Kompania Mirax, e njohur kryesisht për Kullën e Federatës, tani po kryen shumë projekte rreth qytetit, përfshirë direkt pranë tij. Në pjesën e jashtme të Unazës së Tretë, Norman Foster po projekton një ndërtesë në formë veze, jo më e para në portofolin e gjerë të zotit; Në bregun e kundërt të lumit Moskva, ndërtimi i kompleksit Mirax Plaza nga Sergei Kiselev, për të cilin kemi shkruar kohët e fundit, po zhvillohet. Të them të drejtën, të dy blloqet në këtë anë të lumit, midis Unazës së Tretë, Kutuzovsky Prospekt, Filevskaya Metro Line dhe Rrugës 1812, po rindërtohen nga Mirax: shtëpia e Kionori Kikutake do të vendoset në pjesën perëndimore (e cila u diskutua në një këshilli publik nëntorin e kaluar), në qendër do të ndërtohet një kompleks administrativ dhe biznesi "Gelion" nga projekti i Aleksei Vorontsov. Në jug, pranë rrugës, me pjesëmarrjen e Sergei Kiselev, një lagje e tërë "instituti" e kohës së Stalinit do të rindërtohet. Shkalla në vetvete dhe emrat e arkitektëve të përfshirë në zbatimin e saj nuk lënë asnjë dyshim se kjo pjesë e Moskës do të transformohet patjetër në të ardhmen e afërt.
Kohët e fundit, u mbajt një konkurs arkitektonik i mbyllur për rregullimin e argjinaturës, e cila është ngjitur me lagjet e përmendura. Në fakt, kjo është një pjesë e bregut të lumit midis Mirax Plaza në ndërtim dhe shtëpisë së ardhshme Kikutake, e cila u shfaq në ekspozitën MIPIM në Kanë me emrin Paradise living - jeta parajsore. Shtëpia e Parajsës ka nevojë për një argjinaturë të përshtatshme - dhe duhet të them se bregu i lumit është projekti i fundit "i pavendosur" për këtë zonë. Katër projekte arritën në shqyrtimin përfundimtar: Dmitry Alexandrov, Alexander Asadov, kompania irlandeze e arkitekturës Murray Ó Laoire dhe studioja e vet arkitekturore e ndërmarrjes Mirax. Si rezultat, u zgjodh projekti i seminarit të A. Asadov. Shpresojmë të tregojmë për të më vonë, dhe tani ju paraqesim në vëmendjen tuaj projektin e punëtorisë së Dmitry Alexandrov.
Së pari, duhet thënë se faqja është komplekse, ka pothuajse të njëjtat probleme si vendi në të cilin po ndërtohet Mirax Plaza. Ekziston një linjë e kanalizimit me presion, tuba gazi dhe instalime elektrike të tensionit të lartë. Këtu, me disa vrima nga bregu, vija e metrosë Filevskaya shkon - në fakt, është planifikuar ta përfshijë atë në ansamblin e kompleksit shumëfunksional, ai do të bëhet kufiri i tij jugor që ndan kompleksin nga qyteti. Një autostradë do të kalojë mbi metro, si dhe një monorail ose "metro e lehtë" - në këtë pjesë, kështu, tre rrugë bashkohen në të njëjtën kohë. Më tej, monorali do të kthehet në veri dhe përgjatë urës mbi lumin Moskva, duke ndjekur ndërtesën e ardhshme Foster. Paralel me monoralin, do të ketë një urë tjetër automobilistike. Kështu, këtu arkitektët u përballën me një detyrë specifike të planifikimit urban - tashmë duke dalë nga kushtet më të përgjithshme, është e qartë se nuk po përballemi me një shtëpi apo rrugë apo edhe një të katërtën, por një kryqëzim - para së gjithash, një transport, por edhe një publik dhe natyral, nëse mund të them kështu. Tani ky territor ka statusin e një "zone natyrale", por në të vërtetë banka është e mbushur me kazerma industriale të shtrira përgjatë lumit me disa pemë të rrëgjuara midis tyre. Territori është i rrethuar fort - është e pamundur që një njeri i thjeshtë të shkojë atje. Nuk ka asnjë argjinaturë - përballë vendit më prestigjioz të ndërtimit në biznesin e Moskës, bregu i lumit është i ndyrë, por i virgjër.
Zgjidhja e propozuar nga Dmitry Alexandrov mund të quhet e qetë dhe lakonike. Kompleksi formon një hapësirë të shtresuar përgjatë brezit bregdetar, gjysmë e hapur drejt ujit. Kthesa e lumit është pak e theksuar, e përforcuar nga konturet e ndërtesave dhe ndahet nga tre kalata ndërtesash. "Hundët" e këtyre kalatave kthehen në perëndim, kundër rrjedhës së lumit dhe formojnë gjire. Kjo kthesë është kurioze - ndoshta, është konceptuar në mënyrë që uji në gjire të mos ngecë.
