Projekti i byrosë arkitektonike dhe inxhinierike belge Ney & Partners, i zhvilluar së bashku me Britanikun William Matthews Associates, u porosit nga agjencia Angleze e Trashëgimisë për mbrojtjen e monumenteve pas një konkursi të madh ndërkombëtar në 2016: Archi.ru shkroi për finalistët e saj këtu.
-
Image 
zoom 1/4 Ura për Këmbësorët e Kalasë së Tintagel Foto © English Heritage - David Levene
-
zoom 2/4 Ura e Këmbësorëve në Kalanë Tintagel Foto © English Heritage - David Levene
-
zoom 3/4 Ura e Këmbësorëve në Kalanë Tintagel Foto © English Heritage - David Levene
-
zoom 4/4 Ura e Këmbësorëve në Kalanë Tintagel Foto © English Heritage - David Levene
Një urë me një shtrirje të vetme hidhet në një lartësi prej 57 metra mbi nivelin e detit midis kontinentit dhe të ashtuquajturit Ishull. Isthmusi, i cili kalonte në të njëjtin nivel, u shkatërrua nga oqeani dhe erërat përsëri në shekujt 15-të-16-të, kështu që vizitorëve iu desh të zbrisnin shkallët e pjerrëta për të kaluar urën e ulët, dhe pastaj të ngjiteshin përsëri. Ura ishte projektuar për trafik në një drejtim, dhe, së bashku me shkallët, paraqiste vështirësi të mëdha për shumë nga gati 250,000 turistë që vizituan kështjellën çdo vit - dhe për disa tifozë të historisë, ishte e pamundur të vizitohej fare. Problemi ishte, ndër të tjera, radhët dhe bllokimet e trafikut.
Ura e re është më e gjerë dhe ju lejon të shmangni shkallët, përveç kësaj, ajo shërben si një platformë panoramike për të parë bregdetin, Oqeanin Atlantik dhe rrënojat e kalasë, dhe gjithashtu ju lejon të vizitoni të dy pjesët e ndërtesës mesjetare në të njëjtën kohë: mbetjet e portës janë të vendosura në kontinent, dhe strukturat kryesore në ishull. Emri kornish i kalasë, Din Tagell, "fortesa e një hyrje të ngushtë", do të thotë këtë tipar: pas portës filloi një isthmus, i cili mund të mbrohej lehtë edhe nga një garnizon i vogël.
Për arkitektët dhe klientët, trajtimi i kujdesshëm i peizazhit ishte i rëndësishëm - Tintagel (Tintagel) është në të njëjtën kohë një monument historik (një qendër e rëndësishme tregtare e shekujve 5-7 dhe një kështjellë
Richard, Earl of Cornwall në shekullin e 13-të), natyra (një zonë e mbrojtur me bukuri të veçantë) dhe kultura - skena e legjendave për mbretin Arthur, si dhe për Tristan dhe Isolde.
Ura është 28 metra më e lartë se trageti i vjetër turistik, dhe hapësira e saj është 68.5 metra - këto janë dy konsola me një hendek prej 40 milimetra. Hendeku shënon kufirin midis së kaluarës dhe të tashmes, realitetit dhe legjendës, kontinentit dhe ishullit. Me një gjerësi prej 2.4 m, ura është projektuar për lëvizje të njëkohshme në të dy drejtimet.
Të gjitha pjesët e strukturës u prodhuan në Plymouth. Struktura e dy konzollave bëri të mundur që gradualisht të ndërtohet gjatë instalimit pa përdorimin e mbështetësve të përkohshëm. Pranë brigjeve, lartësia e urës është 4.5 m, në qendër zvogëlohet në 1.7 m. Çeliku i pikturuar (struktura mbështetëse) dhe çeliku inox Duplex (gardh) u zgjodhën si materiale. Kangjellat janë bërë prej druri të lisit. Asfaltimi përbëhet nga 40,000 pllaka të pllakave lokale, të vendosura për të përfunduar, të gërmuara me dorë në guroren e Delabol, vetëm tre milje larg Tintagel.
Pllakat mbajnë emrat e mijëra donatorëve që kanë dhuruar 5 £ secili. Në të njëjtën kohë, shuma më e madhe e marrë ndonjëherë nga individë Trashëgimia Angleze, 2.5 milion, u transferua në projekt nga Hans Christian Rausing, trashëgimtar i Tetra Pak, dhe gruaja e tij Julia. Buxheti i përgjithshëm ishte 5 milion paund: përveç urës, ai mbulon rindërtimin e shtigjeve në territorin e Tintagel, si dhe mbrojtjen e mjedisit të saj historik dhe natyror nga ndikimi i turizmit.
