Kompleks shumëfunksional në rrugën Kievskaya
TPO "Rezervë"
Konsumatori "Avtokombinat Nr. 1"
I pari në këshill konsideroi projektin e një kompleksi shumëfunksional me një parkim nëntokësor pranë stacionit hekurudhor Kievsky, të paraqitur nga TPO "Rezervë".
Vladimir Plotkin gjithashtu tregoi
një projekt i mëparshëm nga Flat & Co, i konsideruar dhe jo i miratuar në këshillin e harkut një vit e gjysmë më parë. Pastaj ankesa kryesore për zgjidhjen e projektimit ishte pamundësia e organizimit përmes trafikut të këmbësorëve në territor, dhe në përgjithësi, problemi i "lidhjes" së tremujorit. Ky projekt më pas u finalizua sipas komenteve, por gjatë procesit të punës klienti vendosi të rrisë numrin e zonave të banuara dhe urdhëroi një projekt të ri të TPO "Rezervë".
Sipas dëshirave të reja, ishte e nevojshme të vendosesh një kompleks banimi, një qendër tregtare dhe një pjesë zyre në një vend mjaft kompakt të vendosur pranë stacionit hekurudhor Kievsky përballë rrugës nga kompleksi Kitezh. Bazuar në madhësinë e vendit - 2.9 hektarë dhe kufizimin e lartësisë prej 55 metrash, u formua një bllok i mbyllur urban me një oborr të gjerë. Analiza e situatës së vështirë të transportit diktoi vendosjen e katër ndërtesave të banimit dhe një zyre përgjatë perimetrit të vendit. Heqja e një prej ndërtesave në drejtim të Sheshit Kievskaya dhe kthesa e tjetrës për të siguruar izolimin i dha përbërjes dinamikën.
Qendër tregtare me një sipërfaqe prej 34,000 m2, përmes të cilit kryhet trafiku tranzit drejt tregut Dorogomilovsky, ndodhet në dy nivele në pjesën nëntokësore të kompleksit. Më poshtë është një parking nëntokësor për 1017 makina. Mbi të, në nivelin e Rrugës Kievskaya, ofrohen edhe dyqane, tashmë në formatin "qyteti", dhe kështu MFC kombinon dy formate të tregtisë: formatin e rrugës urbane dhe formatin "periferik" të qendrës tregtare. Ky vendim bëri të mundur pajisjen e një oborri mjaft të gjerë për një zonë banimi, të mbyllur për makinat, duke përjashtuar automjetet speciale.
Blloku i zyrës, disi larg nga ndërtesat e banimit përgjatë Rrugës Kievskaya, dallohet nga fasada më të rrepta me mbizotërim të sipërfaqeve prej xhami dhe dritareve karakteristike trekëndore të gjirit.
Anëtarët e këshillit konsideruan që drafti i paraqitur ishte bindës. Gjatë rishikimit, detajet u sqaruan - në veçanti, u vërejt se lartësia e kompleksit ishte më e lartë se ajo e ndërtesës fqinje të qendrës së zyrës Kitezh. U diskutua gjithashtu çështja e tranzitit përmes qendrës tregtare. Temë diskutimi ishte situata e vështirë me përdoruesit e tokës në zonat fqinje.
“Ndodhi që në Këshillin e Arkitekturës ne po shqyrtojmë projekte të bazuara në GPZU të lëshuar tashmë, dhe për këtë arsye në vëllimet që janë shpallur tashmë dhe me të cilët arkitekti është i detyruar të punojë. Në këtë rast, më duket, vëllimet këtu janë tejkaluar me rreth një herë e gjysmë, - tha Andrei Gnezdilov. - Ky projekt, i bërë në mënyrë shumë profesionale, ofron përgjigjen e vetme dhe një rrugëdalje të mundshme, por në përgjithësi situata në këtë fushë nuk është e lehtë. Më parë, tashmë u diskutua se është e nevojshme të zgjaten qorrsokakët e Mozhaisk në mënyrë që të organizohet trafiku dhe të zgjidhet problemi i përshkueshmërisë së zonës, por kjo nuk u bë. Le të shpresojmë se do të ndodhë në fund të fundit.
Kompleks shumëfunksional në rrugën Setunskaya
Sergej Skuratov arkitektë
Klient "Kompania e menaxhimit" Dominanta"
Projekti i dytë i diskutuar u shoqërua gjithashtu me GPZU - një kompleks shumëfunksional në adresën: 1st Setunsky proezd, vl. 6-10, koncepti i së cilës u zhvillua nga byroja arkitektonike e Sergei Skuratov. Sipas Sergei Skuratov, rreth një vit më parë, konsumatorit iu paraqitën disa opsione për një propozim para-projekti në përputhje me GPZU, në të cilën ishte përcaktuar një kufi i lartësisë prej 75 metrash.
