Revista Project Russia botoi një intervistë të hollësishme me një nga autorët e Kodit të Planifikimit Urban të Federatës Ruse, Eduard Trutnev. Biseda ishte rreth problemeve të dhimbshme të administratës së ligjshme të qytetit në Moskë dhe rajonin e Moskës. Eksperti vuri në dukje se autoritetet aktuale metropolitane kanë ndjekur rrugën shkatërruese të paraardhësve të tyre, duke iu drejtuar praktikës së kontrollit manual. Si shembull, për territoret e aneksuara në kryeqytet, ka shumë të ngjarë, një ligj "ekskluziv" për marrëdhëniet e tokës do të miratohet, duke lejuar autoritetet të kapin çdo tokë për ndërtime të reja. Përveç kësaj, eksperti foli në mënyrë kritike për Komisionin e Planifikimit Urban dhe Tokës (GZK), përshkroi masat për krijimin e rregullimit urban të kryeqytetit dhe rajonit dhe gjithashtu tregoi se si banorët mund t'i rezistojnë zhvillimit të ngjeshjes.
Në të njëjtën kohë, RBC çdo ditë bisedoi me Vladimir Resin, ish-kreu i kompleksit të ndërtimit në Moskë dhe një anëtar i GZK. Ndryshe nga Eduard Trutnev, deputeti e konsideron projekt-ligjin për blerjen e tokës jetik për zbatimin e suksesshëm të projektit Big Moscow.
Çështjet e planifikimit urban u diskutuan gjatë javës në shtypin rajonal. Siç shkruajti Aktualno.ru, publiku i Yekaterinburgut u shqetësua nga lajmet e dëgjimeve publike mbi projektin për zhvillimin e mëtejshëm të qytetit. Sipas mendimit të banorëve të qytetit, zbatimi i projektit do të çojë në zhvillimin e zonave të parkut dhe shkatërrimin e vendeve të trashëgimisë kulturore. Ndërkohë, në Perm, njoftoi Kommersant, takimi i parë i këshillit të planifikimit të qytetit nën guvernatorin është planifikuar të mbahet në fund të shkurtit. Axhenda e tij do të jetë diskutimi i Planit të Përgjithshëm të qytetit.
Duke vazhduar temën e planifikimit urban, "Eksperti" i kushtoi një artikull problemeve të rinovimit të zonave industriale në Rusi. Ekzistojnë vetëm disa përvoja të suksesshme në ringjalljen e territoreve të tilla në vendin tonë. Arsyeja kryesore, sipas botimit, qëndron në mungesën e mekanizmave të qartë për zhvillimin e zonave industriale, nga njëra anë, dhe të kuptuarit se një plan individual është i nevojshëm për secilin rast specifik, nga ana tjetër. Gjithashtu, prania e monumenteve të arkitekturës në zonat industriale, mundësia e dobët e transportit, mungesa e mekanizmave për ndërveprim midis autoriteteve, biznesit dhe publikut shpesh luajnë një rol. Në artikullin e dytë, botimi publikoi 10 mite që, sipas këshilltarit të CEO të Cushman & Wakefield, Richard Tibbott, po ndërhyjnë në transformimin efektiv të zonave industriale.
Situata e transportit në kryeqytet u diskutua në mënyrë aktive në shtyp. RBK çdo ditë poston mendimin e urbanistit belg Pierre Lacont, i cili beson se Moska duhet të investojë në transportin publik, dhe jo të rrisë numrin e autostradave. "Autoritetet komunale kanë tendencë të mbivlerësojnë numrin e votave të automobilistëve," thotë ai, duke propozuar që të përqendrohen në zhvillimin e transportit hekurudhor, përfshirë metronë.
