ngrohtësisht ndaj idesë së një parku bazuar në përrallat e Pushkin. Siç vuri në dukje Mikhail Mamoshin, "ne të gjithë jemi produkte të përrallave të Pushkinit". Sa i përket paraqitjes, nuk kishte asgjë të parashikueshme përveç kritikave dhe dëshirave për "rifillimin urgjent të projektit".
Felix Buyanov e konsideroi fyese qasjen Hollandeze: “Pse duhet të shfaqet një arkitekturë e egër e tipit hangar në periferinë e shkëlqyer të Shën Petersburg? Nuk mund të ketë një formë të tillë primitive këtu ". Evgeni Gerasimov sugjeroi që "Hollandezët të na konsiderojnë vendas" dhe nxiti të mbjellë shije të mirë tek fëmijët.
Mikhail Mamoshin pa tre mënyra për të dalë nga situata: të bënte një hangar neutral, që shpesh gjenden përgjatë hekurudhës; referojuni fasadave multimediale ose super grafike. Sergey Oreshkin tërhoqi vëmendjen për faktin se kur punoni me një sit të tillë, nuk mund të bëhet pa një arkitekt peisazhi. Svyatoslav Gaykovich konsideroi se "gjithçka është e çuditshme në projekt", duke e quajtur atë "një kuti nga zona e mundësive të humbura".
Vladimir Grigoriev gjithashtu pa perspektiva dhe përfitime të mëdha për qytetin, por u befasua nga mendimi i autorëve: “Një funksion i tillë piktorik lejon çdo predhë dhe formë. Faqja është e madhe, mund të ketë një përbërje plastikisht komplekse që do të ndihmonte për të arritur zemrën, mirëkuptimin, shpirtin e një fëmije. Nuk ka nevojë të bëni një pamje të madhe të një lodre, kjo është çorientuese psikologjikisht: fëmijët do të fillojnë të duan gjithçka të madhe, pavarësisht nga cilësia, kjo është e rrezikshme. Duhet të ketë një ndërtesë që, me cilësitë e saj arkitektonike, do të lindte ndjenja estetike, dashuri si për Pushkin ashtu edhe për arkitekturën.
Më shumë rreth projektit ->
Kompleks banimi pranë "Juno"
Shën Petersburg, rruga Marshal Kazakov, ndërtesa 21, ndërtesa 2, shkronja A
Projektuesi: SH. PK "PARITET-GRUP"
Konsumatori: SHPK "Zhvilluesi i specializuar" LSR"
Diskutuar: pamja arkitektonike dhe urbanistike
Punishtoria e Andrey Sharov punoi me një ngastër me formë drejtkëndëshe pothuajse të rregullt në Rrugën Marshal Kazakov. Afërsia me tregun e Yunona dhe zonën industriale të portit rritet nga stacioni i metrosë Kazakovskaya që po ndërtohet pranë kompleksit të ardhshëm.
Arkitektët kaluan nëpër disa opsione për paraqitjen e ndërtesave dhe u vendosën në vijim: boshti është një bulevard këmbësorësh, në të dy anët e tij ka gjashtë shtëpi me 23 pllaka me kat dhe katër kulla të vendosura në mënyrë simetrike 25 kate. Sipas Andrey Sharov, një masterplan i tillë u dha oborreve të mëdha, depërtueshmërisë dhe aftësisë për të zbatuar modelin e apartamenteve të klientit: kompleksi dominohet nga studiot dhe apartamentet me një dhomë pa lozha dhe ballkone. Autori gjithashtu vuri në dukje disavantazhin e zgjidhjes: boshti-aks nuk çon askund dhe nuk mbaron askund, por ka shpresë se në të ardhmen do të ketë objekte të mëdha që do të kompletojnë ansamblin. Konsumatori tashmë ka marrë një devijim nga lartësia e lejuar prej 40 metrash. Gjatë diskutimeve, u zbulua gjithashtu klasa e strehimit - "ekonomi e vështirë".
