Raundi i parë u mbajt më 12 korrik, gjatë të cilit gjashtë projekte u zgjodhën për rishikim, duke marrë parasysh dëshirat e jurisë. Në të vërtetë, ndryshimet ishin të padukshme me sy të lirë, dhe madje me një durim të drejtë, "dhjetë ndryshimet" ishin të vështira për t'u gjetur.
Autorët e projektit të seminareve AM-TRI dhe Khvoya hoqën nga prezantimi i tyre strukturat e përkohshme "radikale", duke përfshirë tavanin "i varur" të Kapelës Sistine, i cili kishte fluturuar rreth të gjitha raporteve, dhe la një model të përditshëm neutral në forma e stolave të rrumbullakëta të granitit simetrik. Vizatimi i trotuarit "suitë" ka ndryshuar pak, në të cilin kanë mbetur vetëm motivet e rrethit, të frymëzuar nga prototipat historikë - trotuaret e para të Shën Petersburg. Theksi kryesor shprehës në kryqëzimin me Nevsky Prospect do të jetë një burim i pamatur në formën e një pllake graniti me rrjedha uji që rrjedhin poshtë saj.
Në projektin e udhëhequr nga Dmitry Lagutin, skulpturat e rojeve pushuan të qëndronin të palëvizshme. Sidoqoftë, edhe në këtë situatë, statujat, si dhe fenerët e lartë, iu dukën jurisë shumë aktive për paraqitjen aktuale të rrugës.
Siç theksoi kryetari i KGIOP Sergey Makarov, komploti kryesor i Rrugës Bolshaya Morskaya ishte dhe mbetet harku i Shtabit të Përgjithshëm dhe asgjë nuk duhet ta errësojë atë. Veç kësaj, mua më dukej se shigjeta e meridianit dhe linjat e përbërjes paralele me të theksonin vizualisht natyrën tranzite të rrugës, sikur u bënte thirrje kalimtarëve dhe duke i nxitur të mos zgjateshin. E njëjta ndjenjë lindi nga projekti i Anton Nikolaenkov.
Nga ana tjetër, ekipi i seminarit CLEVER'S braktisi fenerët dhe elementët e tjerë aktivë, duke u përqëndruar në ndriçimin e natës. Si rezultat, versioni ditor i konceptit të tyre dukej bosh, jo ekspresiv.
Koncepti i "Petersburgut të bukur" personalisht më ka korruptuar me dëshirën e tij të dukshme për ta bërë rrugën komode dhe të banueshme, këtu preferenca iu dha banorëve të qytetit, dhe jo arkitekturës. Autorët u kujdesën për skenën e rrugës, zonat e kafeneve verore dhe parkimin e biçikletave dhe gjelbërimin e përhershëm, menduan kthesat e stolave që formojnë hapësira "të ndara". E gjithë kjo, si dhe largimi nga simetria e rreptë dhe orientimi vizual tranzitor, ndihmuan në krijimin e një atmosfere të relaksuar, një zonë shumë të nevojshme për të ecur. Sidoqoftë, vetë vizatimi i stolave ngriti dyshime. Për më tepër, nuk duhet harruar që tetë shtëpi në vendin e konkurrencës Bolshaya Morskaya janë rezidenciale, kështu që aktiviteti i tepërt turistik nuk ka gjasa të jetë i dëshirueshëm këtu.
Projekti i grupit të Aleksandër Demin, siç dukej, mbeti i pandryshuar.
Si rezultat i votimit, fituesi u shpall projekti i punëtorive "AM-TRI" dhe "HVOYA", të njohur si më takt në lidhje me pamjen aktuale të rrugës. Autorët u këshilluan që të modifikojnë pak formën e stolave dhe të mendojnë për koshat e plehrave. Siç tha një nga udhëheqësit e konceptit fitues, Vadim Spiridonov, një draft pune me një vlerësim duhet të jetë gati deri në fund të këtij viti. Vetë punimet e përmirësimit, sipas KGA, duhet të përfundojnë deri në Kupën e Botës FIFA 2018.
