Por, a janë vërtet efektive dizenjot moderne të dritareve? Për të analizuar forcën frenuese të dritares, janë kryer studime të veçanta. Në veçanti, u mat se sa zvogëlohet intensiteti i zërit pasi kalon nëpër një njësi qelqi, si dhe një grila rul të instaluar në të. Përplasja e një kamioni që kalonte pranë (70dBA) u mor si shembull.
Kështu, një njësi me një dhomë me dy xham zvogëloi tingullin e një kamioni në vëllimin e një zëri njerëzor në një bisedë normale (45 dBA). Dy dhomat e bënin zhurmën e kamionit jo më të fortë se shushurima e gjetheve në një fllad të lehtë (40 dBA). I njëjti rezultat u tregua nga një njësi me një dhomë me dy xham në kombinim me një grila rul. Më efektivja doli të ishte një njësi me dy dhoma me xham të dyfishtë në kombinim me një grila, e cila e bëri gumëzhitjen e makinës pothuajse të padëgjueshme (35 dBA).
Testet e kryera nga Grupi i Kompanive ALUTECH kanë treguar se një strukturë dritare e mbrojtur nga një grila mund të zvogëlojë tingullin e zhurmës së jashtme me 30-35 dBA, në varësi të madhësisë së hapjes së dritares.
Mbrojtja nga zhurma po përmirësohet së bashku me zhvillimin e industrisë dhe transportit. Ndërsa tingujt e jashtëm depërtojnë nëpër kornizat e vjetra pothuajse të papenguara, dritaret me xham të dyfishtë të mbrojtur nga grilat e rulit japin një tërheqje të fuqishme. Metoda është testuar prej kohësh nga banorët e Evropës Perëndimore, ku grilat në dritare janë norma. Shpresohet që niveli i zhurmës gradualisht të ulet.
Shkoni në faqen e internetit të Grupit të Kompanive ALUTECH >>
