Në mars të këtij viti, projekti i terminalit të ri të Aeroportit Ndërkombëtar Kemerovo, i zhvilluar nga Grupi i Kompanive Spectrum së bashku me zyrën arkitektonike ASADOV, mori një përfundim pozitiv nga provimi i shtetit. Në prill, është planifikuar të përmblidhen rezultatet e tenderit për zgjedhjen e kontraktorit të përgjithshëm për projektin. Pas kësaj, do të jepet fillimi zyrtar i punës ndërtimore.
Aeroporti operativ i Kemerovos është i vogël: ka dy terminale - vendas dhe ndërkombëtarë. Të dyja u ndërtuan në 1960-1970, që nga hapja e portit ajror në qytet. Nevoja për modernizimin e fushës ajrore është e vonuar. Gjatë sezonit të pikut, vështirë se mund të përballojë ngarkesat dhe nuk siguron komoditetin e duhur për pasagjerët. Në të njëjtën kohë, qyteti po zhvillohet në mënyrë aktive dhe gjithnjë e më shumë bëhet qendra e ngjarjeve gjithë-ruse dhe botërore. Për shembull, në 2022 Kemerovo po përgatitet të presë Kupën Botërore të Volejbollit për Meshkuj.
Që nga viti 2016, aeroporti ka qenë nën kontrollin e aeroportit më të madh që mban Novaport, i cili fillimisht filloi zhvillimin e një projekti për rindërtimin e ndërtesave ekzistuese, fushës ajrore dhe pistës. Dhe më pas, në vitin 2019, mendova për ndërtimin e një terminali të tretë të pasagjerëve për fluturimet e brendshme - për projeksion, Novaport iu drejtua Spectrum dhe zyrës ASADOV, me të cilën ka bashkëpunuar për një kohë të gjatë dhe me sukses. Shembull -
aeroporti në Perm, përfunduar në 2017.
Kompania Spectrum, në rolin e projektuesit të përgjithshëm, ka zhvilluar një diagram funksional të ndërtesës: i qartë, i qartë dhe mjaft ekonomik, - thotë Andrey Asadov. Mbi bazën e tij, brenda një buxheti të kufizuar, ishte e nevojshme të krijohej një imazh arkitektonik lakonik dhe ekspresiv. Në një kohë të shkurtër, u bënë përpjekje të përbashkëta për të zhvilluar një projekt arkitektonik për terminalin, si dhe një projekt të projektimit për ambientet e brendshme të hapësirave publike.
Ndërtesa e re është planifikuar të ndërtohet në territorin e aeroportit ekzistues, i vendosur 5 km nga kufiri jug-lindor i qytetit dhe 11 km nga qendra e tij. Terminalet ekzistuese janë ngjitur me njëri-tjetrin. Nga lindja - sektori ndërkombëtar, në qendër - fluturimet e brendshme. Vëllimi i ri do të zërë një vend të lirë në anën perëndimore. Së bashku, të tre ndërtesat do të formojnë një përbërje lineare të thjeshtë përgjatë buzës së fushës ajrore. Kalimet e qelqit do të shfaqen midis ndërtesave.
Për sa i përket planit, terminali i ri ka një formë të thjeshtë drejtkëndëshe, e cila do të plotësohet nga dy shkallë teleskopike. Dimensionet e planit në boshtet janë 84x51 m. Lartësia e vëllimit është pak më shumë se 21 m: tre kate tokësore dhe një nëntokë.
Komploti është i bazuar në hapësirë. Ashtu si
Aeroporti i Saratov, i projektuar dhe ndërtuar nga byroja ASADOV, e cila mban emrin e Yuri Gagarin, porta ajrore Kemerovo i është "dedikuar" Alexei Leonov, i cili ka lindur në fshatin Listvyanka, rajoni i Kemerovos. Leonov është kozmonaut i parë që hyn në hapësirë të hapur. Por nëse në Saratov tema e hapësirës është pak e mbuluar (përveç kësaj, kujtojmë që aeroporti mori emrin e Gagarin kur ndërtohej ndërtesa), atëherë këtu ajo paraqitet në formën e saj më të pastër: hapësira e hapur, hapësira e pamasë e universi, qielli i pakufishëm dhe vezullues përreth. Dhe kjo pavarësisht nga madhësia modeste e ndërtesës - sipërfaqja e përgjithshme është pak më shumë se 10,000 metra katrorë, gjysma e asaj në Saratov.
