Rezultatet e konkursit ndërkombëtar për projektin e terminalit të ri të aeroportit Simferopol u njoftuan në fund të qershorit të këtij viti. Nga nëntë oferta të paraqitura nga firmat arkitektonike nga Gjermania, Anglia, Rusia dhe vendet e tjera, u zgjodh një projekt nga byroja Koreane Samoo Architects & Engineers, i cili pritet të zbatohet deri në 2018. Ne kemi folur tashmë për propozimin e tenderit të projektit UNK për aeroportin Simferopol. Projekti i studios arkitektonike të A. Asadov u bë gjithashtu brenda kornizës së këtij konkursi arkitektonik, brenda kornizës së të njëjtave kërkesa: terminali i ri duhet të bëhet një kartë vizite, fytyra e re e Krimesë; organizatorët insistuan në një përbërës të fuqishëm ideologjik të projektit, tipare të njohura që lidhen me veçoritë e vendit.
Deri më tani, aeroporti Simferopol, rinovimi në shkallë të gjerë i të cilit tashmë ka filluar: dy terminale dhe sektori ndërkombëtar janë rindërtuar, nuk ka një imazh arkitektonik të njohur dhe madje është i mërzitshëm. Ndërtesa e re është planifikuar të ndërtohet midis dy pistave. Vetëm pak kilometra nga ky vend ndodhet afër një ndër rrugët kryesore të transportit për në Jaltë dhe Sevastopol, autostradat kryesore të gadishullit - autostrada Evpatoria dhe autostrada e Moskës. Përveç terminalit të ri ajror, do të ndërtohet një hotel, një qendër biznesi dhe pajisje të tjera infrastrukturore.
Arkitektët e studios së A. Asadov i kushtuan vëmendje të veçantë përbërësit artistik në projekt. Duke menduar mbi strukturën funksionale dhe përmbajtjen e teknologjisë së lartë, ata propozuan një imazh që lexohet pothuajse menjëherë - një imazh të një fluturimi, një zogu, një dallëndysheje, sikur për një minutë të strukur midis dy pistave të gjata dhe të drejta. Dallëndyshja shfaqet këtu si një nga simbolet e Krimesë, duke kujtuar "Folenë e Gëlltitjes", kështjellën e kartolinave të Baron Steingel në një shkëmb mbi det.
Konturet e zogut mund të gjurmohen qartë kur shikohen nga lart, kur i afrohen qytetit. Ngjashmëria kryesore është pëllumbi i gjatë, me pirun, i drejtuar drejt parqeve të hapura të makinave. Në bisht ka galeri këmbësorësh nën një tendë, që çon nga parkingu dhe ndalesat e transportit publik në hyrjen qendrore. Ekziston një park në gjirin trekëndësh të "bishtit" të dyfishtë - jo çdo aeroport mund të mburret me parkun e vet, dhe ekziston edhe një rezervuar i madh dekorativ, i vendosur afër ndërtesës së terminalit. Dhe ky nuk është vetëm një element i përmirësimit. Autorët kanë vendosur në mes të sipërfaqes së ujit një margaritar të madh të përshkruar në stemën e Krimesë. Dhe në sipërfaqen e nënës së margaritarit, ata sugjeruan të përshkruanin modelet skitiane me një histori rreth historisë së gadishullit.
Krahët e zogut simbolizojnë galeritë anësore të gjata dhe të ngushta që ndryshojnë në të dy drejtimet nga qendra. Por roli i trupit të dallëndyshes dhe kokës së tij, sikur është kthyer drejt qytetit, luhet nga kulmi mbi ndërtesën kryesore të terminalit. Volumetrik dhe i rrumbullakosur, ai është me pika me fenerë të lehta në formën e trekëndëshave të qelqit të mëdhenj dhe të vegjël, të ngritur mbi një plan të lehtë metali.
Nga ana e avionit, fasada prej qelqi e ndërtesës është ndërtuar në të vërtetë në një vijë të drejtë. Vetëm në pjesën qendrore vërehet që vëllimi del pak përpara. Mbulesa e kulmit fillon ngritjen e saj nga këtu - nga kanavacë e pjerrët e murit, e marrë nga shiritat vertikalë të bardhë - dhe ngrihet mbi vëllimin qendror ose nga një valë e pjerrët e detit, ose nga një shpat i butë mali. Fasada e lehtë dhe lakonike nga ana e fushës së ngritjes zëvendësohet nga një imazh volumetrik dhe lëvizës nga ana e hyrjes qendrore. Nga këtu, koka e dallëndyshes që ngrihet mbi ndërtesë duket si një vela e mbushur me erë. Buzë e hollë e çatisë dhe lustrim i fortë vetëm shtojnë ngjashmërinë. Galeritë e këmbësorëve që largohen nga zona e hyrjes së bashku me "kodrat" e zonave të mbërritjes dhe largimit formojnë diçka si një gji i qetë i një bregdeti shkëmbor. Kthesat e lëmuara të ndërtesës i bëjnë jehonë siluetave të majave të maleve të Krimesë.
Arkitektët shpjegojnë se ndërtesa e terminalit zhvillon tiparet më të mira të arkitekturës jugore. Pra, një nga prototipat e galerisë së këmbësorëve ishte arkada e famshme e stacionit hekurudhor Simferopol, projektuar nga arkitekti i famshëm sovjetik Alexei Dushkin. Para ndërtesës - gjithashtu tradicionalisht - është formuar një shesh i gjerë. Një zinxhir i tendave të valëzuara, që derdhen njëra në tjetrën nga hyrja në shesh dhe më tej në park, formojnë një shëtitore të vazhdueshme për pasagjerët dhe ata që i takojnë.
Duke transformuar aeroportin nga jashtë në një ndërtesë dallëndyshe, arkitektët vazhduan historinë kontekstuale brenda. Harqet e larta të sallave të aeroportit të kujtojnë grotot dhe shpellat e Krimesë, megjithëse, ndryshe nga shpellat, këtu ka shumë dritë, që depërton nëpër fenerë të shumtë të dritës - fenerët janë trekëndësh, dhe njollat e dritës së diellit në dysheme formojnë një çuditëse, stol i ndryshuar vazhdimisht. Konfigurimi kompleks i qemerëve formohet nga një strukturë e lehtë në formë unaze që rrethon kolonat e hollë të vendosura në mënyrë të barabartë në të gjithë sallën. Ndërsa i afrohen tavanit, unazat zgjerohen, dhe e gjithë struktura bëhet kështu si kurora e një peme fantastike. Salla kthehet në një lloj pylli. "Pemët" shkëlqejnë butë. Përveç pyllit artificial - brendësia e zonës së pritjes, arkitektët propozuan të krijonin një serë të vërtetë tropikale në aeroport - një pritje që nuk është e pazakontë në aeroporte këto ditë - me një pamje panoramike të fushës së ngritjes.
Shpellat dhe një pyll, uji me një margaritar simbolik, një zog dallëndyshe metalike në siluetën e aeroportit - e gjithë kjo, duke takuar dhe duke parë pasagjerë, duhet të formojë një imazh të njohur të Krimesë për shumë njerëz, një vend me të cilin lidhen shumë. Mbase shumë.
