Alternativë për çmontimin e Kullës Shukhov
Vëmendja për kullën në Shabolovka vazhdon e pandërprerë. Fondacioni Kulla Shukhov postoi në Internet një video të raportit të Galina Shelyapina, Shef i Departamentit të Strukturave të Komunikimit të TsNIIPSK, rreth opsionit më ekonomik dhe të sigurt të restaurimit. Specialisti tha se kulla në Shabolovka përbëhet nga 6 seksione, secila prej të cilave ka 48 shufra kryqëzuese. Ju mund të hapni në mënyrë të sigurt nyjet dhe të lëshoni 3 shufra nga 48, t'i inspektoni dhe rivendosni ato, dhe pastaj të kaloni në nyjen tjetër. Ky opsion është shumë më i lirë se çmontimi dhe transferimi, e gjithë puna mund të zgjasë një e gjysmë deri në dy vjet. Ndërkohë, në faqet e rrjeteve sociale, aktivistët botojnë përgjigjet e zyrtarëve për letrat dhe peticionet në mbrojtje të Kullës Shukhov.
Vukan Vuchik në Rusi
Profesori i famshëm Vukan Vuchik arriti në Omsk. Më 29 Mars, së bashku me agjencinë Urban Projects, ai do të zhvillojë një takim me guvernatorin rajonal për modernizimin e sistemit të transportit hekurudhor. Metro ka qenë në ndërtim e sipër në qytet për 30 vjet, por, siç tha Vuchik në një intervistë me gazetarët e Omsk, kurrë nuk është vonë për të ndaluar lëvizjen në drejtim të gabuar. Sipas mendimit të tij, nuk ka kuptim të zbatohet një projekt kaq i shtrenjtë në një qytet jo shumë të madh - do të jetë e mundur të ndërtohet vetëm një degë për 8-10 km, ndërsa një sistem hekurudhor i lehtë do të jetë në gjendje të zgjidhin shumicën e problemeve të saj të transportit. Duke përfituar nga fakti që profesori udhëton në Omsk përmes Moskës, agjencia Urban Projects mblodhi para për leksionin e Vuchik në kryeqytet.
Problemet urbane
Dmitry Sergeev në blogun e tij polemizon me Grigory Revzin për ndikimin e normave të insolation në zhvillimin e brendshëm. Sipas mendimit të tij, strehimi i rehatshëm urban në Evropë nuk merret aspak për shkak të mungesës së normave të tilla, por sepse është krejtësisht i ndryshëm në strukturë sesa në Rusi. Për shkak të mungesës së konkurrencës, ndërtesa tipike 9-17-katëshe e miratuar në vendin tonë ka për qëllim marrjen e numrit maksimal të njehsorëve për shitje, dhe jo në rehati dhe ndriçim. Dhe nga lart, u nis një legjendë se janë pikërisht normat e insolacionit që parandalojnë shfaqjen e një strehimi të mirë në Rusi, pavarësisht nga fakti se këto norma tani kanë pushuar së vëzhguari dhe në mënyrë sfiduese.
Anton Buslov preku një çështje tjetër pak të diskutuar - problemin e pluhurit të qytetit. Pluhuri nuk është vetëm një produkt i gazrave të shkarkimit: janë kryesisht grimcat e tokës që mund të përmbajnë shumë substanca të dëmshme. Shkakton dhimbje koke, ftohje të shpeshta, alergji, dispepsi dhe dobëson sistemin imunitar. Blogger sugjeron që të përvetësohet përvoja e Perëndimit: "paketimi" i gjelbërimit urban në kuti, përdorimi i pastruesve të vakumit, instalimi i shtyllave të parkimit dhe bordurave për të mbrojtur lëndinat, refuzimi i korrjes së gjetheve dhe mbjellja e barit në djerrina.
Alexander Shumsky shkruan se rindërtimi i autostradës Yaroslavl përfundoi me dështim: "Tani kemi një bllokim trafiku të gjatë 5 km dhe që kushton 10 miliardë rubla". Ai zhvilloi një sondazh sipas të cilit më shumë se gjysma e shoferëve besojnë se shpejtësia e lëvizjes është bërë më e ngadaltë ose nuk ka ndryshuar aspak. Në diskutim, lexuesit janë gjithashtu të zemëruar në lidhje me rindërtimin e autostradave Ryazan dhe Shchelkovskoye dhe arrijnë në përfundimin se në shumicën e rasteve mbingarkesat lindin për shkak të "ngushticës", e cila herët a vonë çdo rrugë e zgjatur qëndron kundër.
Shoferët e Shën Petersburg janë gjithashtu të zemëruar, thotë Sergei Oreshkin, i cili vëzhgoi problemet e transportit të terminalit të ri në aeroportin e Pulkovo. Hyrja për takimin e udhëtarëve është e mbushur me makina të parkuara, të cilat evakuuesit nuk i trajtojnë dot. Këshilli i planifikimit të qytetit paralajmëroi se gjithçka do të dilte në këtë mënyrë, pretendon Oreshkin. Gjithashtu, sipas arkitektit, në të vërtetë aeroporti është shumë i ndryshëm nga interpretuesit e projektit.
Rreth të lartë
Alexander Rappaport postoi në blogun e tij një bisedë me Mikhail dhe Anatoly Belov rreth arkitekturës së letrës, të regjistruar për revistën Project Russia. Pavarësisht nga dashuria e tij për arkitekturën e letrës, Rappaport e konsideron atë një lojë foshnjore, së cilës nuk ka kuptim t’i kushtohet jeta: diçka pas tij dhe më medituese duhet të qëndrojë pas saj. Sipas mendimit të tij, sot arkitektura e letrës është një arratisje nënndërgjegjeshëm nga anija e arkitekturës që po fundoset, një simptomë e degjenerimit të arkitekturës si një art dhe profesion.
Arkitekt-planifikuesi urban Ilya Zalivukhin publikoi një histori video rreth konceptit të master planit strategjik për Moskën, përgatitur nga byroja Yauzaproekt për ekspozitën "Moska: skenarët e zhvillimit" në Muzeun e Arkitekturës. A. V. Shchusev. Projekti bazohet në idenë e qytetit si një sistem policentrik i rretheve të pavarura.
Në dritën e ngjarjeve të fundit, komuniteti "Trashëgimi Arkitektonike" ka publikuar një përzgjedhje fotografike të monumenteve arkitektonike, duke dëshmuar për afërsinë dhe kryqëzimet e ndërsjella të historisë dhe kulturës ruse dhe ukrainase.
