Siç kemi raportuar më parë, Këshilli i 16-të Arkitektonik i Moskës ka paraqitur vetëm një projekt për shqyrtim, duke ofruar një vështrim të ri në ndërtesën e vetme të kompleksit administrativ dhe tregtar, i cili nuk është përfunduar ende, i vendosur në kryqëzimin e Kutuzovsky Prospekt dhe Kulneva Rruga
Projekti Mirax Plaza u zhvillua në 2006 nga seminari i Sergei Kiselev. Kompleksi u konceptua si një ansambël i vetëm urban, i përbërë nga dy kulla të larta dhe tre ndërtesa 10-katëshe, duke formuar një platformë horizontale të rrumbullakosur. Njëra prej këtyre ndërtesave, e shtrirë përgjatë Unazës së Tretë të Transportit, sipas projektit fillestar, riparoi një pjesë të konsiderueshme të tunelit hekurudhor që kalonte përmes vendit. Megjithatë, më pas, investitorit iu kërkua të mos hynte në territorin e linjës hekurudhore, për shkak të së cilës zona e vendit ishte pothuajse përgjysmuar; Në këtë drejtim, në 2012 SKiP propozoi një version të ri të zgjidhjes së strehimit, por nuk shkoi më tej, projekti u transferua në punëtorinë e Roman Kananin (Mosproekt LLC), dhe pastaj klienti gjithashtu tërhoqi TPO Reserve për të zhvilluar një alternativë version. Deri dje, projekti i ndërtesës nuk ishte aprovuar.
Kështu, projekti iu afrua këshillave arkitektonike në katër mënyra të ndryshme - nga një "anije" prej ari me një çati të gjelbër në një "fregatë ushtarake" diskrete me një matricë të qartë të dizajnit të fasadës.
Roman Kananin dhe Vladimir Plotkin u përballën me të njëjtën detyrë - të vendosnin metrat katrorë të kërkuar në dimensionet e parcelës, e cila ishte zvogëluar ndjeshëm në madhësi. Padyshim, kjo mund të bëhet vetëm duke rritur lartësinë. Dhe këtu janë sugjeruar mënyra të ndryshme.
Në versionin e parë, ndërtesa me kopshte dhe një kupolë në çati gradualisht fiton lartësi, duke formuar mbi dyshemenë teknike diçka të ngjashme me harkun e një anije të mprehtë dhe të pafytyrë, të ngritur në kullat e ish-Mirax Plaza. Ky version u tregua në dy versione: gri alumini dhe ari, domethënë i mbuluar me xham ari, i cili, sipas autorëve, duhet të shërbejë si përgjigje ndaj gotës portokalli të rrokaqiellit të qytetit Mercury që ndodhet në Qytetin në anën tjetër të lumit.
Në versionin e dytë, autorët braktisën idenë e një rritje të qetë të vëllimit. Këtu, ndërtesa është veçanërisht delikate: ajo është e mbuluar me një rrjetë të hollë, vertikale dhe me brinjë, me njolla alternative të gur ranor të lehta dhe të errët, dhe rritja e numrit të kateve ndodh për shkak të një hapi të vogël. Nga ana e Kutuzovsky Prospect, arkitektët mbajnë shenjat e saj të ngritjes së lartë, por së shpejti, në pikën ku fillon drejtkëndëshi i ndërtesës së viteve 1980 të vendosura në oborrin e kompleksit në lagje, ndërtesa ngrihet me dy kate. Ekziston vetëm një hap, dhe zonat e kërkuara janë pa probleme, pa thekse, të shtrira pothuajse përgjatë gjithë gjatësisë së trupit. Alternimi i dritës dhe errësirës, sipas Vladimir Plotkin, krijon një efekt interesant të perceptimit të vëllimit kur ngasni një makinë.
Në fjalinë e tretë, hapi rezulton të jetë më i madh: dy të tretat e gjatësisë së ndërtesës mbështesin lartësinë e Kutuzovsky Prospekt, dhe mbi hundën e mprehtë, më afër kullave, një lloj gjysmë kullë (shtatë kate) ngrihet mbi të, e barabartë në lartësi me ndërtesën e oborrit. Ngritja shënon kalimin nga pjesa horizontale në pjesën e sipërme të ndërtesës.
Opsioni i katërt doli të ishte më ekstravagant. Një rritje në 17 kate është arritur këtu për shkak të një prerje gjysmërrethore në pjesën qendrore të ndërtesës, e cila hap një pamje të Qytetit nga dritaret e ndërtesës që ndodhet në oborr. Si dhe në versionin e parë, në këtë është propozuar të gjelbërohet çatia, megjithatë, zgjidhja e fasadave duket shumë më e përmbajtur.
