Konkursi ndërkombëtar për projektin e ndërtesës së re SNCB, i cili u fitua nga byroja OMA, zgjati dy vjet, nga 2018 deri në fillim të vitit 2020. Bëhej fjalë për tre struktura në shkallë të gjerë që bllokonin hekurudhën nga qyteti përpara stacionit Bruksel-Midi. Ata u ngritën për Panairin Botëror të vitit 1958 për shërbimin postar: kishte një qendër klasifikimi në qendër, ndërtesa zyrash anash. Ato janë ndërtuar nga arkitektë të ndryshëm, ato kanë lartësi dhe brendshme të ndryshme të dyshemesë, por fasada të njëtrajtshme me tulla.
Që nga fillimi i shekullit 21, këto ndërtesa kanë qenë bosh, por tani i pret një jetë e re, e projektuar nga arkitektët OMA, e udhëhequr nga partneri Rainier de Graaf. Ata do të rindërtohen, nga ana e shtigjeve ata do të shtojnë një vëllim xhami të skuqur me qarqe transparente-poret, dhe kopshtet do të vendosen në çati.
Ndërtesa e re, 19 m e trashë dhe 236 m e gjatë, nuk do të ketë një fasadë të pasme dhe të përparme; të dy anët e saj të gjata janë të dizajnuara për një mjedis urban.
Katër ndërtesa (sipërfaqja e përgjithshme - 75,000 m2) do të ndahen në tre zona: përpara (publike), e mesme - kalimtare dhe e mbyllur, për punonjësit. Kjo e fundit do të jetë më e gjera: do të përfshijë dy ndërtesa të vjetra zyrash dhe një të re qelqi.
Një zonë publike me një holl transparent tre katësh do të shfaqet në qendrën e renditjes: përshkueshmëria e saj, kafenetë dhe dyqanet duhet të ringjallin Rrugën e zymtë të Fonsnie, përgjatë së cilës shtrihet kompleksi. Pjesa kalimtare përfshin dhomat e konferencave dhe seminareve të vendosura atje, një sallë për 200 spektatorë, një palestër dhe një dhomë ngrënie.
