Takimi filloi me një diskutim të përsëritur të projektit të zgjerimit të qendrës tregtare Krestovsky përballë daljes nga stacioni i metrosë Rizhskaya (Oleks-Holding-M LLC, arkitekt AS Nesterov). Sipas të gjitha gjasave, ai shumë shpejt do të thithë tregun spontan që ekziston këtu dhe kjo e fundit do të transferohet në një ndërtesë të re me një sipërfaqe totale prej 46,000 metra katrorë. m, ku 2,000 sq. m do t'i jepet sinqerisht qytetit. Kompleksi i ri tregtare 4-katësh do të ketë një paketë për 850 vende, të destinuara për vizitorët gjatë ditës dhe për banorët e shtëpive fqinje gjatë natës. Në takimin e OERG më 29 janar, projekti Riga u çaktivizua, në veçanti, për shkak të një defekti në skemën e transportit. Ky problem mbeti përsëri i hapur të martën e kaluar, pasi autori i projektit pranoi se llogaritjet e kapacitetit të transportit dhe analiza peizazh-vizuale nuk kanë përfunduar ende. Nga ana tjetër, ekspertët përsëri kujtuan për nevojën për të marrë parasysh veçoritë e rajonit të Rigës si një e tërë, ku ndryshimet e rëndësishme në hekurudhat po ndërmerren së shpejti. Plannedshtë planifikuar që stacioni hekurudhor Rizhsky të zhvendoset në stacionin Leningradsky, në vendin e vjetër vetëm një platformë periferike do të mbetet nga ajo, dhe ndërtesa do të shndërrohet në një muze.
Por gjëja kryesore që vunë në dukje ekspertët është se ekziston ende një mungesë e të kuptuarit të masterplanit për këtë seksion trekëndësh. Çfarë do të ndodhë atje në fund me tezgat famëkeqe, gjelbërimin, asfaltimin dhe pesë shkëmbimet e trafikut është përsëri e pakuptueshme. Ekzistojnë frika se i gjithë "Shangai" i papërfaqësueshëm i tregtisë së tregut mund të vazhdojë përfundimisht, në çdo rast nuk është e dukshme në vizatim nëse do të ketë stenda atje apo jo. Imazhi arkitektonik i ndërtesës së dyqanit të ri vetë gjithashtu dukej i pasigurt. Siç tha Viktor Sheredega, deri më tani kjo është arkitektura e rrugës së drejtë, jo e sheshit qendror, dhe imazhi arkitektonik duhet të shtrihet dhe të tërhiqet nga provincializmi dhe vështrimi i tregut dhe i fabrikës në diçka tjetër. Por në përgjithësi, ideja e ndërtimit u miratua, pasi kishte vendosur që në një qendër transporti kaq të zënë si stacioni hekurudhor Rizhsky, një kompleks i tillë tregtare është i nevojshëm. Sidoqoftë, Viktor Sheredega theksoi që paraqitja duhet të finalizohet, çështjet e zhvillimit të integruar dhe paraqitja e përgjithshme e seksionit trekëndësh duhet të zgjidhen, e cila ende duket mjaft abstrakte.
Pyetja e dytë i kushtohej rindërtimit të dy ndërtesave të banimit në zotërimet e 6 dhe 7 në korsinë e 2-të Neopalimovsky të rrethit Khamovniki (Punëtori akademike LLC RAASN-Bode, arkitekti B. V. Bode) Kjo ndërtim nuk ka një pronar dhe investitor, klienti është Shoqata e Pronarëve të Shtëpive "Neopalimovsky." Prona 6 kufizohet në territorin e një monumenti arkitektonik, një rezidencë njëkatëshe e vendosur në cep të Rrugës së Neopalimovsky dhe Rrugës Burdenko. e cila është ndërtuar në vitin 1914, dhe një tjetër, e ngjashme, ishte mbërthyer në të në 1926. Shtëpitë tani duken keq, gjendja teknike është e pakënaqshme, veshja është rreth 70%.për të ndërtuar në vend të tyre një ndërtesë të re me dimensione të ngjashme, strukturore integrale, por të ndarë vizualisht në dy shtëpi fqinje me fasada pak më të ndryshme - ndoshta në mënyrë që ndërtesa e re të kujtojë se kishte dy prej tyre më parë. Autori i projektit, akademiku i arkitekturës Boris Bode, u prezantoi ekspertëve disa mundësi për fasadat e shtëpisë së re, të gjitha të ekzekutuara në një stil akuarel romantik dhe të stilizuara si eklektizëm, Art Nouveau dhe arkitekturë staliniste, të marra së bashku dhe të përziera në të ndryshme proporcione. Në përgjithësi, gjithçka duket mjaft simpatike, natyrisht, me kusht që gjatë ndërtimit të jetë e mundur të ruhet një cilësi e mirë e pjesëve. Në çdo rast, shtëpia e re deri më tani rezulton të jetë shumë më madhështore sesa paraardhësit e saj, në një farë mënyre edhe më e rafinuar.
Ekspertët miratuan propozimin e projektit në tërësi si paraprak, por theksuan se çështja më e rëndësishme nuk është zgjidhur ende - domethënë, komisioni i shkatërrimit nuk ka lëshuar ende leje për të çmontuar shtëpitë ekzistuese. Për më tepër, kufijtë e monumentit historik mbetën të paqartë, të cilat duhet të sqarohen.
Rishikimi i fundit në agjendën e projekt propozimit në posedim të 11 shtatorit Bol. Nikollovorobinsky për. (LLC "Projekti i Ri", arkitektët VF Paltsev, MA Petrova) përsëri folën për rindërtimin e ndërtesave të vjetra. Herën e kaluar, ekspertët i njohën zgjidhjet e kompleksit në lidhje me mjedisin historik të menjëhershëm si të pakënaqshme, duke pasur parasysh se territori në ndërtim e sipër ka statusin e një rezervati natyror. Tashmë në fillim të diskutimit, anëtarët e grupit të ekspertëve përsëri iu kthyen çështjes së ndërtimit të pakufizuar që ndodhi këtu, me të cilën konsumatori dhe investitorët ende duhet të merren me të. Këtë herë, autorët paraqitën mundësi të reja për zgjidhjen arkitektonike dhe planifikuese të kompleksit të ndërtesave, bazuar në idenë e përdorimit të peizazhit natyror dhe arkitektonik të një vendi historik. Duke marrë parasysh rekomandimet e ekspertëve për të ulur ndërtesën së bashku me pjerrësinë e vetë korsisë, arkitektët zvogëluan numrin e kateve në shtatë kate në vend të nëntë ish. E vërtetë, pëlqimi për rizhvillimin e objektit tashmë të përfunduar të klientit ende nuk është marrë. Si rezultat, ekspertët e pëlqyen arkitekturën në versionin e ri dhe ekspertët kërkuan që çështja e ndërtimit të paautorizuar të zgjidhej dhe t'i paraqitej për shqyrtim arkitektit kryesor të Moskës A. V. Kuzmin.
