Në qendër të Lionit, në jug të gadishullit të formuar nga bashkimi i dy lumenjve - Rhone dhe Saone, po përfundon ndërtimi i pjesës së parë të zonës së re të madhe të Bashkimit. Ideja e krijimit të kësaj zone, strategjike dhe politike, erdhi nga kryetari i bashkisë aktuale të Lyon, Gerard Colombes, 12 vjet më parë. Një fushatë reklamuese u krye në një shkallë të gjerë, më pas - konkurse midis arkitektëve dhe zhvilluesve, dhe së fundmi, 41 hektarë të rrethit të ardhshëm u "mboll" me dhjetra vinça. Reja e zhurmshme dhe e pluhurosur e projekteve të ndërtimit zgjati për shumë muaj, dhe së fundmi, pothuajse të gjithë vinçat u larguan, duke lënë pas ndërtesa të reja, akoma gjysmë të zbrazëta nga yjet e arkitekturës dhe arkitektë thjesht të respektuar dhe një heshtje të çuditshme. Projekti është vërtet gjigant. Ekziston edhe Pallati i Takimeve Rajonale nga Portzampark dhe një Qendër e madhe Argëtimi me salla kinemaje dhe një supermarket nga Jean-Paul Viguier, si dhe galeri ekspozite, restorante, një hotel, zyra të nënshkruara me emra të tillë si Jakob + MacFarlane, Wilmott, Odile Dec, Rudy Richotti … Banesa e re (rreth 130,000 sq. M.) onlyshtë vetëm një e treta e sipërfaqes totale të ndërtuar në pjesën e parë të projektit. Në total, autoritetet e qytetit llogaritën në 400,000 metra katrorë, si dhe 3,000 banorë të rinj dhe 12,000 punë të reja.
Ndërtimi i muzeut të ri të shkencës natyrore nga COOP HIMMELB (L) AU nuk ka përfunduar ende, por po përparon shumë shpejt, duke kompensuar muajt e ndërprerjes së krizës. Sa herë që ia kaloj autorit, shikoj në shtyllat masive prej betoni të hedhura në vend mbi kangjella, ndërsa në mënyrë të pasuksesshme përpiqem të gjej ngjashmëri me dritën, ndërtesën vezulluese pothuajse të efektshme nga perspektiva fituese …
Projekti i planifikimit urban të rrethit të bashkimit është inovativ, pasi është sa më miqësor me mjedisin: zonat e këmbësorëve për ecje dhe lëvizje janë të privilegjuara, është ndërtuar një tramvaj dhe 60 përqind e sipërfaqes së përgjithshme të projektit është e zënë nga hapësirat e gjelbërta. Në disa vende, shtresa e sipërme e tokës është pastruar pasi është ndotur me metale të rënda dhe toksina nga e kaluara industriale e kësaj zone të qytetit të Lionit. 80 përqind e nevojave për energji të ndërtesave të reja mbulohen nga energjia pasive. Argjinatura Sona është pastruar dhe ri-pajisur përtej njohjes, një krah artificial - "Sheshi i Ujit" është gërmuar deri në lumë për udhëtime me anije. Hekurudha që lidh qendrën e Lyon me periferitë e jugut, e cila për shekuj me radhë kalon në mes të zonës së Konfluencës, është shndërruar në një "tren tramvaj" - një tren tramvaj që funksionon në heshtje dhe pothuajse nuk ndot mjedisin.
Një aspekt tjetër interesant: projektet u krijuan në diskutim të ngushtë me banorët e zonës së ardhshme dhe fqinjët. (Midis nesh, ky është një tmerr i vërtetë për një arkitekt - në fund të fundit, "dëshirat" e njerëzve mund të jenë shumë intensive dhe shqetësojnë si, të themi, një urë shtesë përtej lumit, dhe ngjyrat e letër-muri të ardhshëm, përveç kësaj, banorët shpesh nuk pajtohen me njëri-tjetrin - shkoni përpiquni t'i zgjidhni të gjitha!).
"Gjithçka është e re, gjithçka është e bukur!", Siç thonë francezët. Por deri më tani kjo shkëlqim është e zbrazët - nuk ka mjaft njerëz në rrugët e reja, hijet e lëngshme nga pemët e reja të vogla nuk mbrojnë nga nxehtësia 35 gradë e kësaj vere, disa restorante të shtrenjta që nxituan të "shënojnë" vende fitimprurëse mërziten në parashikimi i hapjes së qendrës tregtare dhe Pallatit të Rajoneve, dhe kolonët e rinj, që ngadalë vendosen në lagjet e reja për shkak të çmimeve të mëdha për Lyon (rreth 6 mijë euro për 1 metër katror), vrapojnë për të blerë bukë në fqinjën, modeste rrethi i klasës punëtore të Shën Blandina. Një arkitekt që unë njoh më tha se një lagje i duhen 10 vjet që të fillojë të jetojë. Koha ka ikur!
Në ndërkohë, pjesë të rrënojave të braktisura të betonit dhe toka të shkreta të këqija ende përgjojnë aty-këtu për shkak të arkitekturës tërheqëse, si jeta reale nga pas perdeve të skenës, dhe na kujtojnë se edhe tokat e shkreta kanë një histori.
