Në një konferencë shtypi të mbajtur më 4 maj 2018 në Bashkinë e Parisit, u njoftuan katër ekipet finaliste për Site Tour Eiffel: découvrir, aprovues, vizitor. Në 9 muaj ata do të duhet të rimendojnë territorin e Parkut Trocadero dhe Champ de Mars - rreth 54 hektarë përreth Kullës Eifel, të propozojnë një projekt të zhvillimit urban duke përdorur një model të paparë në shkallë të gjerë dhe të detajuar të BIM të krijuar nga Autodesk, udhëheqësi botëror në teknologjitë BIM. Autodesk është një partner i konkurrencës dhe zhvilluesi i vetëm i teknologjisë që aktualisht punon me Qytetin e Parisit në një projekt për të rizhvilluar zonën përreth Kullës Eiffel.
Modeli gjigand BIM
Garuesit sapo kanë filluar, dhe modeli i territorit është gati, dhe sot ai është modeli më i madh në botë i hapësirës urbane BIM, duke shfaqur ndërtesa, rrugë dhe infrastrukturë, zona për këmbësorë, ura përreth hapësirave të gjelbërta dhe madje edhe mobilje në natyrë.
Wasshtë krijuar duke përdorur largpamjen me lazer dhe fotografitë ajrore me detaje nga 2 deri në 5 cm. Ai përfshin një imazh të detajuar të 8,200 pemëve, 1000 ndërtesave, 3 urave, 25 statujave dhe qindra pajisjeve të ndriçimit, stolave dhe strukturave të parkut. Ka vetëm më shumë se 10.3 miliardë pikë korrespondence të krijuara gjatë dizenjimit, në total, të dhënat zënë 342 GB (!) Hapësirë në disk. Ekipet e konkurrentëve do të jenë në gjendje të përdorin këtë, për momentin, patjetër produkt unik, softuer si bazë për hartimin, jurinë për vlerësim, administratën e qytetit për të kontrolluar procesin - me fjalë të tjera, puna është ndërtuar mbi një bazë funksionale të një niveli krejtësisht të ndryshëm se zakonisht.
Për më tepër, lagjet përreth zhvillimit urban gjithashtu konsiderohen përafërsisht: në bregun e majtë, rreth gjysma e rretheve Grenelle dhe Gros-Caillou, në të djathtë, një pjesë e konsiderueshme e shtëpive përreth Chaillot - ato përbëjnë një pamje të gjerë të qyteti, pak më pak i detajuar, por lejon të analizohet konteksti urban dhe lidhjet e territorit të konkurrencës me fqinjët më të afërt: në total, një fragment i qytetit me një sipërfaqe prej 240 hektarësh, 1.6 km të gjerë dhe 2.2 km të gjatë u konsiderua.
Nëse 240 hektarë qytete janë tërhequr në 3D, atëherë territori aktual i konkursit - 54 hektarë, duke përfshirë parkun Trocadero, Champ de Mars dhe argjinaturat e Senës midis urave Pont de Alma dhe Bir Hakim - është ndërtuar në mënyrë shumë më të detajuar, u bë një model i plotë BIM për të, baza teknike për punën e zyrës së kryetarit të bashkisë dhe garuesve.
Gjatë projektit të konkursit, skuadrave do t'u ofrohet një version i modelit 3D në Autodesk InfraWorks për t'u përdorur në faza të ndryshme të konkursit. Autodesk gjithashtu do të punojë me ekipet për t'i ndihmuar ata të zhvillojnë dhe të japin dizajnet e tyre. Modeli i zhvilluar nga Autodesk do të përdoret gjithashtu nga juria përfundimtare për të kuptuar dhe vlerësuar më mirë propozimet e finalistëve.
Karin Weiss, punonjësi i kompanisë përgjegjës për zgjidhjet e infrastrukturës urbane, shpjegoi se "formatet e hapura për dizajnin BIM i lejojnë pjesëmarrësit të përdorin jo vetëm programin Autodesk, por edhe programe të tjerë".
“Nëse modeli i Kullës Eiffel është i njohur për të gjithë botën, përvoja e vizitës dhe marrjes së saj është e vështirë të kuptohet. Modeli, i krijuar nga Autodesk, na lejon të marrim parasysh këtë aspekt të rëndësishëm të dialogut konkurrues dhe të zgjedhim propozimin më të mirë të kandidatëve, - tha Nënkryetari i Komunës së Parisit Jean-François Martins, i cili është përgjegjës për të gjitha çështjet që lidhen me sportin, turizmin dhe Lojërat Olimpike dhe Paraolimpike të ardhshme 2024. "Shfrytëzimi i potencialit të perceptimit të kullës është një sfidë e madhe për ekipet."
