Maxim Katz përgatiti një raport të hollësishëm mbi qëndrimin e Vukan Vuchik në Omsk. Sistemi i transportit të qytetit e hutoi profesorin dhe, sipas mendimit të shumë komentuesve, shkaktoi zhgënjim. Kështu, për shembull, profesori foli për minibusët: "Këtu është errësirë dhe e pakëndshme, ka erë të keqe, është e mbushur me njerëz, në rast aksidenti, të gjithë do të fluturojnë përpara dhe nuk do ta kuptoni këtë, si e përdorin njerëzit transportin e tillë ?"
Rreth 350 vetë morën pjesë në leksionin e Vuchik mbi përmirësimin e situatës së transportit në qytet. Së bashku me të, agjencia "City Projects" përgatiti një koncept për ndërtimin e një sistemi hekurudhor të lehtë, dhe të gjitha ngjarjet u paguan nga senatori nga rajoni i Omsk Andrei Golushko. Autoritetet e qytetit inkurajohen të përdorin strukturat nëntokësore të mbetura nga metroja e papërfunduar, të drejtojnë një tramvaj përmes tyre dhe ta sjellin atë jashtë, duke e lidhur atë me linjat ekzistuese që duhet të modernizohen. Si rezultat, do të shfaqet një sistem, stacionet e të cilit do të jenë në distancë në këmbë nga shumica e banorëve të qytetit, dhe zbatimi i tij do të kërkojë shumë më pak para dhe kohë sesa ndërtimi i metrosë. Projekti iu prezantua guvernatorit të qytetit dhe publikut dhe komentatorët nga Khabarovsk, Chelyabinsk, Tula, Rostov-on-Don dhe shumë qytete të tjera vunë re probleme të ngjashme me Omsk në qytetet e tyre. Gjithashtu, Maxim Katz publikoi një raport mbi leksionin e Vuchik në Moskë. Nga rruga, kohët e fundit projektuesit e studios nOne, me iniciativën e tyre, kanë zhvilluar një hartë të përshtatshme të lëvizjes së tramvajeve të Moskës.
Në Shën Petersburg, ata po përgatiten të mbajnë një takim në mbrojtje të tregut Nikolsky, rindërtimi i të cilit tashmë ka filluar. Nëse zhvilluesi nuk ndalet, ndërtesat e reja do të shfaqen në oborrin e monumentit një kat më lart se ato historike. Gjithashtu në rendin e ditës janë "adresat e nxehta" të tjera: aktivistët kërkojnë të rivendosin pamjen e mëparshme të shtëpisë në Degtyarny Lane, 26, për të anuluar prishjen e ndërtesës historike në Mira Street, 36, dhe për të parandaluar miratimin e projekteve të rëndësishme për qyteti pa diskutim në Këshillin e Trashëgimisë Kulturore (në veçanti, projekti i përshtatjes së Departamentit të Stallave dhe kazermave Pavlovsky për një hotel të veçuar). "Qyteti i Gjallë" inkurajon të gjithë ata që nuk janë indiferentë të jenë në Champ de Mars më 6 Prill.
Blogerja kleoman e quan restaurimin e Shpëtimtarit të Shpëtimtarit në Sheshin Sennaya "projekti më i madh arkitektonik i viteve të ardhshme për të transformuar mjedisin urban". Autori publikoi fotografi arkivore të kishës dhe gjendjen aktuale të sheshit, propozime për projekte, si dhe një video me një bisedë në lidhje me restaurimin e kishës me avokatin e famullisë së Shpëtimtarit në Sennaya Anastasia Zhukova, nënkryetare e Shën
Autorët e projektit dikur skandaloz "Qendra Lakhta" dolën me një iniciativë pozitive: për të ndriçuar oborrin, ata do të shndërrojnë energjinë kinetike të hapave të vizitorëve dhe punonjësve në energji elektrike. Përveç kësaj, pirja e duhanit do të ndalohet në territorin e qendrës dhe do të futet mbledhja e veçantë e mbeturinave. Teknologjia e Pavegen Systems, e cila lejon disa rrugë dhe madje edhe shkolla të përdorin pjesërisht energji falas, shkruajti blogun "Në Harmoninë me Planetin Tokë".
Përdoruesi Usolt shkruan për çmendurinë QR, i cili shqetësohet për shfaqjen e pllakave të papërshtatshme, sipas tij, me "katrorë" pranë pllakave përkujtimore. Blogerja zhvilloi një sondazh, sipas rezultateve të të cilit doli se më shumë se gjysma e njerëzve nuk përdorin fare kode QR, megjithatë, shenja të tilla përhapen në qytete dhe qyteza.
Blogerët nga Orel dhe Tambov shkruan për rëndësinë e ruajtjes së planifikimit historik të qytetit. Marina Klimkova thotë se Tambov kryesisht ruajti strukturën e planifikimit dhe ndërtesat e kohës së qeverisjes atje të poetit Gabriel Derzhavin. Tani struktura e lagjeve dhe vijat e kuqe të rrugëve po shemben, dhe zhvillimi i mbushjes ka hyrë në qendër. Autori është i befasuar: pavarësisht nga fakti që emri i Derzhavin është përdorur kudo në Tambov, vetë qyteti i Derzhavin po zhduket para syve tanë. Blogu "Shqiponja e Vjetër" fton lexuesit e saj të familjarizohen më në detaje me planin e rregullt të zhvillimit të Shqiponjës në 1779, sipas të cilit qyteti ende jeton. Autori beson se zgjidhja e problemeve moderne urbane duhet të kërkohet me ndihmën e historisë: "rrugët janë mbushur me kapacitet me makina, pasi ato u krijuan më shumë se njëqind vjet para shpikjes së makinës së parë, dhe rrugët e qendra historike e Oryol ishin projektuar për ndërtimin e ndërtesave jo më shumë se tre kate dhe, në përputhje me rrethanat, për një numër dukshëm më të vogël të banorëve ".
Facebook po diskuton seriozisht shakanë e Samara Prills në lidhje me projektin unik RozhdestvenoCity, i cili pretendohet se përfshin një zhvillim kompleks të territorit në brigjet e Vollgës: një urë dhe rrethe të mëdha banimi dhe biznesi me rrokaqiejt deri në 100 kate. Projekti ngjalli simpati dhe indinjatë. Elena Chernova veçanërisht vuri në dukje pikën në lidhje me "vendet e specializuara për transferimin e monumenteve arkitektonike nga territori i qytetit me restaurimin pasues" dhe e quajti skicën "monstruoze". Nga ana tjetër, Alexander Antonov, gjeti shumë përparësi: bllok ndërtesash të rrethuara nga natyra, një orientim drejt transportit publik, një kombinim i zonave të banimit dhe komerciale. Një nga autorët e projektit, Vladimir Sverkalov, shpjegoi në detaje se si dhe pse u bë kjo punë.
