Ura Në Pritje

Ura Në Pritje
Ura Në Pritje

Video: Ura Në Pritje

Video: Ura Në Pritje
Video: Fiks Fare, Konvertimi i patentave me Francën, ende në pritje, 29 Korrik 2021, Pjesa e 1 2024, Prill
Anonim

Stacioni K Northge Veriut është planifikuar të përfundojë deri në 2018. Ai do të bëhet "porta e re për në Kopenhagë" për 90,000 njerëz që kalojnë nëpër zonë çdo ditë, dhe një pikë e rëndësishme për 8,000 pasagjerë që udhëtojnë në kryeqytet çdo ditë përmes këtij stacioni: të paktën ky është numri në të cilin arkitektët po llogarisin. Elementi kryesor i këtij nyje transporti intensiv dhe të rëndësishëm për të gjithë Danimarkën do të jetë, çuditërisht, jo stacioni vetë, por një urë këmbësorësh e gjatë 225 metra. Heshtë ai që do të lidhë hekurudhën me shpejtësi të lartë, një nga autostradat më të ngarkuara në vend, trenat lokalë dhe vendet e parkimit të përshtatshëm për përgjimin me një sipërfaqe totale prej 32,000 m2 në një qendër të vetme transporti.

zoom
zoom
Северный вокзал города Кёге ©Luxigon, Tegmark, COBE, DISSING+WEITLING architecture
Северный вокзал города Кёге ©Luxigon, Tegmark, COBE, DISSING+WEITLING architecture
zoom
zoom

Arkitektët propozuan një zgjidhje të thjeshtë, por elegante: një "tub" i madh metali do të shtrihet nga lindja në perëndim mbi të gjitha mbikalimet, dhe do të jetë si një kalim që bashkon të gjitha strukturat dhe një zonë e rehatshme e pritjes. Muri i rrumbullakosur jugor i "tubit" me drejtkëndësha të prera kaotikisht të dritareve është i mbyllur për arsye të mbrojtjes nga dielli, ndërsa ai verior ka xham të vazhdueshëm panoramik që hap pamjet e qytetit dhe një shëtitje përgjatë kësaj linje më të gjatë. e dritareve është një kënaqësi e veçantë. Autorët i kushtuan vëmendje të veçantë organizimit të një skeme jashtëzakonisht racionale të lëvizjes rreth vetë terminalit dhe rreth tij: ata u përpoqën të minimizonin distancën midis pikave kryesore dhe "të ndanin" fluksin e udhëtarëve.

Северный вокзал города Кёге ©Luxigon, Tegmark, COBE, DISSING+WEITLING architecture
Северный вокзал города Кёге ©Luxigon, Tegmark, COBE, DISSING+WEITLING architecture
zoom
zoom

Pamja e jashtme e tranzicionit tregon qartë një modernizëm dhe inovacion të arkitekturës së transportit mjaft të qëllimshme, pak të ashpër, por mjaft logjike. Por për shumë njerëz, stacioni i trenit është një pjesë integrale e rutinës së tyre të përditshme, të tilla si udhëtimi në punë ose udhëtimi në Kopenhagë aty pranë gjatë fundjavave. Prandaj, zonat e brendshme të kësaj hapësire universale zgjidhen më butësisht: imazhi i tyre është i ndërtuar mbi materiale natyrore dhe forma të rrumbullakosura. Pllaka të hollë prej druri me llampa të integruara dhe një stol të gjerë prej druri përgjatë gjithë murit jugor do t'ju lejojë të ndryshoni ritmin, të ndaloni dhe të merrni frymë.

Recommended: