Zhvillimet e autorit të këtij projekti janë një vazhdimësi e zgjidhjeve arkitektonike dhe artistike të portaleve, të përcaktuara në "Koncepti i Unifikuar për Zhvillimin Arkitektonik të Territorit për Lojërat Olimpike XXII Dimërore dhe Lojërat Paralimpike XI 2014. në Soçi ". Detyra është të krijoni një imazh të ndritshëm, unik, të paharrueshëm të të gjithë kompleksit të rrugës së kombinuar Shërbimi Adler-Alpika, për banorët dhe mysafirët e qytetit për shumë vite. Portalet duhet të bëjnë përshtypje ditën dhe natën, dimrin dhe verën. Prandaj, autorët mbuluan portat e betonit të armuar të tuneleve me një predhë moderne me vrima me një teknikë të lirë plastike, e cila, në varësi të kohës së ditës dhe vitit, perceptohet si si acar i freskët ashtu edhe si një zbukurim me lule, dekorative. Në secilin portal, modeli i guaskës është individual.
Predha dekorative është bërë nga aliazh alumini sipas Sistemit AluWALL (metal RAL 9003) me elementë të veçantë dhe, me një sipërfaqe dhe gjatësi më të madhe, është mbledhur nga fragmente të veçanta. Fragmentet dhe elementet janë të trasha 80 mm përgjatë konturit, dhe vendet e lojëra kufizohen përgjatë perimetrit - 80 mm të larta, gjë që u jep elementeve mundësinë e një loje shtesë të dritës dhe hijes. Në të njëjtën kohë, në sfondin e një fasade të thjeshtë, njëngjyrëshe të bërë nga panele të zëvendësueshme (RAL 7037 metalike), guaska e hapur duket më mbresëlënëse, materialet e murit dhe guaskës nuk argumentojnë me njëri-tjetrin. Materialet e predhës dhe portalit janë krijuar për shumë vite të funksionimit, ndriçimi është në dispozicion për mirëmbajtje, strukturat e predhës dhe mureve nuk janë të ndezshme dhe nuk bien në kontakt me tunelet.
Ndriçimi dinamik përdor 79 prozhektorë LED të kontrolluar nga Anolis ArcPad. Ky sistem ka aftësinë për të ndriçuar në çdo ngjyrë, mënyrat me një ndryshim të butë në hijen e ngjyrave të të gjithë strukturës ose elementeve të saj individuale janë të mundshme. Ndriçuesit janë montuar në kllapa të jashtme 200 mm të larta jashtë veshjes. Shtë siguruar një sistem anti-akull (sistem ngrohje), i cili parandalon formimin e akujve në buzë të predhës që rrethon hyrjen në tunel.
Detyra kryesore e projektit është të krijojë një ndriçim spektakolar por delikat që nuk do të argumentojë me nivelin e ndriçimit në tunel. Të gjitha pajisjet e ndriçimit janë instaluar dhe rregulluar në mënyrë që të mos ketë shkëlqim verbues në drejtuesit, vetëm dritë të reflektuar nga drita.
Ekipi i autorëve - Saprichyan K. V. (kreu), Fedorov N. A. (GIP), Korenev I. V. (GAP), me pjesëmarrjen e A. R. Asadov
Ndërtimi - "GrandProjectSitistroy". Partnerë ndërtimi: LLC "SMK" ("AluWALL System"), LLC "Metallfasad", LLC "Svet. Tingull Konsulencë, Sh. A. Gidromontazh.
Deri më sot, në rrugën e kombinuar dhe hekurudhën Adler-Alpika-Service, ka përfunduar puna për ndërtimin dhe ndërtimin e të gjithë tuneleve të transportit dhe aditave kryesore teknologjike. Janë përfunduar gjithsej 12 tunele (6 tunele hekurudhore, 3 tunele rrugore dhe 3 tunele teknologjike). Në total, janë ndërtuar më shumë se 30 kilometra seksione të reja nëntokësore. Kjo punë u përfundua në më pak se 3 vjet duke përdorur 6 sisteme të mërzitshme të tunelit. Aktualisht, nuk ka objekte të ngjashme në botë. Tokat e paqëndrueshme dhe thyerjet në tokë, të cilat ngadalësuan ndjeshëm shkallën e depërtimit, ishin me një vështirësi të veçantë për specialistët. Risitë teknike të përdorura në ndërtimin e tuneleve të Soçit kanë shkaktuar një rezonancë dhe interes të gjerë në të gjithë botën. Në Dhjetor 2011, projekti i rrugës së kombinuar Adler-Alpika-Service fitoi International Tunneling Awards-2011 në Hong Kong në kategorinë "Projekti kryesor i tunelit të vitit".
teksti dhe fotografitë sigurohen nga kompania AluWALL System dhe nga faqja e kompanisë GrandProjectCitistroy.