Çfarë ndodhi këtu më parë?
Në fillim të formimit të tij nga Romakët, në kohët antike, Lyon pushtoi vetëm kodrat në bregun perëndimor të Saone, por që nga shekulli XI qyteti filloi të lëvizte në gadishull midis dy lumenjve, dhe më pas u zhvendos më tej - deri në fushat kënetore në Lindjen e Rhone. Pika më jugore e gadishullit quhet bashkim (bashkim), dhe nëse qëndroni në majë të tokës së gadishullit, mund të shihni kufirin e ngjyrave të ujërave të dy lumenjve - shumë kohë pas bashkimit, uji mbetet i verdhë e djathta - ky është uji i Sona-s, dhe në të majtë - uji blu i Rhone. Ky vend është emblema e Lionit.
Në të njëjtën kohë, zhvillimi i kësaj copë toke zgjati më shumë se pushtimi i Amerikës.
Secili rreth i Lionit karakterizon periudhën historike në të cilën është ndërtuar. Didier Rippeland, Kryearkitekt i Monumenteve Historike të Lionit, e përshkroi atë në këtë mënyrë: “Në qytete të tjera evropiane, qendra e qytetit shpesh shkatërrohej dhe rindërtohej, gjithmonë në të njëjtin vend. Përkundrazi, Lioni u zhvendos në mënyrë harmonike larg kodrave në lumenj dhe më tej në Lindje. Në këtë qytet epokat nuk mbivendosen njëra me tjetrën - ato bashkëjetojnë.
Gadishulli karakterizohet kryesisht nga lulëzimi i borgjezisë së shekujve 18-19. Kjo zonë mbetet sot një nga më të shtrenjtat dhe më prestigjozet. Por pjesa e saj jugore, deri vonë, ishte, si të thuash, e prerë - ekzistonte një kufi i qartë midis pasurisë së qëndrueshme të rajonit borgjez dhe zonës së braktisur të Bashkimit. Bashkimi i lumenjve për shumë shekuj mbeti një grup ishujsh moçalorë dhe projektet në lidhje me lëvizjen graduale në jug dhe kullimin e kënetave pranoheshin çdo herë me skepticizëm, jepeshin me vështirësi ose nuk zbatoheshin fare.
Në shekullin e 18-të, Antoine-Michel Perrache propozoi një projekt për krijimin e zonave të banuara në zonën jugore të kënetës së Bashkimit. Ata qeshën me të, duke thënë: "likeshtë si një nxënës i një murator që vendosi të kullon Mesdheun!" Sot, në kadastrën e zonës që mban emrin Perrash dhe ndodhet një kilometër në veri të Luginës së tanishme, mund të njihet pothuajse plotësisht vizatimi i autorit.
Në shekullin XIX, u shpall një konkurs për projektin më të mirë urban për Confluence. Duke dëgjuar për të, një zviceran, pronari i një fabrike butonash në vendin e tij, vendosi të investojë në pasuri të paluajtshme. Ai ndërtoi dy shtëpi me qira në majë të Bashkimit, kur nuk kishte asgjë fare. Ai i tha vetes se kur rrethi i ri të rritet në shtëpitë e tij, ky vend në argjinaturën e Rhone, me një pamje të bukur të bashkimit të lumenjve, do të bëhej më prestigjozi. Por rrethi i ri nuk e arriti atë - zviceranët falimentuan dhe shtëpitë e tij qëndruan për njëqind vjet në afërsi të thertoreve, një baze perimesh, depo, një port ngarkese, fabrika kimike dhe gazi … Duhet pranuar që zviceranët dolën të mos ishin të mjaftueshëm, por shumë largpamës - në fillim të shekullit 21, këtu u shfaq më në fund një lagje prestigjioze, gjatë ndërtimit të së cilës u shembën shtëpitë e shtëpisë së butonave …
Gerard Colombes mund ta përgëzojë veten për përfundimin e pushtimit të Bashkimit, të filluar disa qindra vjet para tij. Qyteti është rritur shumë kohë më parë dhe ka rrethuar këtë pikë, e cila është bërë një pikë qendrore, strategjike. Dhe zona e ndërtuar rishtas përshtatet në politikën e kthimit në Lyon të imazhit dinamik që kishte në kohën kur u quajt Lugdunum dhe ishte kryeqyteti i Galisë Romake dhe kryqëzimit të Evropës.
Por banorët e Lyons janë të prirur t'i atribuojnë sukseseve të kryetarit të bashkisë krejtësisht të ndryshme, më pak spektakolare të planifikimit urban. Për momentin, banorët e Lionit janë të kujdesshëm ndaj këtij projekti, duket shumë politik dhe shembullor. Por vlen të kujtohet se francezët janë njerëz zgjedhës, gjithmonë duke qortuar politikanë dhe është mjaft e mundur që zona e re të futet shpejt në peizazhin e Lionit. Në ndërkohë, fillojnë përgatitjet për ndërtimin e fazës së dytë të Bashkimit sipas projektit të planifikimit urban nga Herzog dhe De Meuron …