“Tema e hapësirës është bërë përsëri qendrore për ne. Në Saratov, kjo është një ëndërr e hapësirës, romantike, e bardhë borë, në frymën e viteve 1960.
Një version tjetër u shfaq në Kemerovo - hapësirë e pafund, qiell me yje.
Hapësira e hapur është e fshehur brenda ndërtesës si një mbushje e ëmbël. Por mund ta shijoni pak jashtë. Fasadat e terminalit përgjatë tërë konturit u jepen dritareve të qelqit me njolla dhe janë pothuajse fjalë për fjalë "të mbushura" me dritë yjesh, duke shndërruar xhamin transparent në një lloj ekrani gjigand me shumë ngjyra.
Perimetri i qelqit me njolla të vëllimit kryesor është vetëm në disa zona të mbuluara me lamela metalike dekorative horizontale, kryesisht në ato vende ku ndodhen dhoma ndihmëse dhe teknike. Në veçanti, ata rrethojnë këndin e rrumbullakosur nga ana e fasadës kryesore dhe pastaj rrjedhin në pjesën e fundit dhe degën e galerisë së qelqit të kalimit.
Vëllimi i qelqit është i mbuluar me një çati të argjendtë, sipërfaqja e së cilës, duke u përkulur pa probleme, përpara fasadës kryesore shembet në tokë, pothuajse si cepi i një mbulesë tavoline nga një tryezë ose, më saktësisht, si një krah i disa avionëve fantastikë, duke u ndarë në dy trekëndësha të mprehtë, hapësira ndërmjet së cilës formon një shkronjë të madhe emrin e kozmonautit - L. Kështu lind një shenjë skulpture, ndërtesa bashkohet me emrin e saj, bëhet pjesa e saj organike. Dhe fasada kryesore e hyrjes, përballë sheshit të vogël dhe rrugës, merr një theks të mrekullueshëm, të njohur. "Krahu" i çatisë metalike krijon gjithashtu një vizë para hyrjes, ajo gjithashtu vendoset nga kornizat spektakolare të teknologjisë së lartë në anët, duke i dhënë vëllimit tërësinë.
Një pritje e ngjashme mund të shihet në aeroportin e Asadit në Perm, krahët gjigandë të artë të të cilit kujtojnë engjëj dhe fluturime në përgjithësi. Në ndërtesën e aeroportit të Saratov, ju gjithashtu mund të shihni hapjen e krahëve, ajo është dhënë më delikate, dridhet me rrezet e diellit, pothuajse si një mirazh. Por tema e qelqit, transparente dhe reflektuese, që shkëlqen është më aktive atje. Xhami dhe krahu duket se janë tipari i autorit në aeroportet e reja të zyrës së ASADOV. Për çudi, ato përshtaten në mënyrë të përsosur brenda kuptimit.
Aeroplani i kulmit dhe tendës është planifikuar të zbukurohen me panele metalike të një hije të argjendtë, tipike për anijet kozmike. I gjithë dizajni duket i hollë dhe i këndshëm. Mbështetur në një bazë qelqi, ajo vizualisht varet në ajër. Duket se vetëm qoshet e mprehta të krahut të argjendtë shërbejnë si një mbështetje për të. Sipas Andrey Asadov, gjetja e një zgjidhje konstruktive për një teknikë të tillë artistike doli të mos ishte aspak e lehtë, veçanërisht pasi ndërtesa do të ndërtohet në një zonë të rritjes së sizmizmit, ku kërkesat e sigurisë janë veçanërisht të larta.
Zonat e nisjes dhe mbërritjes ndahen nga nivelet. Salloni për nisje me shërbimet përkatëse zë pothuajse të gjithë katin e dytë. Në të parën - mbërritjet, kërkesa për bagazh, sportelet e check-in Gjithashtu, terminali i ri do të akomodojë në mënyrë kompakte shërbimin e veçantë dhe sallat e përmirësuara të rehatisë për pasagjerët e klasit të biznesit.
