Metro Në Kafaz

Metro Në Kafaz
Metro Në Kafaz

Video: Metro Në Kafaz

Video: Metro Në Kafaz
Video: Подземка (бакинское метро) 2024, Mund
Anonim

Stacioni S-Bahn - treni i qytetit - "Sheshi Wilhelm Leuscher" u shfaq në qendër të qytetit. Ky vend njihet gjithashtu si Sheshi i Paqes i Revolucionit - në kujtim të ngjarjeve të vitit 1989, kur mijëra banorë u mblodhën atje, duke kërkuar ribashkimin e Gjermanisë. Dhe në 1965, një demonstrim i madh i të rinjve, i frymëzuar nga koncerti i Rolling Stones, u mbajt këtu kundër ndalimit të muzikës beat. Tani është një shesh mjaft i qetë me gjelbërim dhe një Sallë e bukur e Qytetit të Ri: një ansambël i tillë gjendet pothuajse në çdo qytet evropian.

zoom
zoom
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
zoom
zoom

Projekti i Dudler fitoi konkursin përsëri në 1997, por vetëm në dhjetor 2013 treni i parë i linjës së re prej 5 kilometrash me katër stacione, i vendosur në një tunel nën qendrën e Leipzig, ndaloi në stacionin e tij. Mund të supozohet se projekti tashmë ka humbur çdo rëndësi nëse autori i tij nuk ishte Max Dudler me refuzimin e tij për të ndjekur modën.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
zoom
zoom

Arkitekti, sipas metodës së tij të preferuar, përdori një modul të vetëm për të gjithë ndërtesën. Duke zbritur në një thellësi prej 20 metrash, pasagjerët e gjejnë veten në një tunel në dukje të pafund stacioni pa një mbështetje të vetme: të gjithë elementët që mbështesin dyshemetë janë të fshehura. Dhe kjo pavarësisht nga fakti që muret dhe çatia janë të tejdukshme, pasi ato përbëhen nga blloqe qelqi katrore identike. Secila prej blloqeve është e fiksuar në një kornizë metalike, me ndriçim të pasëm dhe futur në një "kornizë" betoni.

Përparësia është 140 m e gjatë dhe 20 m e gjerë. Për të mos tërhequr vëmendjen nga zvogëlimi i perspektivës së moduleve të ndriçuara që largohen në distancë, dyshemeja është e mbuluar me një terrazo të lehtë dhe neutrale.

Në veri dhe në jug ka dy hyrje me shkallë të thjeshta. "Portat" tokësore të stacionit janë zbukuruar qartë dhe në mënyrë rigoroze, duke përdorur të njëjtat panele qelqi dhe sipërfaqe prej betoni të pa lyer.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
zoom
zoom

Stacioni "Wilhelm Leuscher Square" është një objekt arkitektonik i menduar në detajet më të vogla. Vetë Max Dudler thotë se në arkitekturën e tij ai kryesisht përpiqet për integritet, duke zhvilluar çdo detaj. Këtu, mjeshtri mendoi jo vetëm pjesën arkitektonike, por edhe pamjen e makinave shitëse të biletave, një bord me një orar treni, stola për udhëtarët në pritje.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
zoom
zoom

Përpjekja për harmoni "deri në detaje" shoqërohet me qëndrimin nderues të Dudler ndaj klasikëve antikë, ndaj moduleve ideale dhe ritmeve të qarta. Arkitekti përdori motivin e përsëritjes së një elementi kryesor jo vetëm në stacionin në qendër të Leipzig, por edhe në ndërtesat e bibliotekës në Münster dhe Berlin, në sallën e koncerteve në Reutlingen, ndërtesa shumëkatëshe në Frankfurt të Mainit… Në shikim të parë, projektet e këtij arkitekti zviceran mund të duken monotone, por mendueshmëria e madhësive dhe shkallëve të tyre, uniteti absolut i dizajnit nga fasadat deri tek detajet e brendshme krijojnë me të vërtetë një harmoni antike të fqinjëve, e cila shikuesi percepton në mënyrë intuitive.

Recommended: