Ndërtimet e larta zakonisht ngjallin emocione bipolare - disa njerëz e pëlqejnë shumë, ndërsa të tjerët jo. Por këtu, ashtu si me stilin e jetës në përgjithësi, kjo varet nga shija personale dhe zgjedhja. Ekspertët e diskutimit “Silueta e qytetit. Si mund të duket Moska e shumëkatëshe në njëqind vjet?”Organizuar nga Kleinewelt Architekten, natyrisht, ata nuk e analizuan temën në terma të mirë apo të keq, por më tepër shpërndanë mitet dhe vizatuan figura të Moskës së ardhshme.
Lartësia = personaliteti
Ndoshta miti më i zakonshëm në lidhje me ndërtesat shumëkatëshe në qytet - duke i parë ato si një mënyrë për të përfituar - një zhvillues nxirret kështu nga një ngastër e vogël, "ngjit" një ndërtesë të ngushtë njëqind metra mbi të, maksimumi i metra katrorë. Në fakt, krahasuar me ndërtesat e mesme, është e shtrenjtë të ndërtohen ndërtesa shumëkatëshe dhe me secilin kat pas një niveli të caktuar, kostoja rritet. Nga kjo, të paktën dy konkluzione mund të nxirren: e para është se ndërtesat shumëkatëshe nuk janë "ekonomi" klasore. Dhe e dyta është se ato nuk po ndërtohen me qëllim të kursimit të parave, por për një konsumator specifik dhe kushtet specifike të planifikimit urban.
Kostoja e lartë e ndërtimit, para së gjithash, shoqërohet me një teknologji komplekse - në ndërtimin e ndërtesave shumëkatëshe ju nevojitet përvojë dhe pranim i veçantë. Duket vetëm se hartimi i një shumëkatëshe është i thjeshtë: vizatoni një dysheme dhe pastaj ngjitni kopjimin për dyzet kate të tjera. Georgy Trofimov, partneri i Kleinewelt Architekten, kujtoi se secili kat i sipërm, si rregull, ka një strukturë të ndryshme. Përveç kësaj, mbushja inxhinierike në vetvete është e ndërlikuar dhe e shtrenjtë. Isshtë e pamundur të bëhet, për shembull, ventilimi i integruar në dyshemenë e klasit ekonomik, siç bën Capital Group në rrokaqiejt e tij. Kostoja kryesore është e lartë, madje e lidhur me kursin e këmbimit, pasi që "mbushja" importohet kryesisht, vuri në dukje Oksana Diveeva, drejtoresha e shitjeve të kompanisë.
Gjëja e dytë për të thënë në lidhje me koston është se ndërtesat e larta i përkasin segmentit të banesave të shtrenjta. Dihet që sa më e lartë të jetë apartamenti në një shumëkatëshe, aq më e shtrenjtë, sepse pikërisht në lartësi rritet kompleksiteti inxhinierik dhe në të njëjtën kohë zbulohen pamje mahnitëse. Ndërtesa shumëkatëshe janë duke u ndërtuar për një konsumator i cili është i gatshëm të investojë, dhe për këtë arsye mbështetet në një projekt individual me cilësi të lartë.
Pavarësisht nga tipizimi i njohur i vetë strukturës së rrokaqiejve, të lidhur me teknologjinë, një ndërtesë mbi njëqind metra është gjithmonë një skulpturë urbane, diçka shumë individuale. Sipas Oksana Diveeva, kjo është gjithmonë një përgjegjësi e madhe për një arkitekt, veçanërisht nëse ndërtoni një rrokaqiell jashtë grupit të Moskës, pasi ai ndryshon rrënjësisht horizontin e qytetit. Kufizimet në formësimin e objekteve me shumë lartësi janë të qarta: rrokaqiejt kanë një grup teknologjikisht shumë të vogël të mjeteve ekspresive, kryesore e së cilës është silueta. Dhe, megjithatë, secili rrokaqiell duhet të bëhet i jashtëzakonshëm në mënyrën e vet. Rrokaqiejt tipikë përfundimisht nuk ekzistojnë dhe nuk do të ekzistojnë - për të ndërtuar diçka si P44T [një seri shtëpish tipike, të zhvilluara nga MNIITEP, u përdor nga 1997 në 2016; karakterizohet nga veshja me tulla të kuqe dhe një kat përdhes i bërë me çimento të rustifikuar - afërsisht. ed.] mbi njëzet kate - kjo është joreale dhe me humbje, siguroi drejtori i përgjithshëm i kompanisë "Glavstroy" Andrey Vasiliev.
