Dashuria moderne për natyrën - madje edhe për shfaqjen e saj më madhështore, natyrën, - ka një konotacion patronizues, mesazhi i saj kryesor është se mjedisi duhet të mbrohet, gjë që, natyrisht, është e justifikuar: aktiviteti ekonomik njerëzor ka fituar përmasa të tilla sa duket se vetëm katastrofat natyrore nuk preken. Akullnajat po shkrihen, oqeanet e botës janë ndotur, malet ndonjëherë rrafshohen në nivelin e tokës në ndjekjen e mineraleve - lista vazhdon. Në kushte të tilla, një peizazh unik ose thjesht piktoresk, i paprekur nga duart e njeriut, shpesh kthehet në një atraksion të vlefshëm turistik, megjithatë, me gjithë kujdes. Infrastruktura e nevojshme është modeste në formë, bashkohet me terrenin apo edhe fshihet nën tokë, dhe një person luan rolin e një vëzhguesi të përgjegjshëm, megjithëse entuziast, duke zvogëluar ndikimin e tij në mjedis në të gjitha mënyrat e mundshme.
Në sfondin e kësaj qasjeje të theksuar të kujdesshme, strukturat duken papritur
"Rrugët Turistike Kombëtare" që mbulojnë Norvegjinë perëndimore dhe një pjesë të bregdetit të saj verior. Kuvertat e vëzhgimit, zonat e rekreacionit, urat, objektet e artit sfidojnë peisazhin, sikur koha e romantizmit ende po vazhdon dhe qëllimi i çdo udhëtari është të pushtojë, të mos admirojë. Edhe vetë këto ndërtesa i ngjajnë "endacakut mbi detin e mjegullës" nga piktura me të njëjtin emër nga Caspar David Friedrich - për shembull, platforma panoramike mbi rrugën Trollstigen, një strukturë prej çeliku prej arkitekti Reiulf Ramstad. Ngjashmëria përkeqësohet nga fakti që Lugina madhështore Rumsdalen poshtë saj mbulohet nga mjegulla po aq shpesh sa Malet e Elbës në pikturën e Frederikut.
Sidoqoftë, kjo metodë nuk duket e modës së vjetër, përkundrazi, kjo është e vetmja rrugëdalje për autorët e projekteve: vetëm një gjest i fuqishëm arkitektonik lejon që këto ndërtesa të mos humbasin në shkallën titanike të peizazheve norvegjeze. Në këtë peizazh nuk ka kuptim të antropogjenicitetit, i cili është kaq karakteristik për një pjesë të madhe të Evropës, ku puna e pafund e njeriut ka zbutur kodrat dhe luginat. Në malet dhe fjordet e Norvegjisë, nga ana tjetër, koha ka qëndruar në vend: ato duken pothuajse njësoj si një shekull apo një mijëvjeçar më parë. Dhe, si në të kaluarën, arkitektura në një mjedis të tillë është një sfidë për natyrën e bukur, por të ashpër.
Shkalla e peizazheve norvegjeze është e tillë që edhe ndërtesa të ndritshme dhe të mëdha, për shembull, kuverta e vëzhgimit Stegastein mbi Aurlandfjord, një degë e Sognefjord, nuk mund të ndryshojë rrethinën e tyre. Forma e lakuar e drurit të lehta, e projektuar nga Todd Saunders, duket se duhet të jetë e dukshme nga larg - megjithatë, ndërsa zbret shpatin, ajo zhduket midis pishave.
Prandaj, "Rrugët Turistike Kombëtare", duke ftuar arkitektë norvegjezë dhe të huaj për të bashkëpunuar, shpesh u japin atyre karte blanche: edhe ndërtesa më e guximshme nuk do të jetë në gjendje të lëkundë status quo - dominimin absolut të peizazhit.
Kjo
programi arkitektonik filloi mbi 20 vjet më parë. Ajo u iniciua nga Autoriteti Shtetëror i Rrugëve, i cili vendosi të përdorë rrjetin e autostradës që përfshin të gjithë Norvegjinë për të joshur turistët në cepat më piktoreske të vendit. Për këtë, nuk duhej aq shumë, vetëm për të siguruar rrugët me një infrastrukturë të përshtatshme dhe gjenerata e parë e ndërtesave ishte mjaft modeste. Sidoqoftë, suksesi i projektit lindi dëshirën për eksperiment dhe kështu u shfaqën një larmi strukturash - nga tualeti "i artë" i projektuar nga Tupelo Arkitektur në bregdetin e Ersfjordstrand te punimet e Peter Zumthor. Njëri prej tyre, memoriali për shtrigat e djegura në Vardø në brigjet e Oqeanit Arktik, u hap përsëri në 2010–2011, i dyti, kompleksi muzeal në minierat historike të Almannayuvet në rrugën Ryfylke, muajin e kaluar.
Sigurisht, jo të gjitha konstruksionet e programit janë qëllimisht "ikonike". Hoteli në Turtagrø (arkitektët JVA - Jarmund / Vigsnæs) vazhdon traditën e shtëpive prej druri të kuqe norvegjeze, dhe më konkretisht - hotelet që u shfaqën këtu në shekullin e 19-të. Ngjyra e pasur i bën të dallohen strukturat e vjetra dhe të reja në luginë - si një shenjë e pranisë njerëzore dhe një pikë referimi për alpinistët dhe alpinistët që kthehen (Turtagrö është një pikënisje popullore për shumë rrugë). Një ndërtesë tjetër e madhe, por diskrete është vendpushimi veror Sognefjellhütt, i cili shkon nga Pashkët, kur rrugët malore pastrohen përfundimisht nga bora, deri në korrik dhe madje edhe më vonë. Kjo strukturë prej druri dhe qelqi është projektuar nga Jensen & Skodvin.
Ekzistojnë edhe objekte poetike të dhomës, që pasurojnë kontaktin njerëzor me mjedisin natyror. Midis tyre - "Mefjelle", harku brutal i skulptorit Knut Wold, i cili ju lejon të "kornizoni" peizazhin alpin jo më pak të ashpër pas tij, dhe një "teleskop" krejtësisht të ndryshëm prej xhami të projektuar nga arkitekti Carl-Viggo Hömlebakk në pika natyrore e vëzhgimit Nedre-Oskarshaug: ai "Shpjegon" se çfarë lloj majash rrethojnë shikuesin.
Ka shumë më shumë objekte utilitare dhe për këtë arsye të përmbajtura midis ndërtesave të programit, megjithëse të gjitha ato dallohen nga një cilësi shumë e lartë e arkitekturës. Midis tyre është zona rekreative Liasannen e projektuar nga Jensen & Skodvin: në vendin ku udhëtarët kanë pushuar për shekuj, mobiljet prej betoni vendosen në një pyll me pisha afër lumit dhe trungjet e pemëve mbështillen me kujdes me litarë për t'i mbrojtur ata nga dëmtimet e mundshme nga makina.
Arkitektët norvegjezë nuk janë të prirur për retrospektivë, ata rrallë i referohen të kaluarës, dhe në nivelin e simboleve, jo citateve. Prandaj, ndërtesat e "Rrugëve Turistike Kombëtare" njihen menjëherë si vepra të kthesës së shekujve XX-XXI, megjithatë, edhe moderniteti "sfidues" ende tërhiqet në fund para diktatit të natyrës: nga nëntori në prill, shumë nga këto rrugë - dhe rrugë të tjera malore - janë gjithashtu të pakalueshme, si shekuj më parë.
