Vendi në fjalë kufizohet nga dy arterie kryesore transporti të rrethit Vyborg të qytetit - Avenue Prosveshcheniya dhe Rruga Ho Chi Minh. Në sheshin para metrosë, ato konvergojnë në një kënd të mprehtë, dhe seksioni, duke marrë parasysh distancën e nevojshme nga rrugët dhe metroja, merr formën e një trapezi. Për një kohë të gjatë këtu kishte një treg dhe në lagje ata u përpoqën më shumë se një herë të ndërtonin një lloj kompleksi shumëfunksional, por disi nuk funksionoi. Si rezultat, tregu është shkatërruar aq shumë sa që i nënshtrohet prishjes dhe është koha për të likuiduar gropën e themelit të braktisur me një fushë grumbulli. Që nga viti 2007, ky territor është në pronësi të Grupit të Kompanive Pioniere.
Në fillim, ishte planifikuar të ndërtohej një qendër biznesi në rreshtimin e dy arterieve të transportit. Projekti i tij u porosit nga seminari "Sergei Kiselev & Partners" dhe në shkurt 2009 mori të gjitha miratimet e nevojshme, por zbatimi i këtij kompleksi shumëkatëshe u parandalua nga kriza. Projekti ishte ngrirë për një vit të tërë, dhe më pas menaxhmenti i Grupit të Kompanive Pioniere vendosi të rishikojë konceptin e kompleksit: në veçanti, pas një viti trazirash ekonomike, u bë mjaft e qartë se një qendër biznesi në këtë zonë të Qyteti nuk ishte i nevojshëm. Projekti i një kompleksi të ri shumëfunksional, tani plotësisht i përqendruar në strehim të lirë dhe një hotel po aq të lirë, u porosit nga punëtoria Evgeny Gerasimov & Partners. Dhe nëse "SKiP" e shndërron kompleksin e tyre në një mbizotërues shumëkatëshe dhe të planifikimit të qytetit, duke ndryshuar rrënjësisht sistemin e pikave vizuale të zonës, atëherë kolegët e tyre të Shën Pjetërburgut morën një rrugë krejtësisht të ndryshme.
Kompleksi përbëhet nga dy ndërtesa - banimi dhe hoteli. Lartësia e së parës është njëzet kate (kjo është maksimumi i lejuar nga PZZ), e dyta është gjashtëmbëdhjetë. Ndërtesa e apartamenteve në plan i ngjan shkronjës P, "këmbët" e së cilës janë shpërndarë pak në drejtime të ndryshme, duke përsëritur formën trapezoidale të sitit dhe blloku i hotelit është një shenjë e gjerë, e hapur drejt shtëpisë në mënyrë që së bashku të formojnë një oborr i madh. Në të njëjtën kohë, arkitektët zbutin dhe rrumbullakosin qoshet me të cilat kompleksi përballet me metronë, duke zbutur dhe rrafshuar kopsën e theksuar të formuar nga kryqëzimi i dy autostradave.
Ndërtesa e banimit dhe ndërtesa e poshtme e hotelit nuk janë të lidhura me njëra-tjetrën, dhe kalimet ndërmjet tyre formojnë një lidhje midis jetës së jashtme të qytetit dhe oborrit të brendshëm. Zona e saj e madhe i lejoi arkitektët të vendosnin zona të gjelbërta, zona rekreative dhe zonën e shëtitjes së kopshtit këtu. Hyrjet në ndërtesat e banimit janë gjithashtu të orientuara në oborr, por hoteli dhe ambientet e ndërtuara për zyra (ka shumë pak prej tyre) mund të arrihen vetëm nga rruga.
Kriza e fundit ekonomike ndikoi drejtpërdrejt në programin funksional të kompleksit të hartuar nga Evgeny Gerasimov: apartamente me një dhomë mbizotërojnë në një ndërtesë banimi këtu, dhe rezervat kryesore të dhomave të një hoteli me dy yje përbëhen nga studiot e vogla. Interesante, këto të fundit sigurojnë të ashtuquajturat kamare kuzhine - vende për gatim - të cilat do të lejojnë hotelin të përdoret për akomodim afatgjatë, për shembull, punonjës të ndërmarrjeve ose studentë të tërhequr nga qytete të tjera.
Fasadat e të dy ndërtesave janë të dizajnuara në të njëjtën mënyrë. Të dy përballen me pllaka të hijeve të verdha të lehta, bezhë dhe kafe me futje të bardha horizontale. E vetmja gjë që e ndryshon ndërtesën e banimit nga hoteli janë ndarjet e tij më të mëdha, duke fshehur lartësinë e saj të vërtetë, si dhe dritaret e rralla të gjirit me xham, të ndërtuara në një aeroplan në "kolona" gjashtëkatëshe. Nga një distancë, fasadat me çokollatë të zbehtë perceptohen si druri, të cilat, nga njëra anë, i japin "natyrshmëri" komplekse dhe e bëjnë atë të ngjashme me parkun aty pranë, dhe nga ana tjetër, premton të pasurojë paletën e rrethit, e cila ende dominohet nga ngjyrat gri, me tone të ngrohta.