Sipas Nicolas Mangon, nënkryetar i AEC (Arkitekturë, Ndërtim dhe Infrastrukturë) në Autodesk, ky projekt ", ndër të tjera, do t'i tregojë botës se si teknologjitë e reja po ndryshojnë sektorin e arkitekturës dhe ndërtimit dhe do t'i bindë të gjithë për fuqinë e dizajnit BIM lejimi i zbatimit të projekteve të tilla ".
Modeli është krijuar për të bërë studimin e territorit sa më të thellë dhe gjithëpërfshirës, për të shmangur "efektin kozmetik" shpesh të natyrshëm në projektet e peizazhit. Qëllimi është të rimendojmë dhe transformojmë, jo vetëm të zbukurojmë, theksojnë organizatorët e konkursit.
Vendndodhja: pse azhurnohet
Kulla e Inxhinierit Gustave Eiffel është atraksioni më i vizituar me pagesë në botë: 6 milion njerëz ngjiten në të në vit, dhe në 2014 ishin 7 milion. Dhe gjithashtu më të fotografuarit. Zona përreth, nga ku mund të shihet dhe fotografohet kulla, duke u mburrur më pas miqve se "isha në Paris dhe pashë gjithçka" - pesë herë më shumë njerëz, rreth 30 milion vizitojnë çdo vit. Kjo zonë është sheshi Trocadero dhe Champ de Mars, i lidhur në një bosht, në të cilin gjithashtu ka një hark me mbështetëse të kullës me hapësirë të gjerë, nga fundi i shekullit të 19-të shërbeu për ekspozita botërore, për njërën prej të cilave, në 1889, siç e dini, Eiffel ndërtoi La Tour de 300 metra, një kullë treqind metra, siç e quante thjesht inxhinieri. Francezët tani quhen shpesh "Zonja e Hekurt" - La Dame de fer. Kohët e fundit niveli i parë i kullës është seriozisht
rindërtuar, por në shtator 2017 filloi një modernizim tjetër: muret e qelqit tani do të shfaqen nga veriu dhe jugu. Më tej, është planifikuar një rinovim në shkallë të gjerë i kullës: shoqëria për përdorimin e saj (ekziston një!) Tërhequr 300 milion euro në investime të llogaritura për 15 vjet dhe të dizajnuara për të përmirësuar aksesin, sigurinë dhe bukurinë e saj.
Zona përreth tani po tërheq më pak vëmendje, dhe megjithëse të dy parqet, në bregun e majtë të Senës dhe në të djathtë, nuk janë aq të këqija, në çdo rast, lëndina gjigande me bar e Champ de Mars ofron pikniqe, dhe autobusë me turistët ngasin deri në Trocadero pa ndërprerje për hir të një platforme shikimi midis krahëve të Pallatit Chaillot, ndërtuar për ekspozitën e vitit 1937 (e njëjta ku Punëtori dhe Gruaja e Fermës Kolektive u përballën me shqiponjën e Gjermanisë Naziste) - në një urban kuptim, ata nuk janë shumë tërheqës dhe nuk i plotësojnë standardet e sotme.
pamje nga platforma përpara Pallatit Chaillot, fillimi i shtegut për në kullë:
Problemi kryesor krijohet nga mungesa e infrastrukturës: strehimoret nga shiu, tualetet (llogaritur: vetëm 3 copë për 800 persona në orë), shërbimet tregtare dhe lundrimi i dobët përgjatë rrugës. Champ de Mars, terreni i paradës së përparme të Louis XV, është akoma më i favorshëm për marshimet - në pjesën qendrore është i madh, plotësisht i hapur ndaj diellit dhe shiut, pasi të jeni mbi të, ju menjëherë kuptoni se sa të lodhura janë këmbët tuaja, dhe ka ende një rrugë të gjatë për të shkuar në kafenenë më të afërt. Pemët rreth skajeve, sigurisht që ju shpëtojnë nga dielli i verës, por ato nuk ju shpëtojnë nga shiu … Me një fjalë, ju mund të qëndroni në fushën e ish-panairit botëror për një kohë të gjatë vetëm nga përhapjen e një dysheku për piknik, por lëndinat nganjëherë janë të rrethuara në mënyrë që bari të rritet, atëherë ato shkelen plotësisht.