Stili i jetesës në lartësi të mëdha
Miti i dytë në lidhje me rrokaqiejt është se ata janë një lloj "nën-strehimi", kryesisht apartamente, apartamente me qira për beqarë ose punonjës zyre, por sigurisht jo për jetën familjare. Për shkak se dritaret nuk hapen në to, dhe shpesh nuk ka zonë të oborrit.
Kjo prirje ekzistonte vërtet. Por tregu i sotëm ofron rishikimin e formatit, duke e përdorur atë drejt një jetese të plotë familjare. Për shembull, Capital Group tashmë ofron ndërtesa të larta për familjet që të jetojnë të qetë dhe madje lëshon një reklamë për fëmijët që rriten në një pamje të një qyteti të qytetit. Tani ata kanë dritare të hapura, dhe gjithashtu kanë të gjitha shërbimet e nevojshme për një jetë të plotë. Këto janë tarraca çati, oborre, hapësira pune dhe parqe me kopshte. Në projektet e MR Group, për shembull, secili kompleks ofron "sallë pritjeje", dhoma të jetesës publike dhe hapësira të komunitetit - për komunikimin midis nënave dhe fëmijëve, gjithçka në mënyrë që një person, pa lënë perimetrin e tij, të mund të marrë rehati maksimale, tha kompania drejtori i produktit Vadim Ivanov …
Horizonti i Moskës
Skyline i Moskës ka disa mundësi për të ardhmen. E para është rruga e Nju Jorkut ose Londrës, qytete me ndërtesa me densitet të lartë dhe me lartësi të ndryshme. Kryearkitekti i Moskës, Sergei Kuznetsov, e quan këtë rrugë më të arsyeshme dhe premtuese - për të futur një klasifikim të tillë të territorit dhe standardeve përkatëse për lartësinë: "Ju duhet të ndërtoni ndërtesa shumëkatëshe ku ka parakushte për dendësi të lartë zhvillimi - domethënë situata e transportit, kostoja e pasurive të paluajtshme dhe kostoja e tokës lejojnë. Qyteti nuk është një mjedis homogjen dhe nuk mund të jetë i barabartë në lartësi. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme që cilësia e hapësirave të jetë njësoj e lartë kudo ".
Sergei Kuznetsov dha shembullin e Manhattan - ku ka rrokaqiej dhe një front mjaft të dendur përgjatë Central Park, dhe ka zona me rritje të ulët si Chelsea dhe Soho. "Ky është një shembull i mirë i planifikimit urban, i arsyeshëm dhe i ekuilibruar, ku lartësia reagon ndaj parakushteve që ekzistojnë …" - tha Kuznetsov. Në të njëjtën kohë, Londra nuk mund të quhet një qytet me një kulturë të ulët të planifikimit urban ose një qëndrim të pakujdesshëm ndaj trashëgimisë, vazhdoi arkitekti kryesor, edhe pse në qendër të qytetit, ndërtesat historike janë ngjitur me rrokaqiejt modernë.
Në përgjithësi, sipas Sergei Kuznetsov, Moska është më e ngjashme me Tokion, si për sa i përket popullsisë dhe parimeve të politikës së planifikimit urban, i cili ndihmoi qytetin të kapërcejë krizën mjedisore dhe të transportit të viteve 1980 pikërisht falë kësaj qasje të shpërndarë policentrike.
Skenari numër dy për Moskën - shembulli i Hong Kongut - është më shumë një distopi. Qyteti, ku numri mesatar i kateve është pothuajse tërësisht një nga rrokaqiejt, duket e frikshme në tokën tonë dhe pak njerëz e pëlqejnë atë. Sidoqoftë, arkitekti kryesor beson se është e pamundur. Hong Kongu po rritet për shkak të një mungese akute të tokës, e cila është thjesht e parëndësishme për Moskën.
Përfundimisht, varianti i tretë i evolucionit "shumëkatëshe" është mungesa e tij ose një moratorium i plotë. Shumë qytete evropiane janë rrethuar nga rrokaqiejt dhe as nuk përpiqen të ndërtojnë vetë Qytetet dhe Mbrojtjet e tyre. Vërtetë, Moska nuk do të jetë më kështu. Pavarësisht nga qendra e mbuluar me zona sigurie, kryeqyteti ende nuk është një qytet i vogël italian, në të cilin ndërtimi shumëkatëshe është i pamundur në parim. Karakteri i saj gjithmonë ka fshehur dëshirën për kulla zile dhe kulla, "thotë Sergey Pereslegin, partneri i Kleinewelt Architekten. Dhe nëse Shën Pjetërburgu me peisazhin e tij të rrafshët ka shtyrë në periferi rrokaqiellin e vetëm, i cili ishte konceptuar për të argumentuar me majën e kalasë së Pjetrit dhe Palit, atëherë Moska nuk do ta bëjë këtë.
