Këto ura janë të destinuara për këmbësorët dhe çiklistët të cilët tani e kanë të vështirë të lundrojnë në Christianhavn të prerë në kanal. Pas ndërtimit të tyre, ky territor do të bëhet përgjithësisht më i arritshëm për banorët e qytetit, por pronarët lokalë të jahteve me vela janë kundër këtij plani: sipas mendimit të tyre, edhe ura tërheqëse (dhe të dy projektet e Feichtinger janë pikërisht të tilla) do të anulojnë lëvizjen aktive në ujë, e cila tani është karakteristike për këtë pjesë të qytetit ….
Sidoqoftë, autoritetet synojnë të hapin urat që në 2012. E para prej tyre do të ngrihet në "udhëkryqin e ujit" të kanalit kryesor Christianhavn dhe kanalit Trangraven. Ai do të lidhë një cep të tij me dy të tjerë në të njëjtën kohë dhe në plan do të ketë formën e shkronjës Y. Pjesët e tij që ndryshojnë në drejtime të ndryshme mund të ngrihen veçmas dhe njëkohësisht: arkitekti krahasoi lëvizjen e tyre me përplasjen e krahëve të një fluture.
Ura e dytë, përtej Kanalit Proviantmagasingraven, është përmasa shumë më modeste. Kur ena kalon nën të, të dy gjysmat e saj mund të ngrihen, dhe jo një "fletë", si në urën e dyfishtë, por në të dy ato mekanizmi i ngritjes bazohet në veprimin e cilindrave hidraulikë.