Fusha Maros në 2009:
Champ de Mars në 2016:
Me një fjalë, përkundër faktit që pemët janë të prera mjeshtërisht dhe ka shumë stola klasike të stilit parizian këtu, kalimi i kohës në Champ de Mars vështirë se mund të quhet një përdorim efektiv i hapësirës publike në qendër të qytetit: atje nuk janë shumë njerëz këtu dhe ata nuk vonojnë - ata bënë një selfie dhe u larguan diku në Lagjen Latine, të tërhequr nga aroma e papërshkrueshme e karavidheve dhe midhjeve nga restorantet.
Nga ana tjetër, nga këndvështrimi relativisht i vogël i Trocadero me pamjen e tij madhështore të esplanadës ballore dhe shatërvanit me të njëjtin emër, për të arritur në kullë dhe për të përfunduar programin e detyrueshëm turistik, duhet të zbresësh në kodër me fluturime shkallësh, duke anashkaluar platformën përpara teatrit me një restorant të ndërtuar në kodër. kaloni pranë shatërvanit, kaloni në autostradën e zënë dhe Urën e Jenës.
këndvështrimi Trocadero:
rruga mbi tunel dhe kalimi i këmbësorëve para Urës së Jena:
Me një fjalë, për turistët ekziston ende një program i detyrueshëm, shqetësues për këmbët, i akorduar për të kapërcyer vështirësitë sesa lehtësinë e të qenurit. Shtigjet janë konfuze dhe madje radhët janë të organizuara dobët (dhe ato janë). As parizianëve nuk u pëlqen vendi: është shumë i gjerë, nuk ka shumë për të bërë dhe është larg për të ecur. Ndërkohë, ka shumë gjëra interesante në parqe dhe në afërsi: nëse mendoni mbi rrugët, sheshet e parqeve mund të shërojnë një jetë të re "urbane". Detyra e garuesve është që ta bëjnë territorin më të lidhur, të përmirësojnë shtigjet e këmbësorëve duke i lidhur me transportin publik, të përmirësojnë orientimin në hapësirë dhe, përveç kësaj, të zbulojnë potencialin kulturor të vendit, domethënë të ndihmojnë vizitorët shikoni diçka tjetër përveç kullës. "Mbreti është bërë nga suita" - tërheqja kryesore ka nevojë për një mjedis të mirë. Nëse flasim për ekonominë "e vogël", kaq shumë njerëz vijnë këtu saqë nëse do të qëndronin më gjatë në një mjedis të këndshëm, dyqanet dhe kafenetë do të bënin një fitim, i cili është gjithashtu i padëmshëm për qytetin dhe mund të rrisë "kthimin e investimit".
"Qëllimi i projektit nuk është të rrisë numrin e vizitorëve në monumentin më të famshëm në Paris, është fizikisht e pamundur", thotë Jean-Louis Missica, Nënkryetari i Komunës së Parisit i ngarkuar me urbanizmin dhe arkitekturën, projekti i Parisit të Madh, si dhe zhvillimin e përgjithshëm ekonomik të qytetit …. "Qëllimi i tij është të bëjë vizitën në kullë më të këndshme dhe të përshtatshme për turistët, si dhe të zgjasë kohën e kaluar në vend".
Një faktor që e ndërlikon shumë punën e projektuesve - argjinatura nga ura Bir-Akem, kopshti dhe pallati Trocadero, Kulla Eiffel, Champ de Mars dhe Shkolla Ushtarake pas saj janë përfshirë në listën e UNESCO-s, dhe për këtë arsye, çdo ndërtim kapital është i ndaluar këtu, dhe vetë projekti quhet - restaurimi i territorit … "Ne nuk jemi duke kërkuar një gjest arkitektonik," thotë Jean-Louis Missica, "duhet të jetë një përgjigje urbane, duke rimenduar peisazhin dhe duke menaxhuar flukset e vizitorëve. Nuk duhet të harrojmë banorët e qytetit, të cilët janë gjithashtu përdorues të vendit”. Missika gjithashtu vuri në dukje rëndësinë e niveleve të ndryshme të perceptimit dhe përvojës hapësinore - duke parë kullën nga qyteti dhe qytetin nga kulla.
