Ashtu si shumica e qyteteve të mëdha në Rusi, Rostov-on-Don ka qenë në rritje aktive me vendbanime për më shumë se pesëmbëdhjetë vjet. Disa vjet më parë, autoritetet e kuptuan që nëse kjo vazhdon, unaza e zhvillimit privat do të mbyllet dhe nuk do të ketë rezerva për zhvillimin e banesave me shumë apartamente. Kjo është arsyeja pse sot toka afër Rostov-on-Don është alokuar kryesisht për projekte të tipit miks, një lloj mini-qyteti në të cilin ndërtesat private, të ulëta dhe shumëkatëshe alternojnë. Një nga këto projekte është një zonë e re banimi e projektuar nga seminari Architecturium.
Vendi me një sipërfaqe totale prej 47.8 hektarësh ndodhet midis autostradës federale të parashikuar dhe një liqeni të zgjatur. Itinerari përshkon të gjithë kufirin juglindor të vendit, duke bërë një kthesë të qetë drejt liqenit, për shkak të së cilës kantieri i ardhshëm i ndërtimit në plan merr një ngjashmëri të dukshme me krahun e zgjatur të zogut. Relievi ulet gradualisht drejt sipërfaqes së ujit dhe në bregun verilindor të liqenit, përballë rrugës, ndodhet një korije plepi. Bukuria e saj skenike dhe largësia e saj nga autostrada sugjeroi një zgjidhje për arkitektët: zabel është ruajtur plotësisht dhe shndërrohet në një park rekreacioni që lidh qytetin me një stacion varkash, një restorant dhe banjot e vendosura në breg.
“Situata e planifikimit urban na diktoi zgjidhjen përbërëse të zhvillimit kryesor. Duke folur në mënyrë rigoroze, kur një autostradë federale e zhurmshme projektohet përgjatë njërit kufi të vendit dhe një rezervuar shtrihet përgjatë tjetrit, nuk ka kaq shumë mundësi për vendosjen e zonave të banuara, "thotë Vladimir Bindeman. Sidoqoftë, arkitektët refuzuan të merrnin një vendim të drejtpërdrejtë, domethënë të vendosnin ndërtesa apartamentesh përgjatë rrugës, të cilat do ta mbronin qytetin nga zhurma e autostradës. Së pari, gjerësia e korsisë buzë rrugës e parashikuar nga projekti federal është 75 metra, e cila tashmë është mjaft, dhe së dyti, paralelisht me autostradën e ardhshme, Architecturium po harton një rrugë të jashtme bajpas, të veshur me pemë të larta në të dy anët, dhe për shkak të kësaj, ajo është edhe më larg saj. Lidhja tjetër bëhet vërtet ndërtesa banimi katër katëshe, por për të shmangur ndjesinë e një "gardhi", arkitektët organizojnë zhvillimin në formën e lagjeve të veçanta të hapura, oborret e të cilave janë përballë fshatit.
Ndoshta, nëse këto lagje do të rreshtoheshin përgjatë gjithë kufirit rrugor të vendit, nuk do të ishte e mundur të largohesh nga monotonia e perceptimit të zhvillimit nga ana e autostradës. Por zinxhiri i grupeve katër katëshe papritmas ndërpritet në një moment, dhe më pas vijojnë objektet e infrastrukturës sociale - një kopsht fëmijësh dhe një shkollë, një qendër sportive, një fushë futbolli dhe një fushë tenisi, struktura inxhinierike dhe një lavazh makinash dhe të gjitha këto vëllimet zgjidhen në një stil modern, theksuar dinamik. Pas rënies graduale të relievit, numri i kateve dhe ndërtesave të banimit po humbet: ndërtesat katër katëshe ndiqen nga linjat e shtëpive të qytetit, të vendosura pingul me rrugën dhe shtëpitë fillojnë prapa tyre. Këto të fundit ndodhen në parcela nga 6 deri në 15 hektarë - zona e shtëpive vetë dhe e territoreve ngjitur me to rritet gradualisht ndërsa afrohen me rezervuarin.
Në të njëjtën kohë, sipas TOR, territori i parashikuar është i ndarë në tre të katërtat, dhe ideja e urdhrit të ndërtimit pasqyrohet në planin e përgjithshëm me ndihmën e pykave të gjelbra të gjera, të cilat, siç shpjegon Vladimir Bindeman, jo vetëm "lehtësojnë vizualisht zhvillimin, por gjithashtu ju lejojnë të organizoni vende shtesë rekreative". Këto rrugica lidhin ndërtesa të ulëta me aksin kryesor të transportit të fshatit - një bulevard me dy kalime që shkon paralel me autostradën dhe ndan linjat e ndërtesave të banimit dhe shtëpive të qytetit. Bulevardi është i lidhur me rrugën anashkaluese nga një pikë kontrolli, e cila, nga ana tjetër, lidhet me një kalim në një qendër tregtare të destinuar si për banorët e fshatit ashtu edhe për shoferët që kalojnë nëpër autostradë. Uniteti i këtyre vëllimeve theksohet me mjete arkitektonike: të dy ndërtesat, megjithë ndryshimin e dukshëm në sipërfaqe, kanë një formë trekëndëshe dhe të njëjtën skemë ngjyrash, dhe galeria që i lidh ato perceptohet vizualisht si një pengesë që tregon hyrjen në qytet.
Arkitektura e ndërtesave të banimit bazohet në një ndërthurje të elementeve të thjeshta gjeometrike - konvela, dritare të mëdha katrore dhe paralelepipedë me lozha me xham që i bëjnë ndërtesat të duken si ekrane gjigande. Kjo është një teknikë e preferuar e Vladimir Bindeman (mjafton të kujtojmë "House-TV" të tij), por në këtë rast është sjellë në maksimumin logjik. "Ne donim të theksonim karakterin jugor të arkitekturës, vendndodhja e saj është praktikisht në stepë, kështu që ka kaq shumë tarraca të mbuluara me pjergulla, lozha të mëdha dhe çati të cekëta, dhe gardhet me shina janë më shumë si blinds," shpjegon arkitekti. Materiali kryesor i fasadës u zgjodh nga klienti për projektuesit: kjo është një tullë me dy ngjyra - kafe e errët dhe ngjyrë bezhë qumështi. Thjeshtësia e paletës së vendosur nga klienti nuk e trembi Architecturium: autorët zhvilluan dhjetra kombinime të këtyre toneve, duke i dhënë vëllimeve një karakter individual.