Së pari, sepse është policentrik - një qendër e re shumëkatëshe ka filluar në Qytet. Por tani rrokaqiejt kanë filluar të mbijnë në periferi, rreth MCD dhe MCC, dhe ndoshta në të ardhmen ata madje do të formojnë një unazë të tërë shumëkatëshe. Ka parakushte për këtë. Tani, për shembull, në kryeqytet, sipas informacionit nga RBC Real Estate, po ndërtohen rreth pesëdhjetë rrokaqiej me një lartësi prej më shumë se njëqind metra.
Së dyti, Moska historikisht ka një lehtësim, nuk është e sheshtë si një disk dhe gjithmonë i ka dashur dominuesit. Kjo është e natyrshme në morfologjinë e saj, si dhe larminë, natyrën e larmishme të ndërtesës. Ndërtimet shumëkatëshe janë duke u zhvilluar në Moskë, është i sigurt Nikolay Pereslegin, një partner i Kleinewelt Architekten. Në epokën e avangardës, tendenca historike drejt "lëvizjes lart" të Moskës u mishërua në projektet e Komisariatit Popullor për Industrinë e rëndë dhe rrokaqiejt horizontale të Lissitzky, dhe më vonë u realizua në shtatë rrokaqiej stalinistë.
Së fundmi, politika e planifikimit urban ende nuk e ka ndaluar, por përkundrazi, ka inkurajuar ndërtime të larta. Ne nuk e dimë se çfarë do të ndodhë për njëqind vjet, por deri më tani nuk ka fare parakushte për ngrirjen e horizontit.
Sergei Kuznetsov thotë se është e pamundur në parim të ndalet zhvillimi i qytetit, përfshirë vertikalisht, dhe këshillon t'i drejtohemi temës së antropologjisë urbane - domethënë të shohim se çfarë është e zakonshme në zhvillimin e qytetit dhe qenieve të gjalla. “Moska po ndryshon tani - diku një kat tjetër i një ndërtese shumëkatëshe po përmbytet. Ekonomia e ndërtimit, transaksionet e pasurive të patundshme është një segment i madh i ekonomisë së një qyteti të tërë. Miliona njerëz përfitojnë drejtpërdrejt ose tërthorazi nga kjo, dhe cilësia e jetës së tyre varet nga suksesi i kësaj industrie çdo ditë,”kujton kryearkitekti.
***
Ne filluam me idenë se rrokaqiejt janë një temë ambivalente, dhe asgjë nuk paralajmëron mirë që të gjithë rreth tyre papritmas do të dashurohen me rrokaqiejt. E megjithatë, rritja e tyre po ndodh në mënyrën natyrale të zhvillimit të të gjithë qytetit. Tensioni publik për këtë çështje do të vazhdojë gjithashtu, - është i sigurt Sergei Kuznetsov, - dhe për këtë arsye vetë zhvilluesit, sipas arkitektit kryesor, duhet të përfshihen më aktivisht në procesin e promovimit dhe mbrojtjes publike të projekteve të tyre të larta. Deri më tani, ky funksion kryhet nga vetë Moskomarkhitektura: “Kjo është një qasje josportive. Tani e tutje, ne do t'i kushtojmë vëmendje kësaj dhe do të shohim se kush e ka përpunuar situatën, kush është i gatshëm të komunikojë me banorët, të ftojë arkitektë të mirë, ta bëjë projektin publik, ta vendosë atë në një konkurs dhe në përgjithësi të formojë një gjendje pozitive mbi të, premtoi arkitekti kryesor.
Askush nga pjesëmarrësit në diskutim nuk përmendi një të ardhme specifike të horizontit të Moskës, e cila është e kuptueshme. Bota moderne përballet me sfida gjithnjë e më të reja çdo ditë, dhe është e nevojshme t'u përgjigjemi atyre, përfshirë edhe nga pikëpamja e planifikimit urban. Sidoqoftë, një skenar diversifikimi është shumë i mundshëm - domethënë prania e gjërave të ndryshme në qytet. Qytetet, si organizma të gjallë, kanë aftësinë për t'u përshtatur me çdo kusht, gjë që konfirmohet nga shembuj të patriarkëve të tillë si Roma ose Jeruzalemi. Dhe gjithmonë do të ketë nga ata që, si Evgeny Semyonov, nënkryetar - shefi i investimeve dhe bllokut tregtar të INTECO, preferojnë të jetojnë më poshtë për të parë gjelbërimin nga dritarja, dhe ata që dëshirojnë të fluturojnë mbi qytet, duke parë nga dritarja, si nga dritarja e një helikopteri.
