Qyteti - aerotropoli - në aeroportin e Oslos do të fillojë të ndërtohet në 2019-2020, ndërtesat e para do të porositen atje në 2022 dhe projekti do të marrë tridhjetë vjet për të përfunduar. Po flasim për një sipërfaqe prej njëqind hektarësh, ku të paktën një milion metra katrorë hotele, pavione ekspozite, zyra, banesa, qendra logjistike, argëtuese dhe objekte kulturore do të shiten.
Aeroporti i Qytetit të Oslos do të jetë aerotropoli i parë "energji plus", që do të thotë se do të gjenerojë më shumë energji elektrike sesa përdor: teprica është planifikuar të shitet në komuna dhe ndërmarrje pranë. OAC planifikon të përdorë automjete elektrike pa pilot, sisteme automatike të ndriçimit, teknologji "inteligjente" në fushën e transportit, mbledhjes dhe riciklimit të mbeturinave dhe sigurisë. Gardermoen në pronësi të shtetit është aeroporti më dixhital në Evropë, kështu që kjo qasje nuk është për t'u habitur, siç është përqendrimi në teknologjitë e gjelbërta, pjesë e politikës kombëtare të Norvegjisë, e cila përpiqet, pavarësisht naftës së saj, të heqë burimet fosile.
Paraqitja bazohet në komoditetin e këmbësorëve, nivelet e dendurisë së menduar sipas zonës, katet përdhese publike dhe një qendër pa makina ku asnjë pikë nuk është më shumë se pesë minuta më këmbë nga një stacion i transportit publik. Së bashku me qendrat e pritura të biznesit dhe transportit, një park i madh është konceptuar me lloje të ndryshme të aktiviteteve të kohës së lirë. Parku dhe zona të tjera të gjelbërta janë krijuar, ndër të tjera, për punonjësit e Gardermoen, numri i të cilëve do të rritet në 40,000 deri në 2050 (tani ka njëzet mijë prej tyre).