Opinionet e ekspertëve ishin të ndarë: disa e pëlqyen masterplanin dhe fasadat, të tjerët i konsideruan primitive.
Recensenti Alexander Kosharny e quajti zgjidhjen të fortë: "një përbërje e fuqishme është krijuar nga teknika dhe forma të thjeshta". Yuri Zemtsov, pas disa dyshimesh, e pa kompleksin mjaft bindës. Evgeny Podgornov i përshkroi ndërtesat si "përgjithësisht të këndshme dhe lakonike". Për Felix Buyanov, teknika e planifikimit të qytetit doli të ishte "mbresëlënëse dhe mjaft e përshtatshme", vetëm theksimet më të qarta të ngritjes së lartë mungonin. Mikhail Mamoshin e mbështeti punën dhe pa shumë kuptime në të.
-
Image 
zoom 1/5 Kompleksi rezidencial "Marshala Kazakova, 21" © Paritet Group
-
zoom 2/5 Kompleksi rezidencial "Marshala Kazakova, 21" © Paritet Group
-
zoom 3/5 Kompleksi rezidencial "Marshala Kazakova, 21" © Paritet Group
-
zoom 4/5 Kompleksi rezidencial "Marshala Kazakova, 21" © Paritet Group
-
zoom 5/5 Kompleksi rezidencial "Marshala Kazakova, 21" © Paritet Group
Anatoli Stolyarchuk u gjend në një kamp tjetër, i cili e konsideroi të pamundur "të mos reagonte në kryqëzimin e dy autostradave dhe stacionit të metrosë, në të cilin do të nxitonin banorët e lagjes", në të cilin Vyacheslav Ukhov e mbështeti atë ngrohtësisht. Alexander Karpov ishte i shqetësuar për ekologjinë vizuale: "fasadat shtrembërojnë perceptimin e perspektivës, ndërtesat duket se zgjerohen lart, dhe dritaret" vallëzuese "në skajet na bëjnë të dyshojmë në qëndrueshmërinë e ndërtesave". Evgeny Gerasimov ishte "larg entuziastit, por as ai nuk pa ndonjë problem". Sipas tij, “projekti është pragmatik dhe pasqyron të gjitha realitetet e jetës sonë, duke iu përgjigjur kërkesës së kohës: të vazhdojmë të vendosim njerëz në apartamente të ndara në një mënyrë apo në një tjetër. Nuk ia vlen ta bësh atë të gjallë artificialisht”.
Vladimir Grigoriev përmblodhi: “kompleksi është me të vërtetë jashtëzakonisht pragmatik dhe pasqyron realitetet e kohës. Por thjeshtësia doli të ishte e frikshme për autorët dhe ata nuk e sollën këtë primitivizëm. Hapi drejt dekorimit të fasadave është një përpjekje për të maskuar elefantin në shkurre, domethënë format lapidare mbresëlënëse në përbërjen e tyre. Kushtoi më pak për të shpikur dhe më shumë për të mbajtur mend: Leonid Pavlov, Georgina Kandilis, Le Corbusier.
Më shumë rreth projektit ->
***
Pas takimit, Evgeny Gerasimov tërhoqi vëmendjen e kolegëve të tij për rrënimin e Zyrës së Projektimit të Ndërtimit të Makinerive Speciale në Lesnoy Prospekt: “Nuk ka nevojë të thuhet se sa bëri Grigory Simonov për Leningradin. Por unë nuk shoh një reagim nga Bashkimi i Arkitektëve, nuk ka asnjë shpresë për stuhitë tona të breshërit: ata janë të interesuar për ndonjë derdhje apo gur shtrimi përpara vitit 1917, ata kanë dëgjuar diçka për konstruktivizmin, por nuk ka kush të dalë për arkitekturën e Stalinit, e cila nuk është më pak një markë. Ne nuk duhet të jemi indiferentë ndaj kësaj.