Në përgjithësi, lumi i kushtohet vëmendje e veçantë në këtë projekt, lumi është tema kryesore e tij. Kjo është e pazakontë për Moskën, Moska është një qytet i tillë ku duket se ka shumë lumenj, përrenj dhe ujëra të ndryshëm nëntokësorë, por nuk ndihet. Lumenjtë e Moskës shihen kryesisht si një vend i ndyrë, industrial dhe i pakëndshëm - jo si në Shën Petersburg, i cili është i mbushur fjalë për fjalë me kultin e lumenjve dhe urave.
Në projektin e Dmitry Alexandrov, e kundërta është e vërtetë, ai nuk e mbyll ujin, por e përfshin atë, dhe në mënyrë mjaft aktive. Kjo qasje ka arsyet e veta - lumi këtu nuk është akoma shumë i ndotur, këtu është akoma relativisht afër Serebryany Bor. Një klub jahtesh është planifikuar përreth kalatave. Mbi skelën më të madhe varet, mbështetur në "këmbë" metalike me kënd, ndërtesa e hotelit apartament, e kombinuar me një qendër biznesi, në çatinë e së cilës është konceptuar një helipad. Fasada e saj prej xhami (projekti jep një aluzion të qelqit me ngjyra të gëzueshme) bëhet fasada e lumit e kompleksit. Kafenetë publike janë të vendosura mbi kalatat e dyta dhe të treta. Në dimër - nëse Lumi Moskva ngrihet përsëri - planifikohen shfaqje akulli.
Pas ujit, tema e dytë e projektit është toka. Duke folur në mënyrë rigoroze, në arkitekturën moderne ka tre qasje në tokë - ajo është gërmuar dhe shkatërruar plotësisht, ose transferuar në çati, ose anasjelltas, nuk preket dhe kultivohet me kujdes. Shpesh të tre qasjet kombinohen në një projekt. Këtu duket se ka ndodhur. Nga njëra anë, në arsyetimin e saj është shkruar se vëllimi i "punës së gërmimit" është minimal - kjo do të thotë se ata do të gërmojnë vetëm atje ku është shumë, shumë e nevojshme. Nga ana tjetër, nëse shikoni kompleksin në seksion, mund të shihni se i gjithë bregdeti është kthyer në një zgavër të shtrirë me shumë nivele të tavaneve të betonit që ngrihen mbi tokë: vija e metrosë, tani e hapur, merret në kuti tuneli, në çatinë e së cilës do të kalojë një rrugë dhe do të instalohen shtylla që mbështesin monoralen. Më tej në lumë - dyqane, kafene dhe parkingje, në çatinë e të cilave do të rregullohet një bulevard. Çatia e gjelbër shtrihet përgjatë të gjitha ndërtesave dhe dyfishon zonën rekreative. Plannedshtë planifikuar të derdhni rreth një metër tokë në mënyrë që të mbillni jo vetëm bar, por edhe pemë modeste me kaçube. Shfaqet një bulevard i plotë, i ngritur mbi bregun e lumit "të vërtetë" në një lartësi prej dy katesh, por në të njëjtën kohë i vendosur në nivelin e tokës të bllokut fqinj. Në fakt, i gjithë kompleksi është i shkruar me kujdes në shpatin e kthesës së lumit dhe përdor diferencën natyrore të lartësisë.
"Elementi i tretë" i projektit janë njerëzit, ose më mirë, lëvizja e tyre. Një theks i veçantë është vendosur në "devijimin e rrjedhave": fakti është se jo të gjitha hapësirat e kompleksit do të jenë në dispozicion të publikut - disa prej tyre do të bëhen një "zonë klubi", e cila mund të arrihet me disa karta anëtarësie të kohë (edhe pse kohë pas kohe zonat e klubeve janë planifikuar të hapura për publikun e gjerë). Prandaj, ishte e nevojshme të parashikohej se si do të lëviznin njerëzit e zakonshëm dhe të pazakontë dhe ku do të vendoseshin makinat. Nuk do të ketë makina brenda kompleksit, përveç rrugës së lartpërmendur në çatinë e metrosë, e cila kalon përgjatë kufirit të saj. Janë planifikuar dy hyrje: nga lindja nga ana e "Mirax Plaza" dhe nga perëndimi nga ana e shtëpisë Kikutake; parkimi do të rregullohet para çdo hyrje - më tej ai supozohet të lëvizë me makina elektrike, biçikleta ose në këmbë. Do të jetë e nevojshme të lëvizni midis niveleve vertikalisht - nga ashensorët.
Një "elementar" i tillë - nga fjala "element" - nuk do të thotë thjeshtim, por përkundrazi e kundërta: projekti, nga njëra anë, është i përmbajtur në forma arkitektonike - dhe nga ana tjetër, puna e detajuar lexohet në të, e cila është saktësisht ajo që nevojitet për vendin "nyjor" - me tokën, ujin, njerëzit. Sikur të mendonin për kompleksin, arkitektët menduan për secilën prej tyre "çështje" përbërëse nga ana e tyre, e cila çoi përfundimisht në lindjen e një strukture të matur, por të ndërlikuar nga brenda.