Duke pasur parasysh vendndodhjen e vendit pranë rezervave natyrore "Vorobyovy Gory" dhe "Lugina e lumit Setun", arkitektët propozuan një version të kompleksit me një zonë më pak të ndërtuar, e cila do të vendoste një lidhje me mjedisin natyror, si si dhe të përmirësojë speciet dhe karakteristikat vizuale të objektit. Sipas këtij propozimi, lartësia e njërës prej ndërtesave u rrit në 153 metra, dhe një zonë rekreative u shfaq në territorin e çliruar kështu.
Projekti u miratua nga klienti dhe u prezantua në fund të Nëntorit në
dëgjime publike për të aprovuar rritjen e lartësisë dhe për të bërë ndryshimet e duhura në rregullat e përdorimit dhe zhvillimit të tokës.
Në takimin e Këshillit të Harkut, Sergei Skuratov paraqiti arsyetimin e këtij vendimi, duke dhënë një përshkrim të hollësishëm të projektit.
Komploti për kompleksin shumëfunksional të parashikuar ndodhet vetëm 100 metra nga Unaza e Tretë e Transportit (nga lindja), MCC kalon afër dhe është planifikuar të ndërtohet një kopje rezervë për Kutuzovsky Prospekt. Në anën jugore të kompleksit rrjedh lumi Setun, i ndarë nga territori me kalimin e Parë Setunsky. Lagjja rezidenciale fqinje përbëhet nga shtëpi me panele me 14 deri në 25 kate, të cilat u bënë një lloj pikënisjeje: “Gjatë dizajnimit, ne vendosëm dy rrjete - parametrike dhe insolacion - dhe morëm një përbërje të caktuar me një rritje graduale të numrit të kateve nga lagjet e banimit në TTK,”theksoi Sergey Skuratov.
Katër ndërtesa të dizajnuara janë të bashkuara nga një bazë e përbashkët, ku ndodhen parkimi dhe infrastruktura: ambientet publike, një qendër fitnesi, një kafene. Shtë planifikuar një kopsht për 90 vende. Karakteristika të tjera të projektit janë prania e një hapësire të brendshme të ngrohtë për këmbësorët dhe mundësia e hyrjes në secilën prej ndërtesave të banimit përmes pjesës nëntokësore.
Territori midis shtëpive është duke u përmirësuar duke marrë parasysh lehtësimin: sheshi kryesor me një kafene është duke u formuar, terrenet sportive, një pishinë, një tas skateboard janë vendosur. Për hir të rritjes së zonës rekreative, konsumatori planifikon të blejë një ngastër fqinje (0.41 hektarë).
Dominantja e lartësisë prej 154 metrash i është caktuar Unazës së Tretë të Transportit dhe korrespondon me ndërtesën e Presidiumit të Akademisë së Shkencave dhe Manastirin Novodevichy. Për lehtësi maksimale të perceptimit vizual, fasadat e saj nuk janë simetrike - njërës nga anët i jepet "eksitim".
Secila prej ndërtesave është projektuar në ngjyrën e vet: njëra nga ndërtesat përdor tulla të zeza, tjetra përdor një tullë më të lehtë me futje bakri dhe vëllimi horizontal është përfunduar plotësisht në bakër.
Sergej Skuratov tërhoqi vëmendjen për masat e izolimit të zërit të planifikuara në lidhje me ndërtimin e kompleksit, si dhe përmirësimin e territoreve ngjitur - paraqitjen e parkingjeve, zgjerimin e karrexhatës së kalimit Setunsky.
Diskutimi kryesor i projektit nga anëtarët e këshillit arkitektonik preku lidhjet e transportit të kompleksit dhe daljen në argjinaturë të lumit Setun.
Duke shpjeguar projektin, Sergej Skuratov vuri në dukje rregullimin e planifikuar të një stacioni autobusi afër bllokut dhe një kalimi nëntokësor për këmbësorët në lumë. Sa i përket lidhjeve shtesë të tremujorit me qytetin në tërësi, kjo është një çështje perspektive.
Anëtarët e këshillit mbështetën projektin, duke shprehur shpresën e tyre për një zgjidhje të problemit të transportit.
Në përfundim, arkitekti kryesor i Moskës, Sergei Kuznetsov, theksoi se të dy projektet u miratuan nga këshilli arkitektonik: “Ne tashmë e kemi konsideruar projektin në rrugën Kievskaya dhe versioni i paraqitur pasqyron ndryshime pozitive. Ne e pamë të dytën për herë të parë, dhe kjo është një punë e fortë e Sergei Skuratov. Dominantja e lartësive të larta është një trend modern i rëndësishëm: qyteti tani ka nevojë për dominantë të rinj të shumëkatësive dhe silueta të reja. Ne nuk kemi frikë prej tyre, por përkundrazi, i mbështesim ata.
