Kopshti Tropikal i Brendshëm ndodhet në katin e fundit të shtatë të stacionit të ri të trenit Canary Wharf, një qendër kritike për projektin e infrastrukturës Crossrail prej 14.8 miliardë paund që po ripërcakton udhëtimin në një metropol në rritje. Sistemi, i përbërë nga 132 km binarë, 42 km tunele, 30 ekzistuese dhe 10 stacione të reja, do të nisë deri në vitin 2019, por sot mund të vizitoni pjesën më mbresëlënëse të krijimit të arkitektit të shquar britanik.
Foster + Partnerët filluan me hartimin e një pjese nëntokësore trekatëshe, ku ndodhen përparëset e stacionit, dhe përfunduan projektin me një çati gjigande transparente: 310 metra të gjatë (më shumë se 3 fusha futbolli), 32 metra të gjëra. Ashtu si me shumë nga projektet e tij, Lord Foster luan me mjeshtëri me kontrastin e strukturave kryesore të betonit të stacionit, ndërtesat përreth zyrës dhe rrjetën e dritës së trotuarit. Bazohet në 1418 trarë druri nga bredhi kanadez, të cilat priten me një metodë të qëndrueshme dhe mblidhen nga inxhinierë gjermanë, kryqëzohen në kënde të ndryshme dhe "jastekë" transparentë të bërë nga filmi fluoropolimer, të mbushur me ajër, sigurojnë izolim termik, mbrojtje nga reshjet dhe të kontribuojë në një mikroklimë unike brenda ndërtesës. Një aleancë arkitektësh dhe inxhinierësh zgjodhën projektin e jastëkut Fluon EFTE të AGC. Membrana është një film me një trashësi prej jo më shumë se 250 mikrometra - si një fletë letre e rregullt, megjithatë, është e qëndrueshme, e lehtë për tu mirëmbajtur dhe shërben si dielektrike, e cila është e rëndësishme për sigurinë e çatisë dhe gjithashtu transmeton rrezet ultraviolet të nevojshme për bimët. Një e katërta e sipërfaqes së kulmit lihet e hapur ndaj ajrit të pastër, rrezeve të diellit direkte dhe ujit të shiut.
Zbatimi i suksesshëm i kësaj teknologjie në çati u bë realitet falë përfshirjes së një pjesëmarrësi tjetër të njohur në dizajn - firmës inxhinierike ARUP. Jastëkët fluoroplastikë u kujtuan nga të gjithë në Qendrën e famshme Olimpike të Akuatorëve në Pekin dhe stadiumin e futbollit Allianz Arena në Mynih, por tani ata kanë një aplikim të ri në Londër. Pjesëmarrja e ARUP në projekt ka bërë të mundur që të jetësohen të gjitha idetë e guximshme të Norman Foster, si dhe të bëhet hapësira mbi stacion me kosto efektive dhe fleksibël për t'u përdorur. Për shembull, nëse hapësira me pakicë pas një kohe bëhet e panevojshme ose kërkon rindërtim, ato mund të çmontohen ose rindërtohen pa ndërprerë funksionimin e vetë stacionit.
Bimët e zgjedhura për kopshtin nga një prej studiove të peizazhit në Londër i bëjnë jehonë trashëgimisë detare Canary Wharf. Shumë prej florës janë karakteristike për vendet e vizituara nga anijet tregtare britanike në shekullin e 19-të. Këto anije përdornin tre doke të Kompanisë së West Diesers Indies, të cilat ishin të vendosura në vend deri në vitet 1980. Objekti i ri ndodhet drejtpërdrejt në veri të Greenwich, praktikisht në meridianin kryesor, i cili frymëzoi krijuesit të ndanin uljen në dy zona gjeografike.
Dizajni i kopshtit i përgjigjet gjuhës arkitektonike të mbulimit për të krijuar një ekosistem unik të brendshëm, duke u dhënë vizitorëve një pamje krejt të re të ujit dhe zonës përreth qytetit. Kopshti është i organizuar rreth një shtegu kryesor me degë të shumta duke u dhënë banorëve të qytetit ndjesinë e ikjes nga mjedisi i urbanizuar. Fluturon mbi ujërat që rrethojnë stacionin në një lartësi prej 24 m, ku dyqanet, kafenetë dhe restorantet janë gjithashtu të vendosura në katër kate mbi tokë, të arritshme për vizitorët përmes dy urave të këmbësorëve.
Vënia në jetë e projektit dhe funksionimi i tij i mëtejshëm kërkon njohuri unike dhe përfshirjen e specialistëve të nivelit të lartë në të gjitha fazat e zbatimit. Edhe në fazën e dizajnit, autorët i kushtuan vëmendje të veçantë teknologjive të përdorura për pajisjen e peizazhit. Ndryshe nga një kopsht tradicional, këtu është e nevojshme të organizohet si duhet kullimi dhe lëvizja e ujit të shiut, për të sjellë në mënyrë të padukshme ujitjen, për të organizuar një lehtësim të qëndrueshëm në bazë të strukturave të sheshta të betonit të armuar, në të njëjtën kohë duke i mbrojtur ato nga efektet e bimëve.
Në Rusi, sisteme të tilla të përparuara të peizazhit të kulmit trajtohen nga kompania e mbulimit dhe peizazhit ZinCo RUS, e cila posedon teknologji speciale të peizazhit dhe përdor elemente unike të kullimit dhe magazinimit ZinCo.
Crossrail Place Retail dhe Roof Garden është e hapur për vizitorët nga muzgu deri në agim, por duket gjallë natën, duke përmbytur mjediset e stacionit me dritë. Materiali i siguruar nga kompania "Tsinko RUS"