Sidoqoftë, autoritetet e Moskës janë ende duke ndjekur rrugën e rritjes së numrit dhe madhësisë së autostradave. Pra, në kryeqytet, diskutimi për rindërtimin e Leninsky Prospekt vazhdon. Në një intervistë me Moskovskiye Novosti, Kryeinxhinier i Institutit të Kërkimit dhe Zhvillimit të Planit të Përgjithshëm të Moskës Mikhail Krestmain foli për detajet e projektit, në veçanti, pse autostrada do të jetë pa trafik, nëse do të jetë e pajisur me këmbësorë kalimet, dhe nëse hapësirat e gjelbërta do të pësojnë gjatë zbatimit të projektit. Ai siguroi: "në Leninsky Prospekt, u vendos që rruga për në ndërtesat e banimit të mos lëvizë asnjë metër", dhe tha që fillimi i ndërtimit është planifikuar për 2014.
Dhe në Shën Petersburg, lufta për zhvillimin e infrastrukturës së biçikletave vazhdon. Aktivistët e çiklizmit të qytetit diskutuan problemin e pezullimit të programit për zhvillimin e çiklizmit, - kjo është raportuar nga "ZAKS.ru". Në të njëjtën kohë, siç raportohet nga "Distrikti im", Guvernatori Georgy Poltavchenko siguroi publikun se Smolny nuk refuzoi të ndërtonte shtigje biçikletash dhe projekti aktualisht po kalon miratimin.
Gjithashtu gjatë javës, shtypi i Moskës i kushtoi vëmendje transformimit të hapësirave publike. Izvestia foli për projektin për përmirësimin e argjinaturës së Krimesë, të zhvilluar nga zyra e Wowhaus së bashku me Evgeny Ass. Koncepti nënkupton transformimin e argjinaturës në një zonë pedonale me shtigje biçikletash, kafene dhe madje edhe një argjinaturë ponto. Projekti, sipas botimit, ka marrë tashmë miratimin e arkitektit kryesor të kryeqytetit.
Përveç kësaj, shkruajti Fshati, zyra e Wowhaus ka zhvilluar një koncept për zhvillimin e Unazës së Bulevardit. Dhe "ITAR TASS" publikoi një artikull në lidhje me atë se si mund të jetë grupi kulturor dhe i ekspozitës së Moskës "Bolshaya Volkhonka".
Në Shën Petersburg, çështja e transformimit të hapësirave publike nuk është më pak e rëndësishme se në kryeqytet. Kështu, historia me oborrin Apraksin u vazhdua. "Nevskoe Vremya" raportoi, megjithatë, me një klauzolë në lidhje me jozyrtaritetin e të dhënave, se pas një takimi personal midis Guvernatorit Georgy Poltavchenko dhe Oleg Deripaska, pronari i Glavstroy Shën Petersburg, palët ranë dakord të zgjasin marrëveshjen e investimit.
Normal 0 false false false RU X-ASNJE X-ASNJE
Shumë botime këtë javë i janë kushtuar temës së ruajtjes së trashëgimisë. Në Shën Petersburg, në një takim të Këshillit për Trashëgiminë Kulturore, ata diskutuan mbi gjendjen katastrofike të monumenteve të arkitekturës prej druri si në qytet dhe në rajonin e Leningradit, si dhe planet për të shpëtuar ndërtesat - shkroi Novaya Gazeta SPb për këtë. Ok-inform njoftoi se Këshilli ngriti gjithashtu çështjen e nevojës për të përfshirë ndërtesat, të cilat janë një shembull i gjallë i arkitekturës Sovjetike në gjysmën e dytë të shekullit 20, në listën e objekteve të mbrojtura nga shteti.
Dhe së fundmi, disa lajme të mira në lidhje me ruajtjen e trashëgimisë. Kommersant informoi se Duma e Qytetit të Moskës miratoi në leximin e parë ndryshimet në legjislacion duke rritur gjobat për punën e paligjshme në ndërtesat e mbrojtura historike në 1 milion rubla. Bulevardi Zvezdny foli për restaurimin e ardhshëm të pasurisë Ostankino, e cila do të përfshijë restauruesit francezë që morën pjesë në restaurimin e Versajës. Dhe në Samara, ata shkruan "Argumente dhe Fakte", është planifikuar një restaurim në shkallë të gjerë i më shumë se 100 monumenteve arkitektonike.
