1 Undershaft supozohet të ndërtohet në Qytetin e Londrës: në lartësi (309.6 m) do të jetë e barabartë me rrokaqiellin Renzo Piano The Shard në bregun përballë të Thames dhe do të bëhet një nga dy më të gjatët në Londër - në një baraz me Shard. Një barazi e tillë është e detyruar: kjo lartësi është maksimumi për qendrën e qytetit, e lejuar nga Administrata e Aviacionit Civil
"Doja të bëja diçka të qetë," shpjegon Eric Parry Architects, autori i projektit, i porositur nga Singapori me bazë në Aroland Holdings. Investitorët e blenë këtë pjesë të tokës në 2011 për 288 milion.
Sipas arkitektit, rrokaqielli do të jetë "pjesa e fundit e enigmës" në qendrën financiare të Londrës. 1 Undershaft do të vendoset në mes të dy pallateve të larta të famshme - Norman Stoster's 30 St Mary Axe dhe Richard Rogers 'Cheesegrater (ose zyrtarisht Leadenhall Building). Një rrokaqiell tjetër po ndërtohet afër - 22 Bishopsgate të dizajnuara nga PLP Architecture (278 m të larta dhe dy herë më të gjera se 1 Undershaft), të cilën media britanike e ka quajtur tashmë "një gur varri që do ta kthejë Qytetin në një copë të madhe të ngurtë".
Nga rruga, Perry nuk bëri pa krahasime me "fqinjët". Në Ledenhall, mjeshtër i teknologjisë së lartë Rogers, përdorimi i çelikut në strukturat tërthore është, sipas Perry, "i kotë", ka "2.5 herë më shumë sesa [do të] jetë në Undershaft". Veçanërisht, të dy kullat kanë një hapësirë të hapur 10 metra të lartë në katet përdhese, gjë që krijon një "dialog të ndërtesave", tha Perry.
Eric Parry, i cili botoi librin Konteksti në 2015, paralajmëroi se "një orgji ndërtesash shumëkatëshe do të transformojë dhe eventualisht do të shtypë Londrën" (në 2014 Archi.ru
shkroi në lidhje me protestat e shkaktuara nga më shumë se 200 projekte të reja kulla për kryeqytetin britanik). Ky "përmbytje" rrokaqiejsh, tha ai, po transformon me shpejtësi një qytet prej guri të lehta Portland në një metropol të mbushur me "predha prej xhami të gjelbër të importuar" që simbolizon "marrëveshjen e Faustian midis tregtisë kombëtare dhe pasurive të patundshme". Dhe projekti i tij i ri mund të jetë vërtet një konfirmim i kësaj teze.
Ndërtesa 1 Undershaft, sheshi në bazën e saj, është 73 kate e lartë dhe ka një sipërfaqe totale prej 90,000 m2; fasadat e tij prej xhami kryqëzohen nga "kryqe" gjigante prej çeliku Corten të krehur (falë tyre ajo mori pseudonimin Trellis - "kafaz" ose "kafaz"), prapa tyre ka rreshta horizontale të blinds bardhë. Sipas Perry, 1 Undershaft "ndërthur bukurinë e vjeshtës me të kuqen e ndryshkur me të bardhën e ndritshme të pranverës" dhe do të spikasë në horizontin e Qytetit, i cili tani është "i sëmurë fatalisht me një bollëk xhami me ngjyrë gri të gjelbër".
Një rrokaqiell i ngjashëm pa kuptim mund të gjendet diku në Çikago ose New York nëse nuk do të kishte një kostum çeliku anglez Corten, thotë Oliver Wainwright, një kolumnist arkitektonik për The Guardian. Silueta e ndërtesës, sipas autorit të projektit, ka një formë paksa konike: fasadat e saj konvergojnë në një pikë fokale imagjinare në një lartësi 10 herë më të madhe se ajo. Kjo është një referencë për memorialin e famshëm për të rënët në Luftën e Parë Botërore - "Cenotaph" në Whitehall Street të Londrës nga Edwin Lutches: muret e tij "konvergojnë" në një lartësi prej 1000 metra mbi të.
Përveç zyrave, kulla do të strehojë një kuvertë vëzhgimi me 2 nivele, më e larta në qytet - fakti që do të jetë i lirë për t'u vizituar, ndryshe nga shumica e institucioneve të ngjashme, do t'i japë rrokaqiellit rëndësi publike. Një qendër arsimore do të ngrihet pranë sitit: atje mësuesit do të jenë në gjendje t'u tregojnë fëmijëve shkollës për historinë dhe modernitetin e Londrës duke përdorur shembullin e panoramës së saj të vërtetë 360 gradë. Baza e kullës do të jetë gjithashtu publike: do të ketë një shesh dhe këmbësorët do të jenë në gjendje të kalojnë pikërisht nën rrokaqiellin. Në nivelin e parë nëntokësor, janë planifikuar dyqane dhe kafene me një sipërfaqe totale prej rreth 1800 m2. Këto elementë të programit, të disponueshëm shtatë ditë në javë, duhet ta bëjnë 1 Undershaft më efikas sesa një ndërtesë tipike zyre që "funksionon" për pesë ditë.
Kulla ka një kapacitet prej 10,000 punonjës; ndër të tjera, sigurohet një parking për 1,500 biçikleta: është i pajisur me dush dhe dhomë ndërrimi, e cila duhet të kontribuojë në popullaritetin e këtij lloji të transportit midis "jakave të bardha".