I gjithë tavani - i zakonshëm mbi zonat e nisjes dhe mbërritjes - është errësuar. Në qendër të vëmendjes formohen shumë yje, grupe dhe madje edhe Rruga e Qumështit.
"Ne u përpoqëm të përçonim ndjenjën e pafundësisë, të transformonim hapësirën përmes ngjyrës dhe dritës", shpjegon Andrei Asadov. - Ky është një pritje e fortë emocionale: një person hyn në aeroport dhe përfundon në hapësirë të hapur. Kjo, vërejmë, zbulon saktësisht temën kryesore të kushtimit personal për Leonov - vetë dalja nga anija dhe shumë yje që astronaut i sheh, të ndritshme pa një pengesë atmosferike.
Pavarësisht nga efekti i qiellit me yje sipër, do të ketë dritë të mjaftueshme në sallat e terminalit. Një burim shtesë i dritës natyrore do të jenë dritaret e çatisë. Janë gjashtë prej tyre mbi sallën qendrore të katit të parë - të mëdha, tërthore, në formë diamanti, me një skelet të tejdukshëm të nënshartesave prej çeliku. Një fanar tjetër përgjatë gjithë gjatësisë së tij përshkon "qiellin me yje" mbi zonën e pritjes së nisjes.
Brendësia është fantastike. Difficultshtë e vështirë ta shoqërosh atë me një aeroport; përkundrazi, duket si një planetar ose një muze. Kjo shoqatë do të forcohet nga modeli i anijes kozmike Voskhod-2, vetë anija nga e cila Alexei Leonov bëri shëtitjen e parë hapësinore në historinë e njerëzimit. Modeli me përmasa natyrore supozohet të varet në qendër të sallës kryesore.
Në Saratov, një muze hapësinor me një burim të madh mediatik u krijua në ndërtesën e terminalit ajror. Në terminalin e Kemerovos, e gjithë hapësira është projektuar në mënyrë të tillë që të ngjajë me një muze. Në vend të një shiriti mediatik dhe ekspozitash, ekziston një ekran i madh LED, që transmeton peizazhe hapësinore dhe një panel dritë me një riprodhim të një pikture nga Alexei Leonov. Jo të gjithë e dinë, por kozmonaut Sovjetik ishte gjithashtu një artist. Punimet e tij ruhen, ndër të tjera, në Galerinë Tretyakov. Piktura e Leonov "Mbi Detin e Zi", që përshkruan një astronaut në hapësirën e jashtme, do të zërë të gjithë murin mbi sportelet e regjistrimit. Ekrani LED është planifikuar të vendoset në sallën kryesore dykatëshe, në anën e katit të dytë të katit të dytë.
-
zoom 1/8 Seksioni 1-1. Terminali i pasagjerëve në aeroportin në Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom 2/8 Seksioni 2-2. Terminali i pasagjerëve të aeroportit në Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom 3/8 Seksioni 3-3. Terminali i pasagjerëve të aeroportit në Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom 4/8 Plani i kulmit. Terminali i pasagjerëve të aeroportit në Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom 5/8 nyje. Terminali i pasagjerëve në aeroportin në Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom 6/8 Plani në 5,400. Terminali i pasagjerëve të aeroportit në Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom 7/8 Plani në 10,800. Terminali i pasagjerëve në aeroportin në Kemerovo © Spectrum Group
-
zoom 8/8 Plani në 0.000. Terminali i pasagjerëve në aeroportin në Kemerovo © Spectrum Group
Siç tha Andrei Asadov, projekti i aeroportit të Kemerovos u zhvillua me shpejtësi. Dhe është planifikuar të zbatohet me të njëjtin ritëm të përshpejtuar: në pranverën e vitit të ardhshëm, menaxhmenti i aeroportit premton të hapë terminalin për pasagjerët. Nga 300 vjetori i Kuzbass, qyteti do të marrë jo vetëm një qendër moderne transporti, por edhe një simbol të ri të qytetit, një kujtesë për arritjet hapësinore të vendit dhe llojin e njerëzve që toka Kemerovo lind.