Konsorciumet finale
Për tenderin e shpallur më 16 shkurt, janë dorëzuar 42 aplikime. Një nga kërkesat kryesore për aplikantët është një ekip multidisiplinar, i cili duhet të përfshijë urbanistë dhe arkitektë peisazhi, të cilët do të duhet të balancojnë përdorimin e hapësirës publike në interes të këmbësorëve dhe të zgjedhin menaxhimin e trafikut, duke marrë parasysh çështjet e sigurisë, veçanërisht të rëndësishme për Parisin, e cila vazhdimisht i është nënshtruar sulmeve terroriste.
Kur zgjidhni dizajnerët e ardhshëm, përvoja e ekipeve në punën në projekte të ngjashme u mor parasysh - vetëm 9 muaj u lëshuan për zhvillimin e konceptit, dhe në pranverën e vitit 2019 propozimet duhet të konsiderohen nga juria.
Në një konferencë shtypi në 4 maj, u njoftuan rivalët kryesorë - katër ekipe multidisiplinare, secila prej të cilave përfshin disa kompani përgjegjëse për fusha të ndryshme të planifikimit urban: arkitekturën, peizazhin dhe inxhinierinë.
Arkitektët Amanda Levete
Zgjerimi
Muzeu Victoria dhe Albert në Londër, Londër, Muzeu i Artit dhe Arkitekturës së Lisbonës (MAAT) - këto objekte madhështore, të dizajnuara nga byroja Britanike gjatë dy viteve të fundit, janë bërë ngjarje të dukshme në botën e arkitekturës.
Konsorciumi i udhëhequr nga ALA përfshin gjithashtu:
- Bonnier et Glachant, arkitektë
- Urbaniste Ricky Burdett
- Agence de BET "Quartorze"
- Terell
- Egis
- VPEAS
- Systematica
- Cronos konseil
- Qëndrimet Urbaines
- Maksimumi bruto
Gustafson Porter + Bowman
Ata janë të njohur për trajtimin e tyre delikat të peizazhit: një nga punimet e fundit të byrosë ishte rindërtimi i parkut rreth Pallatit të Kristalit, një monument i arkitekturës së peizazhit. Dhe megjithëse vetë zyra është e vendosur në Londër, konsorciumi mund të quhet francez sesa britanik: një nga partnerët, Catherine Gustafson, një e diplomuar në shkollën e peizazhit të Versajës, solli arkitektë dhe planifikues urbane me përvojë në ekip. Ekipi përfshinte:
- Chartier et Corbasson, arkitektë
- Atelier Monchecourt & bashkë, arkitektë
- Sathy
- Agence Devillers & Associés, urbaniste
- Ma-geo morel
- VPEAS
- Shërbimet BIM
- I papjekur
- Bollinger et Grohmann
- Geovolys et Yris
Ter
Gjeografia e punës së agjencisë franceze të peizazhit shkon shumë përtej kufijve të vendit. Përveç projektit të parkut Boulogne-Billancourt, ata janë të njohur për zhvillimin e Sheshit Pershing në Los Angeles dhe Plaza de las Hailor Catalanes në Barcelonë. Ekipi përbëhet nga arkitektë francezë dhe italianë, me një fokus në zhvillimin e qëndrueshëm. Ai përfshinte gjithashtu Carlo Ratti, një mysafir i shpeshtë në Moskë. Kontribuesit e tjerë:
- Arkitektura e eksplorimit
- Arcadis
- Berim
- Cronos Conseil et Alphaville
Arkitektët KOZ
Ekipi i katërt drejtohet nga një studio pak e njohur me projekte relativisht të vogla, në veçanti, strehimi social, ajo është e vendosur në Paris dhe vepron brenda Francës. Curshtë kurioze që Junya Ishigami u bashkua me konsorciumin, qasja miqësore e së cilës ndaj mjedisit ekzistues dhe kërkimi i skenarëve fleksibël të ndërveprimit me të e bënë atë një njeri të famshëm në botë. Anëtarët e tjerë të konsorciumit:
- Niclas Dünnebacke, arkitekt
- Atelie Roberta, paysagiste
- Strategjia
- Lejla
- Axio
- Elioth
Pas shpalljes së konceptit fitues, zhvillimi i modelit të tij ekonomik do të marrë një vit tjetër, dhe zbatimi aktual i projektit, kostoja totale e të cilit është 40 milion euro, e ndarë nga buxheti i qytetit, është planifikuar për dy vjet.