Sa i përket përmbajtjes funksionale, ajo është përafërsisht e njëjtë në të gjitha versionet. Katet e para janë të rezervuara për funksione publike dhe tregtare, zyrat janë të vendosura sipër. Ju mund të shkoni në dyqanet dhe kafenetë e katit të parë nga ana e rrugës së brendshme për këmbësorë, e cila shfaqet midis dy ndërtesave të kompleksit. Nuk ka hyrje të ndërtesës nga ana e Unazës së Tretë të Transportit, por janë bërë vitrina të mëdha prej qelqi. E gjithë zona përreth do të jetë e rregulluar dhe e rregulluar. Projekti i përmirësimit aktualisht është duke u zhvilluar nga seminari i Alexander Asadov.
Anëtarët e këshillit ishin pothuajse unanim në lidhje me opsionet e paraqitura. Shumica absolute, pa dyshim, preferoi opsionin numër dy me dy kate shtesë të shtrirë përgjatë gjatësisë së ndërtesës. Nikolai Shumakov besonte se ky vendim i veçantë do të ndihmonte t'i jepte fund një bindjeje një projekti kaq të ndërlikuar dhe të gjatë. Andrei Gnezdilov u pajtua me të: “Përfundimi horizontal është absolutisht i përshtatshëm këtu dhe duhet të theksohet me një gjest të qartë. Nuk duhet të ketë elemente të spikatur. Një kullë tjetër, edhe nëse nuk është e lartë, do të mbyllë perspektivën e kompleksit dhe rrugës.
Mendimi i kundërt u shpreh nga Sergei Tchoban. Ai gjithashtu i pëlqente versioni horizontal, por versioni i tretë me një kullë të ulët dukej më i preferueshëm, pasi që një zgjidhje e tillë do të siguronte mbështetje këndore për kompleksin dhe një tranzicion të qetë midis dy lartësive. "Nuk ka absolutisht nevojë për të ndërtuar kullën e tretë," kundërshtoi Yuri Grigoryan. "Ka një vëllim mjaft të madh brenda kompleksit dhe do të ishte e gabuar ta mbështesni atë me një kullë edhe më të rëndë me përmasa të pakuptueshme. Shtë e qartë për mua se në këtë situatë vetëm opsioni i dytë mund të ndërtohet me magjinë e tij të një rrjeti fasadash të thjeshtë dhe të përpjesëtuar mirë ".
Mikhail Posokhin gjithashtu mbështeti opsionin e dytë - "më të pranueshmen si në lartësi ashtu edhe në sasinë e lustrimit". Fasadat e ndërtesave të kompleksit, sipas tij, tashmë janë shumë të ndryshme. Futja e rezonancës shtesë duke shtuar ngjyra dhe materiale të ndryshme do të ishte një gabim. Ndoshta vetëm Aleksandër Kudryavtsev i pëlqente fasadat e ndritshme të shpikura nga arkitektët e Mosproekt, të cilët zbuluan potencialin kolosal të vendit, i cili, për mendimin e tij, kërkon përpjekje shumë më të mëdha krijuese. Versionet e Mosproekt iu dukën shumë plastike, piktoreske dhe emocionuese. Por si zgjidhja më e mirë për këtë sit, Kudryavtsev propozoi që të ndahet ndërtesa në disa vëllime të lira (e cila, siç kujtojmë, ishte bërë në propozimin origjinal të SK&P).
Evgeny Ass nuk ishte dakord me Kudryavtsev: ai i quajti dy versionet e Mosproekt një shembull të "arkitekturës së dizajnit", e cila është e vështirë të perceptohet në këtë vend. Ass gjithashtu vuri në dukje me keqardhje se ndryshimi në sit nuk i dha dobi projektit: "Kompleksi, i konceptuar si një ansambël integrues i planifikimit të qytetit, si rezultat i të gjitha kthesave - kriza, ndryshimi i klientit, etj.. - të shpërbërë në elementë të veçantë dhe pothuajse pa lidhje. Konfigurimi aktual i sitit, në të cilin arkitektët janë të detyruar t'i përshtaten ndërtesës, pothuajse e bën të pamundur përfshirjen vizuale të saj në kompleks ". Idealisht, sipas Ass, situata e urbanistikës duhet të rishikohet plotësisht, do të ishte edhe më mirë të bindnit konsumatorin të pajtohet me humbjen e hapësirës. Por, duke kuptuar se as njëra dhe as opsioni tjetër nuk mund të zbatohen, Ass ftoi audiencën të mbështeste vendimin më të qetë të Vladimir Plotkin, i cili nuk bie në kundërshtim me planin fillestar të Sergei Kiselev.
Në të vërtetë, ky ishte rezultati i takimit. Sergej Kuznetsov përmblodhi që këshilli miratoi versionin e dytë të dizajnit arkitektonik të ndërtesës. Vetëm skema e transportit do të kërkojë modifikime.
